Betrieb für ersetzen des Radlagers an Hinterrad
- Fasemann
- Beiträge: 3826
- Registriert: Sa 14. Okt 2017, 22:05
- Roller: Nova eretro, Tisto Luna, Unu Rebell
- PLZ: 21614
- Wohnort: Buxtehude
- Tätigkeit: Kann so ziemlich vieles
- Kontaktdaten:
Re: Betrieb für ersetzen der Radnabe an Hinterrad
Von 2017 an 2x GoE zusammen mit 25 Tkm verkauft 4/24.
Nova E-Retro Star exBlei aus 2020, ab 02/24 und ab1000 km mit Lithium, hat 10 000km weg.
4/24 Tisto Luna mit 700 km eingezogen, neue Akkus 9/25 und los gehts.
3/25 UNU aus 2016 mit 1960 km und kleinem Diebstahlschaden, komplett überholt.
Nova E-Retro Star exBlei aus 2020, ab 02/24 und ab1000 km mit Lithium, hat 10 000km weg.
4/24 Tisto Luna mit 700 km eingezogen, neue Akkus 9/25 und los gehts.
3/25 UNU aus 2016 mit 1960 km und kleinem Diebstahlschaden, komplett überholt.
- Afunker
- Beiträge: 2639
- Registriert: Mi 25. Okt 2017, 13:23
- Roller: Wuxi M3 60 Ah LiIon Akku
- PLZ: 66953
- Wohnort: Pirmasens
- Tätigkeit: Rentner seit März 25
- Kontaktdaten:
Re: Betrieb für ersetzen der Radnabe an Hinterrad
Ähnlich bzw. genau so. Ist so wie dieser QS-Motor: [url][https://www.qsmotor.com/product/12inch- ... motor//url]Fasemann hat geschrieben: So 10. Mai 2026, 13:59 Wie genau ist dein Wuxi denn aufgebaut?
viewtopic.php?t=17318
Das bekommt man auch zu Hause hin.
Gruss Helmut
Ranis 2000 seit 08.2019 ca.18000 Km gefahren
Wechsel Akku alt gegen neu bei 6600 Km, Sicherungsautomat bei 9300 Km
Ranis 2000 seit 08.2019 ca.18000 Km gefahren
Wechsel Akku alt gegen neu bei 6600 Km, Sicherungsautomat bei 9300 Km
- Falcon
- Beiträge: 3186
- Registriert: Mo 25. Sep 2023, 15:12
- Roller: Benzhou YY50QT6
- PLZ: 79
- Wohnort: Deutschland/France
- Tätigkeit: Kraftfahrzeug-Mechaniker
Meister
First Nation Indigener
Foundation Mitarbeiter
ADR Fahrer
Pensionär - Kontaktdaten:
Re: Betrieb für ersetzen des Radlagers an Hinterrad
hier: www.qsmotor.com/product/12inch-scooter-motor/
sieht eigendlich einfach und übersichtlich aus.
lager raus, neue rein, alles mit flexkleber abdichten...
vg
sieht eigendlich einfach und übersichtlich aus.
lager raus, neue rein, alles mit flexkleber abdichten...
vg
- Fasemann
- Beiträge: 3826
- Registriert: Sa 14. Okt 2017, 22:05
- Roller: Nova eretro, Tisto Luna, Unu Rebell
- PLZ: 21614
- Wohnort: Buxtehude
- Tätigkeit: Kann so ziemlich vieles
- Kontaktdaten:
Re: Betrieb für ersetzen des Radlagers an Hinterrad
Denke ich auch, hab auch 10 Leute angerufen und keiner wollte .
Von 2017 an 2x GoE zusammen mit 25 Tkm verkauft 4/24.
Nova E-Retro Star exBlei aus 2020, ab 02/24 und ab1000 km mit Lithium, hat 10 000km weg.
4/24 Tisto Luna mit 700 km eingezogen, neue Akkus 9/25 und los gehts.
3/25 UNU aus 2016 mit 1960 km und kleinem Diebstahlschaden, komplett überholt.
Nova E-Retro Star exBlei aus 2020, ab 02/24 und ab1000 km mit Lithium, hat 10 000km weg.
4/24 Tisto Luna mit 700 km eingezogen, neue Akkus 9/25 und los gehts.
3/25 UNU aus 2016 mit 1960 km und kleinem Diebstahlschaden, komplett überholt.
- error
- Beiträge: 2526
- Registriert: Di 20. Dez 2022, 19:37
- PLZ: #
- Kontaktdaten:
Re: Betrieb für ersetzen des Radlagers an Hinterrad
Bei kleinen Motoren ist das auch kein Hexenwerk. Bei meiner Silence hatte ich allerdings schon das Problem hinterher den/die Deckel drauf zu bekommen. Der Stator klebt ohne Deckel seitlich an den Magneten. Der Luftspalt ist so groß, dass der zweite Deckel bzw. die Schrauben nicht fluchten wollten. Ich meine das sind nur M4 Schrauben, also ziemlich fragil und leicht schief anzusetzen. Kraft kann man auf diese Aludeckel sowieso nicht geben. Die sind nicht für axiale Kräfte gemacht.
Ausserdem ist bei der Silence der Ring um die Magneten aus Alu. Hab dann irgendwann die Taktik geändert und den Motor wieder in die Felge geschraubt um wenigstens sowas wie einen Hebel zu haben. Die kurze Stummelachse ließ sich kaum anfassen. Hat mich Stunden gekostet die richtige Taktik zu entwickeln und nichts kaputt zu machen. Ausser ein paar Lackkratzern ist das dann gut abgelaufen.
Boschmotoren aus den NIUs sind dagegen easy going. Bei denen haben die Magneten nicht viel Kraft. Das geht freihändig.
Wieviel Watt hat der Wuxi Motor nominal? Ist das ein 3500er oder größer?
Ausserdem ist bei der Silence der Ring um die Magneten aus Alu. Hab dann irgendwann die Taktik geändert und den Motor wieder in die Felge geschraubt um wenigstens sowas wie einen Hebel zu haben. Die kurze Stummelachse ließ sich kaum anfassen. Hat mich Stunden gekostet die richtige Taktik zu entwickeln und nichts kaputt zu machen. Ausser ein paar Lackkratzern ist das dann gut abgelaufen.
Boschmotoren aus den NIUs sind dagegen easy going. Bei denen haben die Magneten nicht viel Kraft. Das geht freihändig.
Wieviel Watt hat der Wuxi Motor nominal? Ist das ein 3500er oder größer?
- MEroller
- Moderator
- Beiträge: 20216
- Registriert: Mo 1. Nov 2010, 22:37
- Roller: Zero S 11kW ZF10.5/erider Thunder (R.I.P)
- PLZ: 7
- Tätigkeit: Entwickler (Traktionsbatterie)
- Kontaktdaten:
Re: Betrieb für ersetzen des Radlagers an Hinterrad
Der Deckel meines erider Motors hat einen Bund innen, der in die Felge eingreift, so dass das nicht die Schräubchen machen müssen.
Zero S 11kWZF10.5
e-rider Thunder 5000: Ruht in Frieden
e-rider Thunder 5000: Ruht in Frieden
- error
- Beiträge: 2526
- Registriert: Di 20. Dez 2022, 19:37
- PLZ: #
- Kontaktdaten:
Re: Betrieb für ersetzen des Radlagers an Hinterrad
Die Silence ist da wie sonst auch überall ein Sonderfall: alles Alu (normal ist ein Stahlring vorhanden an dem beim Nabenmotor die (Stahl)Felge angeschweisst ist, der zweite glatte gerade Deckel ohne Verstärkungssicken, M4 Schrauben und nur eine kurze einseitige Stummelachse mit einem vergleichsweise riesigen Lager, weil die Phasenkabel nicht durch die eigentliche Achse gehen...MEroller hat geschrieben: So 10. Mai 2026, 18:34 Der Deckel meines erider Motors hat einen Bund innen, der in die Felge eingreift, so dass das nicht die Schräubchen machen müssen.
...wenn man den Deckel irgendwie verbiegt läuft das Lager hinterher nicht mehr richtig. 4mm VA Schrauben in Alu muss man nur schief ansehen.
Es soll dann ja auch gleichzeitig mit dem Deckel das Lager in seinen Sitz gedrückt werden. Mit kühlen oder warm machen muss mir da jetzt keiner kommen.
Hat letztendlich alles geklappt, aber wenn man etwas zum ersten Mal macht und dauernd den Motorpreis im Kopf rumschwirren hat.
Bilder oder eine Hilfestellung lassen sich im Netz nicht auftreiben. Ausserdem bin ich bei meinem eigenen Zeugs immer extrem zittrig.
Ist halt so wenn Mensch immer defektes Zeugs kauft und aufpassen muss keinen wirtschaftlichen Totalschaden zu produzieren bzw. wenn Mensch einen wirtschaftlichen Totalschaden wiederbeleben will.
Ich glaube 1,2 oder 1,4k wurden seinerzeit für den Motor aufgerufen. Du wirst an mich denken wenn du deinen Zero Motor offen hast. Wobei der recht grob und stabil aufgebaut ist. Bei der Sevcon Silence geht dann ja auch noch das Encoderkabel durch die Achse und den Deckel. Also ablöten und definitiv wieder anlernen.
Unterm Strich war das zusammengenommen schon irgendwie Endgegnerniveau.
- Schnabelwesen
- Moderator
- Beiträge: 2715
- Registriert: So 14. Mär 2021, 22:18
- Roller: Vectrix VX-1
- PLZ: 2411
- Wohnort: Kiel
- Tätigkeit: Werkstatt für E-Roller und Artverwandte als
Kleinunternehmen tl-elekTiCK - ein Tick für Tricks - Kontaktdaten:
Re: Betrieb für ersetzen des Radlagers an Hinterrad
Vielleicht lohnt es sich nach 6-7 (?) Jahren, eine baugleiche Ersatzmaschine zu kaufen?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... pp_android
Ich habe leider grade keine Zeit dafür. Es bleibt auch das Risiko, dass im Motor Überraschungen lauern.
Schöne Grüße, Bertolt
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... pp_android
Ich habe leider grade keine Zeit dafür. Es bleibt auch das Risiko, dass im Motor Überraschungen lauern.
Schöne Grüße, Bertolt
Vectrix VX-1 von 2010 - LiIonNMC 36s 173Ah
ATU Explorer E-Cruzer 2019 - 40Ah, Lingbo 72152HK5
Jupiter11 2018 - derzeit Umbau auf 150Ah
E-Kuma Sun-S 2022 - verkauft 4/26
Trinity Neptun 2019 - verkauft 4/26
ATU Explorer E-Cruzer 2019 - 40Ah, Lingbo 72152HK5
Jupiter11 2018 - derzeit Umbau auf 150Ah
E-Kuma Sun-S 2022 - verkauft 4/26
Trinity Neptun 2019 - verkauft 4/26
- Afunker
- Beiträge: 2639
- Registriert: Mi 25. Okt 2017, 13:23
- Roller: Wuxi M3 60 Ah LiIon Akku
- PLZ: 66953
- Wohnort: Pirmasens
- Tätigkeit: Rentner seit März 25
- Kontaktdaten:
Re: Betrieb für ersetzen des Radlagers an Hinterrad
Hatte ich das nicht geschrieben? > 2000 W nominal, in der Spitze 3000 W....error hat geschrieben: So 10. Mai 2026, 18:31
Wieviel Watt hat der Wuxi Motor nominal? Ist das ein 3500er oder größer?
@Schnabelwesen:
Lohnt sich nicht...Umbau Blinker, Bremszylinder oben am Lenker, Felge samt Motor und neuem Reifen?
Ganzes Moped auf Lager in die Garage stellen? > Da tritt mir der Vermieter ins Kreuz...
Nee, lieber dann neues Motorrad in der 125er Klasse wie die Ekuma Storm, aber dann mit Mittelmotor und Riemenantrieb, anstatt Radnabenmotor!
Zuletzt geändert von Afunker am So 10. Mai 2026, 23:39, insgesamt 1-mal geändert.
Gruss Helmut
Ranis 2000 seit 08.2019 ca.18000 Km gefahren
Wechsel Akku alt gegen neu bei 6600 Km, Sicherungsautomat bei 9300 Km
Ranis 2000 seit 08.2019 ca.18000 Km gefahren
Wechsel Akku alt gegen neu bei 6600 Km, Sicherungsautomat bei 9300 Km
- Afunker
- Beiträge: 2639
- Registriert: Mi 25. Okt 2017, 13:23
- Roller: Wuxi M3 60 Ah LiIon Akku
- PLZ: 66953
- Wohnort: Pirmasens
- Tätigkeit: Rentner seit März 25
- Kontaktdaten:
Re: Betrieb für ersetzen des Radlagers an Hinterrad
Der QS-Motor ist nur ein Beispiel...Falcon hat geschrieben: So 10. Mai 2026, 16:59 hier: www.qsmotor.com/product/12inch-scooter-motor/
sieht eigendlich einfach und übersichtlich aus.
lager raus, neue rein, alles mit flexkleber abdichten...
vg
Gruss Helmut
Ranis 2000 seit 08.2019 ca.18000 Km gefahren
Wechsel Akku alt gegen neu bei 6600 Km, Sicherungsautomat bei 9300 Km
Ranis 2000 seit 08.2019 ca.18000 Km gefahren
Wechsel Akku alt gegen neu bei 6600 Km, Sicherungsautomat bei 9300 Km
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 6 Gäste
