125 ccm Elektroroller gesucht

[Micha123]

Hallo zusammen,

ich möchte mir gerne einen 125 ccm Elektroroller kaufen. Ich denke, für eine gute Kaufberatung bin ich hier genau richtig

Ich suche einen E-Roller mit:

• Hoher Reichweite pro Akku-Ladung (>100 km)
• Herausnehmbarer Akku
• Große Zuladungsmöglichkeit
• Höchstgeschwindigkeit bis 110 km/h

Auf der Suche im IT bin ich auf den Silence S01-plus gestoßen. Er entspricht momentan am ehesten meinen Vorstellungen.
Nun meine Frage: Welche Alternativen gibt es zu diesem Roller? Ich wohne in Warendorf und wünsche mir einen zuverlässigen und vertrauenswürdigen Händler im Umkreis von max. 100 km.

Welche Empfehlungen habt Ihr für mich?

Im Voraus besten Dank!
Gruß
Michael

[Markus Sch.]

Hallo Michael,

der Horwin SK3 Plus kommt mit seiner Akkukapazität von 6,48 kWh um die 100 Kilometer weit. Bei zurückhaltender Fahrweise auch ein bisschen mehr.
Die Höchstgeschwindigkeit ist 100-110 km/h. Das Händlernetz ist relativ gut ausgebaut und Ersatzteile sind dank eine Zentralersatzteillagers in Österreich vergleichsweise gut und günstig lieferbar.

Hier eine Vorstellung (ab 01:30)
https://youtu.be/TL_ViuoFUKM?t=90

Erfahrungsberichte im Horwin Unterforum:
viewtopic.php?t=40681

Das Fahrzeug auf der Herstellerseite.
https://www.horwin.eu/sk3-plus/

Die Händlersuche
(bitte bei Distanz 50 Kilometer eingeben)
https://www.horwin.eu/haendlersuche/

Bei Silence war zu lesen dass viele Händler die Vertretung aufgegeben haben und das es öfter Probleme mit dem Roller gab. Du kannst ja auch im Silence Unterforum nachsehen und nachfragen.
viewforum.php?f=128

[Monkeyhead]

Bedenke, dass 100 km und 100 km/h und hohe Zuladung nicht gleichzeitig drin sind. Wenn du 100 km Autobahn mit Topcase pendeln möchtest ist ein E-Roller nicht das Richtige.

[Basti80]

• Hoher Reichweite pro Akku-Ladung (>100 km)
• Herausnehmbarer Akku
• Große Zuladungsmöglichkeit
• Höchstgeschwindigkeit bis 110 km/h

Sag Bescheid, wenn Du so einen E-Roller gefunden hast. Den suchen und wünschen sich hier einige im Forum

Gruß
Basti

[Markus Sch.]

Sag Bescheid, wenn Du so einen E-Roller gefunden hast. Den suchen und wünschen sich hier einige im Forum

Man könnte wenn man wirklich mal Reichweite braucht sich mit 80 km/h begnügen und die 100 km/h nur ausnutzen wenn man kürzere
Strecken fährt. Dann wäre die Auswahl der Roller vielleicht etwas größer

[Basti80]

Man könnte wenn man wirklich mal Reichweite braucht sich mit 80 km/h begnügen und die 100 km/h nur ausnutzen wenn man kürzere
Strecken fährt. Dann wäre die Auswahl der Roller vielleicht etwas größer

Bin ich vollkommen bei Dir.

Selbst wenn der TE das Geld in die Hand nehmen würde, den CE04 zu erwerben, der hier im Forum vermutlich als aktuell bester E-Roller gehandelt wird, ist es mit dieser Liste hinfällig, weil der keine entnehmbaren Akkus hat.

Jetzt könnte man natürlich vermuten, dass der TE einfach keine Idee von der aktuellen Situation am E-Rollermarkt hat. Ich allerdings glaube das nicht. Dafür berührt jeder Punkt perfekt die Grenzen des aktuell Möglichen bei E-Rollern. Das kann ja kein Zufall sein

Gruß
Basti

[Markus Sch.]

Selbst wenn der TE das Geld in die Hand nehmen würde, den CE04 zu erwerben, der hier im Forum vermutlich als aktuell bester E-Roller gehandelt wird, ist es mit dieser Liste hinfällig, weil der keine entnehmbaren Akkus hat.

Jetzt könnte man natürlich vermuten, dass der TE einfach keine Idee von der aktuellen Situation am E-Rollermarkt hat. Ich allerdings glaube das nicht. Dafür berührt jeder Punkt perfekt die Grenzen des aktuell Möglichen bei E-Rollern. Das kann ja kein Zufall sein

Oben hat er seine Wünsche aufgezählt. in der Realität wird man ein paar Kompromisse machen.

So kommt man mit dem SK3 Plus etwa 100 Kilometer und wenn man nur 80 fährt auch etwas weiter (wie weit müsste man testen). 6,48 kWh Akku ist in dieser Preisklasse recht gut. Mehr ist immer besser.

Er hat herausnehmbare Akkus. Die sind unter der Sitzbank aber dafür auch ohne Fummelei sehr einfach zu entnehmen. Die Sitzposition ist angenehm weil unter den Füßen keine Akkus sind.

Zuladung im Top Case (Motorräder haben auch keinen großen Stauraum unter der Sitzbank und die Leute fahren große Touren damit). Goggl hat sogar Seitentaschen angebracht an seinem Roller. Warum sieht man so etwas nicht öfter? Rucksack und etwas im Fußraum geht auch. Dafür gibt es auch tauglichere Taschenhaken die oben geschlossen sind und die Tasche besser halten.

Höchstgeschwindigkeit 100-110 kommt auch hin. Listenpreis 5.290 Euro. Wenn man neu kauft kann man vielleicht einen kleinen Preisnachlass oder Zubehör wie z.B. einen Top Case Träger heraushandeln.

[Micha123]

Hallo zusammen,

erstmal vielen Dank für Eure Vorschläge. Ich bin sicher, Ihr werdet mir bei meiner Kaufentscheidung helfen.

Etwas mehr zu meinen Intensionen:
Bei den Spritpreisen sehe ich es mittlerweile nicht mehr ein, 1,2 Tonnen von A nach B zu kutschieren. Mein Arbeitsweg beträgt 11 km pro Strecke, Einkaufen fahre ich wahlweise 1,5 oder 5 km. Größere Strecken fahre ich e mit dem Auto z.B. von Warendorf nach Münster. Vor allem auf dem Arbeitsweg möchte ich aus den Puschen kommen und nicht mit 45 km/h rumjuckeln. Im Winter werde ich gar nicht mit dem Roller fahren. Den Akku möchte ich in der Zeit heraus nehmen und im Keller schonend lagern. Außerdem habe ich die Möglichkeit, ihn in der Arbeit aufzuladen (aber nur, wenn er herausnehmbar ist). Bei meiner Fahrleistung wäre es toll, wenn ich den Akku maximal 2-mal pro Woche aufladen müßte, da die Stromversorgung zuhause etwas umständlich ist (offenes Kellerfenster oder vom Balkon im 1. Stock).
Der Preis ist sekundär. Lieber etwas mehr Geld ausgeben und gute Qualität kaufen, als wenn ich mich schon nach 1-2 Jahren ärgern muß. Mein Motto: Wer billig kauft, kauft zweimal. Allerdings habe ich auch eine Schmerzgrenze. Sie liegt ganz grob zwischen 5 und 10 t€. Gebrauch kaufe ich ihn nicht.

@Basti
Ich habe von alldem Null Ahnung. Deshalb bin ich hier

@Markus
Jetzt schaue ich mir erstmal Deine Empfehlung an

Gruß
Michael

[Pfriemler]

Reichweite >100 km interpretiere ich den Strecken nach als den Wunsch, möglichst selten laden zu müssen. Ich habe auch 11 km einfache Strecke zur Arbeit, das würde beim Silence auch Laden sicherheitshalber alle 3 Tage bedeuten, praktisch doch jeden zweiten Tag, weil ich flexibel sein möchte und auch mal einen spontanen Umweg mache.
Ich finde den SK3 mit dann drei Akkus auch passend für die Anforderungen.
Roller für mehr Geld haben n.m.E. nur noch Festeinbauten als Akkus. Große entnehmbare Akkus sind zudem sehr unhandlich. Der Silence-Akku mit netto 4,3 kWh wiegt schon 41 kg und hat deswegen das Fahrgestell. 3 Akkus in der Wohnung oder auf dem Balkon laden zu lassen wird auch kabeltechnisch ein unpraktischer Verhau.
Insofern ist der Mischbetrieb beim Horwin wieder eine Idee. Mit zwei oder vll. sogar einem Akku im Rotationsfahren ist die Pendelstrecke zu wuppen und wenn es mal eine lange Tour werden soll kommen alle Akkus n den Roller. Man müsste aber mal klären, wie die Horwins mit Akkus mit u.U. stark unterschiedlichen Füllgrad so klar kommen.
Vom guten Sitzgefühl wäre auch VMoto (Supersoco) mit der CPx ins Rennen zu werfen, aber die schaffen mit 2 Akkus auch keine 100 km, außer bei Schleichfahrt. Mit dem Silence habe ich mich das noch nie getraut.

Auch wenn ich mit dem Silence (bei mir die umgelabelte SEAT-Version) sehr zufrieden bin, besonders was Sitzgefühl, Wetterschutz (bei mir mit Windschild und Knieschürze) und Raumangebot betrifft, würde ich den jetzt nicht mehr kaufen als Ganzjahresfahrer und auch niemanden empfehlen, der nicht ein paar nötige Tuningmaßnahmen selbst vornehmen kann. Das fehlende ABS schmerzt inzwischen auch wieder mehr.

Soweit ein paar Gedanken von mir dazu.

[Markus Sch.]

Der SK3 Plus hat 2 Akkus. Einer wiegt ca. 19,5 kg.
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