Horwin EK1 knacken / rumpeln Vorderachse beim bremsen

[Markus Sch.]

Inzwischen habe ich dass Lenkkopflager nach obiger Anweisung 3 cm fester geklopft.

Geklopft und nicht mit den Schrauben eingestellt? 3 cm ist ja viel? Vielleicht hast du Bilder von der Aktion. Wenn dann wäre es nett wenn du die hier rein stellen könntest.

[E-Reiter-RN]

Ich hatte keinen passenden schlüssel der da rein passte.
Mit 3 cm meine ich die Einstellmutter in Richtung fest gedreht.
(Evtl. zuerst die obere Kontermutter ein wenig lösen und nach der Aktion wieder fest ziehen. )
Mit Schlitzschraubendreher und kleinem Hämmerchen die Einstellmutter fester ziehen weil bei mir mit der Hand nicht einstellbar.
Also höchstens eine viertel Umdrehung. Bild ist nicht so dolle. Aber hier. ->

[Weizzi]

Guten Morgen!

Ich habe bei meinem 22er SK3 auch dieses knacken beim einfedern.

Aber es ist nicht immer. Wenn ich mehrmals richtig einfeder ist es weg. Kann es auch was anderes sein?

LG Weizzi

[Weizzi]

Ich hatte keinen passenden schlüssel der da rein passte.
Mit 3 cm meine ich die Einstellmutter in Richtung fest gedreht.
(Evtl. zuerst die obere Kontermutter ein wenig lösen und nach der Aktion wieder fest ziehen. )
Mit Schlitzschraubendreher und kleinem Hämmerchen die Einstellmutter fester ziehen weil bei mir mit der Hand nicht einstellbar.
Also höchstens eine viertel Umdrehung. Bild ist nicht so dolle. Aber hier. ->

Hey E Reiter!

Kannst du mir sagen welche Verkleidungsteile alle ab müssen um an das Lager ran zu kommen? Dann muss ich die obere Schrsube lösen? Danach die untere leicht anziehen und die obere wieder fest ziehen?
Die obere ist ja eine Mutter. Die hast du ja nicht mit Hammer und Schrsubenzieher gelöst?

[Imperator]

Guten Morgen!

Ich habe bei meinem 22er SK3 auch dieses knacken beim einfedern.

Aber es ist nicht immer. Wenn ich mehrmals richtig einfeder ist es weg. Kann es auch was anderes sein?

LG Weizzi

Moin,

das ist meistens das Lenkkopflager. Bockt den guten mal auf den hauptständer und dreh den Lenker frei in der Luft. Wenn es ruckelt oder gefühlt unterwegs "einrastet" ist es kaputt. Wenn es nur knackt, kannste es mit etwas Glück neu einstellen. Das macht beides aber wenig Spaß weil man vorn alles abbauen muss um ordentlich ran zu kommen.

Viele Grüße