Das Foto zeigt vermutlich (in Wirklichkeit) den linken Griff. Der Gas-Griff (rechts) muss auch ein Kabel haben.
Hier der linke Gummi-Griff mit identischem Foto (aber anderem Preis): https://www.trinity-electric-vehicles.d ... -links-G37
Danke für den super Tipp. Ich werde bei Ali bestellen, sollte ich weiterhin Probleme haben. Die Stecker passen zwar alle nicht, aber das kann man umlöten. Original ist bei mir ein ovaler, gegen Feuchtigkeit extra abgedichteter Stecker verbaut.
Heute habe ich zunächst den Sitz der Stecker am Lenker überprüft, die Stecker gereinigt und Kontaktfett verwendet. Mal schauen und Daumen drücken...
So, heute habe ich den ovalen Stecker (oben am Lenkrad, der zum Gasgriff geht) überbrückt. Es piept noch immer sporadisch!
Im Anschluss habe ich den Gasgriff demontiert, aufgeschraubt und mit Reinigungsspray ordentlich durchgespült. Zunächst erst mal i.O.. Aber das ist nur ein Augenblickswert. Ich habe mir auf jeden Fall bei Ali ein Gasgriff bestellt. 11Euro, hoffentlich kein Mist. Aber die Bewertung von 4,7 macht Mut.
Ich würde es gerne wissen woran es liegt mit dem piepen weil hier wird ja was vom Gasgriff geschrieben.
Die KI sagt es wäre ein Schutz des BMS für den Akku gegen Überlastung.
Bei mir wird es immer schlimmer habe stänig beim starten diese piep Geräusche und dauert immer länger bis man
endlich losfahren kann.
10-15 Min hat es schon mal gedauert in der Zeit muß alle Schalter am Lenker drücken damit das Piepen überhaupt mal
wieder aufhört.
Ich wäre sehr dankbar wenn mir jemand dazu eine Antwort geben kann.
suzukisj413 hat geschrieben: Sa 2. Mai 2026, 12:34
Ich würde es gerne wissen woran es liegt mit dem piepen weil hier wird ja was vom Gasgriff geschrieben.
Die KI sagt es wäre ein Schutz des BMS für den Akku gegen Überlastung.
Bei mir wird es immer schlimmer habe stänig beim starten diese piep Geräusche und dauert immer länger bis man
endlich losfahren kann.
10-15 Min hat es schon mal gedauert in der Zeit muß alle Schalter am Lenker drücken damit das Piepen überhaupt mal
wieder aufhört.
Ich wäre sehr dankbar wenn mir jemand dazu eine Antwort geben kann.
Hallo,
wie alt ist dein Jupiter, noch recht neu oder schon vor 2022/23? Hast du den Eindruck, dass es beim Betätigen eines bestimmten Schalters ausgeht? Hast du Trinity schon um Rat gefragt? Gibt es eine Fachwerkstatt bei dir in der Nähe? Es gibt ein paar Möglichkeiten, warum der Roller piepen kann: Gas geben, während der Seitenständer ausgeklappt ist oder eine Bremse betätigt wird zB. Da liegen Schalter dahinter, die irgendwann auch Fehlfunktionen bekommen können.
Viele Grüße
Jupiter SL zum Pendeln
Tourer: Yamaha BT1100 Bulldog (Verbrenner)
nie wieder Kette
Die KI hat wahrschenlich keinen Plan, woher auch, mit der Fehlermeldung es piept kann niemand wirklich was anfangen.
Mein Fardriver piept dauerhaft, wenn die rückgemeldete Spannung vom Gasgriff nicht im Bereich des unteren Schwellwerts (0,9V) ist, oder gleich 0V ist, oder sich das Rad beim einschalten dreht. Er piept auch wegen Batterie Unterspannung oder Überspannung und vielleicht auch noch wegen anderen Sachen, welche ich noch nicht hatte.
Fardriver hat aber keine vollständige Dokumentation in verständlicher Sprache, deshalb hier nur meine persönlichen Erfahrungen mit dem Fardriver Controller.
Eines ist sicher, wenn das BMS wegen Überlast oder sonst was getrennt hat, dann piept er nicht mehr und fährt auch nicht.
Das einfachste wäre es den Controller mit der Fardriver App oder PC-Software zu verbinden und den dort angezeigten Fehler mitzuteilen.
Alles andere ist Kaffesatz lesen.
Der Jupiter ist im Juni 2022 ausgeliefert worden.
Das kuriose ist nur das alles funktioniert wenn ich den Schlüssel drehe aber dann piept er fast immer dauerhaft und wenn ich den Gasgriff drehe passiert meistens nichts und manchmal wenn ich dann mehrmals Lichthupe betätige oder beide Bremshebel ziehe dann läuft irgendwann der Motor aber ich habe das Gefühl das es von mal zu mal immer länger dauert bis er endlich läuft.
Den Seitenständer benutze ich fast gar nicht (da es in meiner Garage zu eng ist).
Macht so keinen Spass mehr damit zu fahren (viel zu unsicher das er irgendwann nicht mehr startet).
Eine Fachwerkstatt soll es hier eine Stadt weiter geben da muss ich einmal anrufen.
Mein Plan war es ursprünglich den grösseren Akku einbauen zu lassen aber so lange der Jupiter so unzuverlässig ist sehe ich da keinen Sinn drin.
Der hat erst 1700 km gelaufen.
