VX-2 startet mit Handbremshebel nicht

[Gluehbert]

Moin,

nachdem ich die letzte Zeit mit dem wiederbelebten e-max gefahren bin, wollte ich den Vectrix wieder starten.
Ergebnis vor einigen Tagen: Schlüssel umdrehen, Handbremsen ziehen, nichts passiert. Schlüssel zurück, nochmal versucht, geht.

Ergebnis heute: Der Vectrix reagiert auch nach mehreren Versuchen nicht auf die Handbremsen und geht nicht "an".

Woran könnte das liegen? Killswitch ist auf on, eine Meldung wegen Seitenständer ist nicht im Display.

[Evolution]

Da kann einiges in Frage kommen:
1. Akkus sind tiefentladen
2. Steckverbindungen überprüfen (Kontaktspray)
3. Hallsensoren ok? (einer ist am Seitenständer, einer am Gasgriff)
4. BMS noch intakt?
5. Bruch am Kabelstrang?

Infos findest du auch hier:

viewtopic.php?t=5366

Viel Glück!

[Gluehbert]

Am Traktionsakku liegt es nicht, Spannung ist da, Licht geht an, Tacho begrüßt mich und zeigt km-Stand an.
Nur Ziehen an den Bremshebeln führt normalerweise zu doppeltem Blinken aller Blinker und Freigabe des Antriebs. Ende letzter Woche hatte das auch einmal funktioniert. Aber heute gar nicht mehr.
Aber aufmachen und den Sevcon ansehen werde ich mal

[Peter51]

An den Bremshebeln sind Bremslichtschalter. Funktion überprüft?

[Gluehbert]

Ja, Bremslicht leuchtet. Es scheint am noch nicht reparierten Gasgriff zu liegen: Drehe ich einmal ganz auf und lasse ihn dann losschnalzen, geht der Antrieb jedesmal sofort an, habe ich eben festgestellt. Vielleicht ist er dann in genau der passenden Position?

[b.gassner]

Hier mal die Anleitung aus dem Service Manual: S24

42.
EINSTELLUNG DES BESCHLEUNIGUNGSGRIFFS
Die Einstellung des Drehgriffs ohne PC ist nicht nachhaltig, weshalb diese Arbeit immer mit
PC ausgeführt werden soll. Eine grobe Abschätzung bietet jedoch folgende Methode:
Schalten Sie die Zündung an und den Not-Aus-Schalter auf aus. Der Motor kann so nicht
gestartet werden. Ziehen Sie die Hinterradbremse und lesen Sie auf dem Tacho den Wert ab
(Ist-Wert). Halten Sie weiterhin die Hinterradbremse (bspw. mittels Gummi oder
Kabelbinder), ziehen Sie aber zusätzlich die Vorderradbremse. Nun können Sie an der
Tachonadel den Soll-Wert ablesen.
Die genaue Einstellung mittels PC geschieht wie folgt, so dass Soll- und Ist-Werte
übereinstimmen:
Schließen Sie einen Laptop mit Scooterdiagnose an das Fahrzeug an. Klicken Sie auf
„General Information“ und dann auf „Show Instrument“. Die Instrumentenseite öffnet sich.
Im unteren Teil der Anzeige finden Sie die Einstellung des Drehgriffs. Anhand der Farbe
(Grün für korrekt, rot für Fehleinstellung) und des Wertes können Sie die obere Prozedur
nun überprüfend durchführen:
-
-
Neutrale Position: 615 bis 639
Ideal: 625
Lösen Sie die Vorderradbremse zum vorsichtigen Drehen der Schraube (2), bis der
gewünschte Wert erreicht ist. Lösen Sie die Hinterradbremse und ziehen Sie die Schraube
(1) wieder fest. Befestigen Sie wieder das demontierte Lenkerendgewicht.

[b.gassner]

Oder so:

https://www.youtube.com/watch?v=Z7_6Gvqd5WU

wobei beim VX-2 der Wert 21 mph sein soll.