GSX-R e899 K2

[Rov]

1. halber Kasten ist fast fertig

[Rov]

Fehlen nur noch die Deckel und dann ab zum Pulverbeschichter.

[MEroller]

Warum sind die so weit hinten? Klar, schwerpunktmäßig leicht unterhalb der Hinterachse, von daher wird es beim Beschleunigen ein leicht andrückendes Drehmoment aufs Vorderrad geben, sprich anti-Wheely. Noch weniger Wheely gäbe es weiter vorn platziert, aber dann wieder weniger Gewicht auf dem Hinterrad, somit Traktionsverlust? Ist das die Logik der neuen Positionierung?

[Rov]

Ja, hast 100%ig richtig erkannt.
Somit bekomme ich 18 Akkus auf der linken Seite und 24 auf der rechten Seite weiter nach hinten. Rechts mehr wegen der Kettenführung auf der linken Seite. Da ich eh die letzten Rennen weiter rechts gesessen bin hoffe ich nun wieder mittig sitzen zu können

[Rov]

Kästen sind nun bunt und die Akkus fürs WE geladen (801V DC)

[MEroller]

Und sie bleibt dann nach oben so offen, wie sie auf den Bildern ist, um weniger seitenwindempfindlich zu sein?

[Rov]

Erst mal ja, aber irgendwie fehlt da vorne/unten noch etwas …
So ne Art Bugspoiler oder ähnliches…

[Rov]

Tja, ein Satz mit X …
2 Fehlstarts und leider nur Traktionsprobleme.
Trotzdem Platz 1 in der Klasse Elektrofahrzeuge
Das Bild zeigt meinen Spurverlauf
Im August dann mit Reifenwärmer und ich habe den Dämpfer anders eingestellt (Druckstufe war fast zu)

[MEroller]

Ja, ohne Reifenwärmer, der am Besten ein µ>1,2 hinbekommt (Klebereifen), kriegst Du das Drehmoment nicht sicher auf die Bahn.
Bietet Dein aktueller Controller denn keine Traktionskontrolle? Denn die könntest Du dann (mit vorgewärmtem Reifen!) auf idealen Schlupf hin optimieren, wenn Du eine geeignete Teststrecke in der Nähe hättest.

[Rov]

Aktuell kann das der Regler nicht!
Ich müsste halt die Vorderraddrehzahl einlesen und die müsste doch dann mit der Hinterraddrehzahl verglichen werden.
Aber schauen wir erst einmal im August wie sich dann diese Veränderungen am Bike auswirken.
Wie gesagt habe jetzt die Druckstufe am Federbein aufgemacht und nun federt sie hinten richtig ein. Vorher war sie hinten fast starr.