IEC 62196-6 "Dash-6" Steckverbindung

[PSchmid]

Nachdem bezüglich dieser Steckverbindung erstaunlich wenig Informationen öffentlich vorliegen, hab ich mir gedacht, dass ich alles was ich so finden konnte hier niederschreibe.

In Indien wird der Verbinder als "Dash-6" bezeichnet. Bei uns wird vermutlich eher die Bezeichnung Typ 6 (vs. Typ 2) geläufiger sein/werden. Wobei ich von keiner großen Verbreitung ausgehe.

Laut dem Ausschnitten der IEC 62196-6 die ich finden konnte...

IEC-62196-6-2022.pdf

(1.14 MiB) 35-mal heruntergeladen

..., handelt es sich um eine Steckverbindung für DC bis 120V, 100A (auch wenn der Hersteller selbst auf seiner Seite von "AC 1 phasig" schreibt). In Indien wird er zumindest im DC Bereich verwendet.

Hier das dazugehörige offizielle Normendokument:
https://www.vde-verlag.de/normen/060046 ... 23-12.html
(Mal schauen, sollt ich nicht weiterkommen, werde ich mir das Papier evtl. mal in seiner vollen Bracht gönnen )

Hersteller scheint es aktuell nur einen zu geben:
XTECK NEW ENERGY TECHNOLOGY CO., LTD.
https://www.xteckpower.com/products/iec ... icles.html

Preisliche Informationen kann ich noch nicht liefern. Evtl. kann ich das die nächsten Tage nachliefern. Ich bin dran.
@edit: Alibaba Kontakt nennt 62€ + 58€ Versand. Nach Einfuhrsteuer also so ca. 130-140€.

Was ich aber schon zeigen kann, ist der hoch interessante E-Plan. Der wurde mir von einem chinesischen Händler per WhatsApp übermittelt:

Hier kann man aber schon erkennen, dass etwas mehr los ist als im Typ 2 Stecker.
- 2 x Temperatursensor
- 7 Kontakte
- 14 Adern auf der offenen Seite
- elektromechanische Verriegelung im Stecker, so weit ich das erkennen kann (also genau anders herum, als beim Typ 2 Konzept)
- Taster im Stecker für die Entriegelung

Sollte jemand noch weitere Infos haben, wär ich fürs Posten dankbar. Besonders zum erforderlichen Signalablauf konnte ich noch gar nichts finden.

[Afunker]

UV liefert bei Auslieferung einer F77 in Europa, einen Adapter von eben diesem Dash 6 Stecker zu Schuko.
In der F77 soll ein 45 A Lader (3,3 KW) verbaut sein. Damit wäre bei der Grösse von 10,5 Kwh Akku, ca. fast 3 Std. von 0-100 % nötig.
Mir wäre eher ein Adapter von diesem Typ 6 auf Typ 2 lieber, damit man an öffentlichen Ladesäulen mit Typ 2 Buchse laden könnte...

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Gibt es, kostet wohl extra: https://www.evfy.in/blogs/ultraviolette ... r-in-india

[MEroller]

Das ist ein gewöhnlicher Typ2 - Schuko Adapter, wobei der vermutlich die Britische 3-Pin Steckdose hat, woran man dann das externe Ladegerät anschließen kann. Ähnlich meinen TC-3,3kW Zusatzladern für die Zero.

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Ist schon länger her, dass ich damit zu tun hatte, aber ich meine Dash-6 ist 120V DC. Demanch muss da sowas wie ein Netzteil im Adapter sein oder meinst du den Beitrag von @Afunker?

[MEroller]

Nein, es steht doch auf der in dem Artikel verlinkten Ultraviolett Seite zum Adapter, dass in die three-prong Buchse des Adapters ein externes Ladegerät eingesteckt werden muss, zum Gleichrichten und an die Type 6 Ladebuchse der UV anschließen.

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Das ist ein gewöhnlicher Typ2 - Schuko Adapter, wobei der vermutlich die Britische 3-Pin Steckdose hat, woran man dann das externe Ladegerät anschließen kann. Ähnlich meinen TC-3,3kW Zusatzladern für die Zero.

Stimmt, schnöder Adapter, warum machen die dann so eine Welle von? Haben die in Indien noch nix von China gehört?

[MEroller]

Indien pushed Ultraviolette den Ausbau des Type 6 DC-Schnellladenetztes für Zweiräder zusammen mit Bolt.Earth gewaltig voran: 130 Station sind schon gebaut, und weiter 200 sollen noch in den kommendne 2 Monaten online gehen:
https://www.rideapart.com/news/796375/u ... ambitions/