Vielen Dank, schön zu hören, dass du mit dem next zufrieden bist. Musstest du bisher viel an dem Roller reparieren lassen?
Vielleicht ist das ja eine Frage der selektiven Wahrnehmung, aber wenn man im Forum ein bisschen rumliest, hat man das Gefühl dass a den meisten Erollern etwas repariert werden muss. Oder täuscht das und ich hab nur zu viel zum mqi GT evo gelesen?
Wie ist es denn mit den Horwin SK3? Da gibt es in meiner Nähe einen gebrauchten mit 2000km, EZ 2023 für einen anständigen Preis. Ich konnte außer Design keine größeren Unterschiede zum oben empfohlenen EK3 finden.
Gregsen hat geschrieben: Mi 22. Apr 2026, 08:58
Wie ist es denn mit den Horwin SK3? Da gibt es in meiner Nähe einen gebrauchten mit 2000km, EZ 2023 für einen anständigen Preis. Ich konnte außer Design keine größeren Unterschiede zum oben empfohlenen EK3 finden.
Wäre da nicht ein neuer SK3 Plus besser? Der hat etwas mehr Leistung und Riemenantrieb (das heißt die Kettenpflege entfällt). Zudem hat er auch mit 6,48 kWh eine gute Akkukapazität. Bei einem neuen Fahrzeug hast du auch erstmal die Gewährleistung.
Besser bestimmt, aber am Ende eine Preisfrage. Meine Pendel Strecke hat sich seit dem ersten Post etwas geändert, ich würde jetzt im Schnitt 10km am Tag fahren und das quasi nur in der Stadt, wofür ein neues SK3 Plus wohl etwas Overkill wäre…
Ich hatte deswegen auch schon einen 45kmh Roller überlegt, aber da ist das Problem dass sie meistens ehr klein sind und auch am Berg nicht so wirklich ziehen…
ja ok. Dann schau halt was bei dir in der Nähe angeboten wird. Gut ist eine Probefahrt zu machen und wenn ein Händler mit Werkstatt in der Nähe ist der Wartung und eventuelle Reparaturen übernehmen kann.
Der SK3 hat vermutlich nur einen 72V 36AH Akku. Also 2,59 kWh. Aber wenn dir das ausreicht.
Wegen Reparaturen:
Mein Tinbot muss halt alle 3000km zum Wechsel des Getriebeöls. Verbunden mit einer Inspektion kostet das rund 100 Euro.
Der einzige Defekt bisher sind abgescherte Bolzen an der Verriegelung eines Akkusteckers. Auf das Ersatzteil wartet der Händler jetzt schon seit November. Macht nichts, ich kann trotzdem fahren.
Bisher habe ich in 13 Monaten 11800 km zusammenbekommen.
Noch etwas: wolltest Du nicht 90km/h? Der Tinbot schafft nur 80; die aber zuverlässig und auch bei weitgehend leerem Akku.
Das sind ca. 2.700 Euro. Günstig ist das nicht. Aber 2000 Kilometer sind ja nicht viel. Wenn das Angebot von einem Händler in der Nähe ist wo du dann im weiteren Verlauf hingehen kannst wenn etwas ist finde ich es ok. Vorausgesetzt natürlich der Roller ist wirklich in gutem Zustand einschließlich dem Akku.
Insgesamt fährt der SK3 zuverlässig. Auch andere E-Roller kann man lange fahren, ohne dass sie liegenbleiben.
Beim SK3 gab es am Anfang erhebliche Probleme mit dem Kettenantrieb. Die Ketten waren minderwertig,der Verschleiß hoch. Es lag aber vor allem daran, dass die Schwinge das Hinterrad nicht präzise geführt hat, so dass es sogar eine Rückrufaktion gab.
Da muss sichergestellt sein, dass der Roller nicht noch die alte Konstruktion hat.
Außerdem solltest du auf jeden Fall Kette und Kettenräder anschauen. Ist die Kette gut gespannt und geschmiert? Ist sie schon mal getauscht worden, z.B. gegen bessere DID-Kette? Wie sehen die Zähne am Ritzel vorne aus?Kann man die Kette hinten vom Kettenblatt abziehen?
Ansonsten ist das ein guter Roller.
Schöne Grüße, Bertolt
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