Display und Licht geht aus bei überfahren von Kopfsteinpflaster

[Pedator92]

https://www.campingwagner.de/de/p/tiger ... 20a_122374
Hier sowas, hab das jetzt auf die schnelle nur da gefunden. Gibt's aber auch bei Amazon.

Hab ich bei mir auch verbaut mit 150A, Zange zum crimpen hatte ich ja schon Zuhause

[Afunker]

Es gibt vermutlich eher ein anderes Problem:

Ich habe ein Bild beigefügt, aus dem ersichtlich werden dürfte, wo das eigentliche Problem liegt bzw. der Fehler.

Das Hauptkabel von der Batterie (Plus wie Minus) ist zusammengefügt und wird nur durch Isolierband ? verbunden/gehalten.
Als ich unwillkürlich da mal dran kam, brutzelte es im Automat...
Wie wäre es, wenn ich dort (für Plus und Minus getrennt) die Anderson Stecker/Buchse mit 120 A verwende?
Da das Kabel von der Batterie vermutlich 25mm2 ist und die abgehenden Kabel so 4mm2, dürften jeweils die Kontakte
https://shop.funk24.net/Anderson-PowerP ... 2-2-Stueck

und https://shop.funk24.net/Anderson-PowerP ... 2-2-Stueck

da dann passen?

[Pedator92]

Solche Kabelstellen hab ich auch bei mir, scheint wohl ziemlich normal in China zu sein. Allerdings ist bei mir das Kabel bisher immer ganz gewesen und nicht geteilt. Halt nur das extra Kabel mit dem Verbinder "draufgeklemmt".

[Afunker]

Aha...Das scheint in China normal zu sein...Daran hat F.Demmer auch nichts geändert, als der vor 4 Jahren den Akku eingebaut hat.

Wie gesagt, ich bin am überlegen hier solche Anderson Stecker zu verbauen...
Denn hier könnte die Ursache für das losrütteln der Stromverbindung liegen? Losrütteln deshalb, weil es beim überfahren vom Kopfsteinpflaster passierte.
Gehe jetzt runter und mache mal vorsichtig am schwarzen Kabel zuerst, das Isoband ab.

[Afunker]

Ich habe mich lang und breit mit einem technisch versierten Automechaniker unterhalten. Der meinte auch, das "Brutzeln" käme vom Sicherunsautomat, dass der defekt sei....Man sollte nicht unterschätzen, dass das Durchschütteln wie Schaltvorgänge sein könnten/können.

Mal sehen, habe einen bzw. zwei DC-Sicherungsautomaten mit 63 A bestellt.

[Afunker]

Es gibt vermutlich eher ein anderes Problem:

Ich habe ein Bild beigefügt, aus dem ersichtlich werden dürfte, wo das eigentliche Problem liegt bzw. der Fehler.

Das Hauptkabel von der Batterie (Plus wie Minus) ist zusammengefügt und wird nur durch Isolierband ? verbunden/gehalten.
Als ich unwillkürlich da mal dran kam, brutzelte es im Automat...
Wie wäre es, wenn ich dort (für Plus und Minus getrennt) die Anderson Stecker/Buchse mit 120 A verwende?
Da das Kabel von der Batterie vermutlich 25mm2 ist und die abgehenden Kabel so 4mm2, dürften jeweils die Kontakte
https://shop.funk24.net/Anderson-PowerP ... 2-2-Stueck

und https://shop.funk24.net/Anderson-PowerP ... 2-2-Stueck

da dann passen?

DSC02726.JPG

Hier sollte (muss) ich auch mal schauen, was getan werden könnte, um die Verbindung zu verbessern...
Bin auf der Suche nach Verbindern, die
a.die Kabelquerschnitte aufnehmen kann und
b.den darüber fliessenden Strom (DC) aufnehmen kann

[Afunker]

Habe 2 DC-Sicherungsautomaten (bis 1000 V 63 A) bestellt. Einen zum einbauen, einen auf Reserve. Zusammen ca. 20 € ohne Versandkosten.

[Afunker]

Einbau heute erfolgt. Gleiches Problem. Vermute nun das Zündschloss....?
Denn das Schloss gibt ein elektr. Signal, (beim drehen auf einen gewissen Punkt) an das Steuergerät und damit die Freigabe des Fahrstroms.

Befreundeter Amateurfunkkollege, ist ausgebildeter Auto und Zweiradmechaniker.
Wird in den nächsten Tagen das Bike abholen. War vor 1 Jahr schon einmal am Zündschloss zugange.
Macht Federbein und Bremszylinder gleich auch neu...

[Pedator92]

Das kann man oft durch leichtes überdrehen auch simulieren ( da merkt man z.b. das es sich wieder abschalten will oder es knistert) . Aber ja je nach Strom und Laufleistung Verschleißen die Zündschlösser auch ziemlich zügig.

[Afunker]

Das kann man oft durch leichtes überdrehen auch simulieren ( da merkt man z.b. das es sich wieder abschalten will oder es knistert) . Aber ja je nach Strom und Laufleistung Verschleißen die Zündschlösser auch ziemlich zügig.

Ja das "Knistern" gab es ab und zu im Sicherungsautomaten...
Zündschloss wurde vor 1 Jahr mal erneuert. Sind eben Zündschlösser von den Chinesen.
Wobei: Es gibt kaum noch etwas, dass nicht aus China stammt....(auch bei Markenherstellern wie Honda)

Kumpel meldet sich die Tage, wann er vorbei kommt mit Hänger und Bike abholt.