Ranis 2000 und Wuxi M3

[Afunker]

Letztes Problem mit dem Zündschloss hat ein Bekannter samt Hinterradbremse gelöst. Musste Kontakte im elektrischen Teil säubern und neu verlöten. Geht wieder normal. Bremse hinten außer Scheibe gewechselt. Bremskolben ging nicht mehr auf. Bekannter hatte alles in seinem umfangreichen Lager.

Habe auf Ebay Blinker in LED und Scheinwerfer in LED neu für baugleiche Honda MSX 125 der ersten Baujahre gefunden.
Das Scheinwerferglas hat die gleiche Form.
Beide haben E-Zeichen. Nur wo lässt sich der einstellen?

[Afunker]

Mal eine dumme Frage:
Ist die Hauptbirne die verbaut ist, eine H1 oder eine H4? Normalerweise sind in kleinen Motorrädern (125er) doch H1 verbaut?
Frage deshalb, weil beide Lichter (Abblendlicht und Fernlicht) tot sind. Ausbauen vor dem Geschäft, ist zwar schnell gemacht.
Aber ich wüsste es doch lieber vorher, schon alleine wegen dem Preis und gleich 2 Stk. wäre besser, als nur 1 Stk. (Reserve)

Edit zur Info: Es sind "normale" H4 wie sie überall bei kleinen Motorräödern wie der baugleichen Honda MSX 125 ohne LED verbaut sind...

[Afunker]

Beim Ausbau des Hinterreifens, sollte der Mechaniker daran denken, an einer geschützten Stelle im Kabel zum Motor, eine Trennstelle anzulegen.
Dann kann später bei einem erneuten Wechsel des Hinterreifens, schneller das Kabel zum Motor einfach,
mit abziehen eines HV-Steckers, getrennt werden und die Montage des Reifens erleichtert werden.
Momentan steht ein solcher Wechsel an.
Habe den Nachfolger, 2 Stk. City Grip 2 von Michelin bestellt. Hoffe das die genauso lange halten, wie die Vorgänger gut 12000 Km....

[Fasemann]

Wenn der Reifen mehr als 4 Jahre hält und das Kabel gut bis zum Controller liegt, kann man auch einfach bis dahin demonstrieren und gleich Kontrolle auf Korrosion machen und Schrauben nachziehen.

[Afunker]

Wenn der Reifen mehr als 4 Jahre hält und das Kabel gut bis zum Controller liegt, kann man auch einfach bis dahin demonstrieren und gleich Kontrolle auf Korrosion machen und Schrauben nachziehen.

Kontrolle auf Korrosion und wichtige Schrauben nachziehen, lasse ich gleich mitmachen.
Ist eine Motorradwerkstatt, wo ich die Reifen aufziehen lasse und das erste E-Motorrad für die Frau...

[Afunker]

So neue Reifen (Michelin City Grip 2) sind aufgezogen. Bremsbeläge mussten hinten erneuert werden.
Waren aufgrund eines Verlustes einer Mutter an der Halteplatte des Bremssattels, schräg abgelaufen und somit unbrauchbar.

Bremszylinder oben am Griff für die Vorderradbremse, ist undicht und zieht Luft. Die Dichtungen müssen neu gemacht werden.
Das hintere Federbein ist hinüber und muss erneuert werden.
Habe dafür z.Zt. nicht die finanziellen Mittel und lasse das in 2-3 Monaten machen.

[Afunker]

Für die Ersatzteile wie Bremspumpe/Bremshebel rechts (muss 10mm Spiegelaufnahme und Bremslichtschalter haben)
und Federbein, sowie auch einer Bremspumpe/Bremshebel links (wird eingelagert für später) lange suchen müssen.
Originalteile für die (eigentlich) Original noch erhältliche Honda MSX125, kosten ein Vermögen... (Federbein hinten 230-270 € selbst auf Ebay)

Habe jetzt welche gefunden. Die neue Werkstatt hat momentan sehr viel zu tun (Frühlingserwachen der Motorradgemeinde).
Wird also evtl. Mai, bis ich dort die Bremspumpe rechts und das Federbein ersetzt bekomme.
Wer meint, so ein Federbein kann man selbst wechseln: Ist fast wie beim PKW mit den Stossdämpfern...
Wer meint, so eine Bremspumpe selbst zu wechseln:
Man arbeitet da am Bremssystem, Bremsflüssigkeit (hochgefährlich für die Umwelt!)könnte austreten, dass Bremssystem muss entlüftet werden...

[Afunker]

Übrigens: Habe Markenteile (Federbein Neu; Bremszylinder samt Hebel und Bremslichtschalter gebraucht) mir gekauft.
Kein NoName! Zwar gebrauchte Teile aber geprüft! (auch selbst nach Lieferung)