Naxeon I am Interessent

[Caine]

Moin, mein Name ist Josef und ich komme aus dem schönen Rhein Main Gebiet. Lese hier schon seit paar Tagen mit und hab mich gestern mal registriert. Ich interessiere mich für ne I am , aber in der nicht pro version. also die für 5900. Das Ding macht mich vom Design und den Features schon an. Überlege aber was passiert wenn sich Naxeon wieder vom deutschen Markt zurückzieht oder der Importeur pleite geht? So gut verkauft sich die Maschine zur Zeit glaub nicht grad. Jedenfalls was ich so mitbekomme. Was denkt Ihr darüber?

[Falcon]

vielleicht interessiert dich das: www.elektroroller-forum.de/viewtopic.php?t=47075
paar euro mehr, aber gut eingefahren.

vg

[Caine]

yes, hab Ihm schon geschrieben. Ist aber auch viel Geld. Also nicht falsch verstehen. Generell ist es verdammt viel Geld für nen China Produkt. Deswegen würde es mich ja mal interessieren wie groß diese Naxeon Firma wirklich ist. Das Bike sieht mega geil aus, und ich denke auch das die sich gut fährt. Dennoch möchte ich ungern 7k oder mehr in den Sand setzen. Vielleicht auch bischen hart gesprochen.. aber Ihr wisst was ich mein. Hatte auch mit ner C02 von BMW geliebäugelt.. aber kein guter Ladeanschluss und Akku Grösse und damit die Reichweite ist mir zu gering. Kein Bock auf die Kopfschmerzen.

[Falcon]

nö, versteh ich nicht falsch, im gegenteil...ich hatte auch mal nen e-roller aus tchina
ist ne menge bgeld, muß ich zugeben, da würde ich mit lieber einen gebrauchten verbrenner für das geld kaufen, zwar auch aus china, aber von der verarbeitung 1000 mal besser.
und du findest ihn geil? ich finde ihn nicht berauschend, eher wie ein holz kinderfahrrad, hässlich, wie früher die laufräder aus holz..... so sieht er aus....
aber geschmäcker sind nun mal verschieden

-

[Caine]

Also das erste Bild mit dem Holz Fahrrad gefällt mir sehr gut Und ich muss zugeben du hast Recht. Da ist ne gewisse ähnlichkeit definitiv vorhanden Vielleicht grad weil es so simpel aussieht und doch vollgepackt ist mit relativ moderner Technik macht den Reiz. Wie gesagt, optisch top. Und ich wette wenn da nicht Naxeon drauf stehen würde, sondern vielleicht BMW (wohlgemerkt für den gleichen Preis), dann wäre das Ding nen Kassenschlager geworden. So habe ich und vielleicht auch andere schon so meine Bedenken. Wäre ja auch glaub nicht der erste China Anbieter,der dann doch vom Markt wieder verschwindet wenn es sich halt einfach nicht lohnt

[rainer*]

Generell ist es verdammt viel Geld für nen China Produkt.

In China erhältst Du qualitativ sehr hochwertige Produkte oder Billigkrempel. Und auch alles dazwischen. Das hängt sicher auch davon ab, was man dafür bezahlen mag.
Soweit ich weiß ist Naxeon eine neue und recht kleine Marke, die nur Elektromotorräder baut. Wie lange es die gibt, kann Dir keiner sagen, aber durch die sehr gute Ausstattung zu einem guten Preis, kombiniert mit einem wirklich eigenständigen und zukunftsorientierten Design (auch wenn das nicht jedem gefällt - es ist eine Elektromotorrad und sowas braucht z.B. keine Tankattrappen).
Ich denke, die werden bleiben, weil sie doch sehr optisch sehr eigenständig mit tollem Design sind. Wenn nicht, hast Du möglicherweise ein Problem mit benötigten Ersatzteilen. Die billigen Chinaroller sind da viel einfacher aufgebaut und da kann man einfacher Bauteile durch Standardware ersetzen. Je mehr Elektronik dran ist, desto mehr kann ausfallen.

[Alfons Heck]

Hallo Josef,

...Ich interessiere mich für ne I am , aber in der nicht pro version...

ich dachte die hier viewtopic.php?t=47075 wird deine.

Zum Thema "Vollkasko für Naxeon" sage ich nur: no risc - no fun.
Die Naxeon-Chinesen sind nach meinem Gefühl solide; ebenso wie Naxeon Deutschland unter Marcel Niemann.
Sehe da nur ein geringes Risiko das Naxeon vom Markt verschwindet.


Gruß
Alfons.

[MikeRohr]

glaube so schnell verschwinden die nicht - eMopets sind am kommen und die haben drei neue Model auf´m Markt geschmissen - gut, die sind alle pottenhäßlich, weil Rollerdesign, aber der Markt steht ja drauf...

Zum Thema Ersatzteile: ich hatte das Glück, das ein türkischer LKW mir über meine Maschine fuhr...
Nachdem ich von der Versicherung die Freigabe endlich bekommen habe, konnten die Ersatzteile bestellt werden...
OK, dann war Weihnachten und danach chinesisches Neujahr... das hat den Versand etwas ausgebremst - aber das mal ausgeklammert und hoffen wir mal das nicht weitere Handelswege zusammenbrechen und Transportmöglichkeiten knapper werden weil ein oranger Toupetträger oder ähnliche alte Männer Geltungssucht haben - dann kommen die Ersatzteile schon recht zügig ins Land...
Ich musste zwei Monate warten bis Teile da waren und harre jetzt das die Kiste wieder zusammengeschraubt wird...

dann geht es ab!
Reichweite urban mehr als ausreichend!
Überland, nach dem Einfahren locker 80-100 km (BS-H und hatte noch 30% im "Tank" - bei der Pro)

Also wenn du was suchst - machen
Qualität ist super - wird dir BMW nix besseres zusammenschrauben -nur hässlicher und unvorteilhafter... dafür teurer...
(für den Preis bekommst du bei BMW nur die CE02 (50er, nicht 125er )

[well.dressed]

Mein Händler, mit eigener Werkstatt im Haus, meinte dass die Hardware, also Bremsen, Federung usw. Standardware ist. Sollte Naxeon also pleite gehen oder von unserem Markt verschwinden, wäre das weiterfahren an sich nicht das Thema. Als Konsequenz gehen Funktionen wie die Handy App und Navigation etc, dann aber wahrscheinlich verloren, aber das Rad sollte weiterhin fahrbar bleiben.

Vergleich zum BMW CE02:
Das war damals neben dem Naxeon meine andere Überlegung. Hat sich aber navh der Probefahrt dann erledigt. Der CE02 verbrauchte bei mir in der Stadt deutlich über 90 Wh/km. Wenn ich mein Naxeon fahre sind es 40 bis 50 Wh/km. Zudem ist der CE02 wahnsinnig laut, aufgrund des Riemenantriebs… den bescheuerten, selbstgebastelten Ladestecker den sie verbaut haben will ich nicht mal kommentieren… wieso verbaut man überhaupt so nen Stecker?!?

Ps. CE02 fährt sich aber trotzdem superbequem und ist mega stabil. Naxeon aber genau so und scheint einfach etwas durchdachter zu sein. zumindest für meine Erwartungen.