Honda CUVe. Der Neue 125-er Roller von Honda.

[TilRie]

Ein Wort zur Reichweite.
…
Was will ich damit sagen: die Reichweite des Rollers ist ... ähm ... sagen wir mal ... ausbaufähig.
…
Es geht besser. Sagen wir es mal so.

Auch das muss ich - leider - bestätigen. Ich nutze den CUVe für meinen täglichen Arbeitsweg von zusammen 18km. Bei den aktuellen Temperaturen in der Nacht um die 2 Grad bin ich nach einem Tag unter 50% beim Akku. Ich hatte gehofft wenigstens 2 Tage sicher hin und her zu kommen, das ist, zumindest aktuell, nicht drin.
Ich nehme daher die Akkus täglich raus, entweder zum Laden oder damit sie warm bleiben. (Mein CUVe steht immer unter freiem Himmel.)

[TilRie]

Und noch ein vorerst Letztes:

@sheepdog: Hast du ein Case? Wenn ja welches und passt da auch ein Helm rein?

Bisher habe ich keins, fände aber eins ganz gut in das ich meinen Helm packen kann damit ich nicht ständig mit Rucksack, Helm, Akku rechts, Akku links bis zur Haustür laufen muss.

[MEroller]

Ich bin sehr Roller-unerfahren: was bringt mir der Windschild? Macht das einen Unterschied?

Es schützt einen Teil Deines Oberkörpers vor dem Fahrtwind, sprich schnellere Fahrten absolvierst Du entspannter. Wenn es kälter ist, zieht der Fahrtwind nicht so durch Deine Klamotten. Und wenn das Windschild auch noch gut geformt ist, sinkt auch Dein Luftwiderstand, und der Honda-Roller mit der Spielzeugbatterie kommt etwas weiter, als ohne Windschild.

[sheepdog]

Und noch ein vorerst Letztes:

@sheepdog: Hast du ein Case? Wenn ja welches und passt da auch ein Helm rein?

Bisher habe ich keins, fände aber eins ganz gut in das ich meinen Helm packen kann damit ich nicht ständig mit Rucksack, Helm, Akku rechts, Akku links bis zur Haustür laufen muss.

Ich habe tatsächlich den Case gleich mitbestellt. Den grossen teueren 45 Liter Smart Case. Da passt jeder Helm, und ansonsten auch noch viel Zeug rein. Der Case bringt komischerweise ein anderes Vorteil. Der Case ist beim CUV e gleichzeitig Rückenstütze für den Sozius. Der Sozius fährt dann RICHTIG luxuriös.

Nachteile:
Laut Handbuch nur max 3 kg sollen da rein (in der Praxis viel mehr, da muss aber jeder selber entscheiden).
Wenn man da tatsächlich den Einkauf da reinpackt, muss man damit leben dass bei jeder Bodenwelle die Lebensmittel drin kräftig geklötert werden. Also wenn man da seinen Schaker mit Vodka-Martini (geschüttelt nicht gerührt) reintut, kriegt man den auf 50 meter Kopfsteinpflaster zur Perfektion. Da ist der Stauraum unter dem Sitz bei den anderen Rollermodellen viel besser für geeignet.
Ein separater Schlüssel für die Box (nur zum abnehmen, nicht zum aufmachen).
Verlängert und verbreitert die Rollersilouhette, was dazu fürher kann dass er nicht mehr auf manche Fahrradstellplätze passt.

Alles in einem: Ich bin kein Fan davon. Ist eher eine Notlösung

[sheepdog]

Noch ein Nachteil vom SMART Case, aber nicht von den nicht so SMARTen Case ist die Gepäckbrücke.
Gepäckbrücke ist das Anbauteil an dem Roller wo das Case draufsitzt.

Die Gepäckbrücke ragt nach hinten aus, und ohne den Case - völlig nutzlos. Wenn du den Case nicht hast und nicht vor hast einen zu holen, dann plädiere ich stark dafür das Ding ab zu machen. Das verkürzt die Siluhette vom Roller um locker 30 cm oder mehr. Da passt es auf Kurze Stellplätze viel besser.

Die Krux: wenn du den Roller mit dem Smartcase mitbestellst, ist in der Gepäckbrücke drinne die Elektrik zum verrigeln vom Case verlegt. Das heisst: die Gepäckbrücke kannst du nicht mehr so einfach abschrauben. Die Gepäckbrücke muss schon dran bleiben. Sieht nach meinem Geschmack ziemlig hässlich aus. Nix zu machen.

Wenn du aber den nicht so smarten Case mitbestellst, oder gar keinen Case, dann kann man die Brücke relativ problemlos selber abschrauben.