Wildfire on Tour - unsere Erfahrungen

[conny-r]

Respekt. ~99V dürften so 35-40% sein, im Handbuch ist eine Tabelle drin. Unter 90V wirds erst knapp, da wird auch die Leistung langsam reduziert.

Die BMS-App nutz ich schon gar nicht mehr, ich geh nur nach der Spannung.

Dafür hab ich die Batterie in die Hausautomatisierung eingebunden um gezielt auf 80% laden zu können, sonst hat das Bluetooth ja gar keinen Zweck

.
Glückwunsch, Du bist einer von wenigen die erleuchtet worden sind.
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[Mondial]

Ich habe gelernt, wenn die BMS-SOC Anzeige 30% anzeigt, darf ich zwar mit 30% Restladung rechnen.

Aber nicht mit 30% Restreichweite !

Die Spannung zu beobachten ist der bessere Weg.

Ich habe ausführlicher im passenderen Thema geschrieben:
"Smart-BMS: Informationen, Fragen und bald Erfahrungen".

https://www.elektroroller-forum.de/view ... 6&start=30
post_id=416019

Falls jmd dort was zu meiner Idee einer anderen SOC-Kalibrieren sagen möchte.

[RobZ]

Nachdem ich die letzte Woche zum Autofahren verdammt wurde und sowieso zwei Tage krank war durfte ich heute wieder mit Motorrad zur Arbeit.
Zur Sicherheit wollte ich gestern abend noch etwas aufladen: ätsch, Akku mit 3 Grad zu kalt. In den Parametern steht allerdings 0 Grad als untere Grenze drin.
Hab dann mit Decke drüber und Heizlüfter drunter die Batterie angewärmt (Grüße an MEroller ). Ab 4 Grad war der Lade-Switch wieder an, Ladung hab ich sicherheitshalber erst bei 5,5 Grad gestartet.

Arbeitsweg war unspektakulär: Dunkel wars und stellenweise angezogen, nichts überraschendes.

[wattweg]

Wo ich das mit der Temperatur und dem Laden lese, fällt mir ein, dass ich im November bei 4°C schon Gemecker im BMS log fand. Die Akkus frieren deutlich früher als ihr Fahrer. Beide Akkus haben das Log vollgeschrieben. Kleiner Auszug anbei.

Code: Alles auswählen

Failure time	Fault ID	Fault action	Total voltage	current	SOC	Charging MOS	Discharge MOS:	Maximum voltage:	Maximum voltage position	Minimum voltage:	Minimum voltage position	Maximum temperature	Maximum temperature position	Lowest temperature	Minimum temperature position	Error code
2025-11-9 10:5:1	Charge T too low: level 1 fault	Disappear	109.6V	-8.2A	94.5	ON	ON	3.925V	1	3.909V	23	4℃	1	4℃	1	00
2025-11-9 10:5:0	Charge T too low: level 1 fault	Appear	110.4V	-0.3A	94.5	ON	ON	3.952V	7	3.939V	23	4℃	1	4℃	1	00
2025-11-9 10:4:54	Charge T too low: level 1 fault	Disappear	108.9V	-14.2A	94.6	ON	ON	3.906V	7	3.877V	23	4℃	1	4℃	1	00
2025-11-9 10:4:54	Charge T too low: level 1 fault	Appear	110.200005V	0.3A	94.6	ON	ON	3.945V	1	3.931V	23	4℃	1	4℃	1	00
2025-11-9 10:2:31	Charge T too low: level 1 fault	Disappear	111.8V	-5.4A	96.8	ON	ON	4.004V	7	3.989V	16	4℃	1	4℃	1	00
2025-11-9 10:2:30	Charge T too low: level 1 fault	Appear	112.5V	0.6A	96.8	ON	ON	4.026V	12	4.013V	28	4℃	1	4℃	1	00
2025-11-9 10:2:29	Charge T too low: level 1 fault	Disappear	111.700005V	-5.0A	96.8	ON	ON	3.999V	1	3.986V	23	4℃	1	4℃	1	00
2025-11-9 10:2:28	Charge T too low: level 1 fault	Appear	112.3V	-0.1A	96.9	ON	ON	4.02V	7	4.008V	23	4℃	1	4℃	1	00
2025-11-9 10:2:20	Charge T too low: level 1 fault	Disappear	111.9V	-5.2000003A	96.9	ON	ON	4.004V	12	3.991V	23	4℃	1	4℃	1	00
2025-11-9 10:2:20	Charge T too low: level 1 fault	Appear	112.200005V	-1.4A	96.9	ON	ON	4.016V	7	4.004V	23	4℃	1	4℃	1	00
2025-11-9 10:2:15	Charge T too low: level 1 fault	Disappear	111.6V	-7.1A	96.9	ON	ON	3.997V	7	3.982V	23	4℃	1	4℃	1	00
2025-11-9 10:2:14	Charge T too low: level 1 fault	Appear	112.200005V	-1.0A	96.9	ON	ON	4.017V	3	4.005V	14	4℃	1	4℃	1	00
2025-11-9 10:2:11	Charge T too low: level 1 fault	Disappear	111.6V	-6.7000003A	96.9	ON	ON	3.997V	7	3.98V	14	4℃	1	4℃	1	00
2025-11-9 10:2:8	Charge T too low: level 1 fault	Appear	112.3V	-0.1A	96.9	ON	ON	4.017V	12	4.006V	23	4℃	1	4℃	1	00