Freie Werkstätten

[s4800]

Habe den Eindruck dass alle Nutzer bei z.B. Akkutausch alles selbst bewerkstelligen können.
Was machen die Nutzer von eFahrzeugen die das nicht können?
Gibt es inzwischen analog zu Verbrennern, „Freie Werkstätten / Betriebe“ wo ein e-Fahrzeug
z.B. bei Akkutusch betreut werden kann bei Akkukauf und Tausch?
Eine Aufstellung / Liste Deutschlandweit wäre achön und hilfreich.
Danke, Helmut

[Pedator92]

Habe den Eindruck dass alle Nutzer bei z.B. Akkutausch alles selbst bewerkstelligen können.

Das Problem daran sind wohl mehrere Dinge, einerseits gibt's kaum? Oder gar keine wirklich geprüften Akkus zu kaufen die dann auch noch Spannungs und Kapazitätsmäßig passen für die jeweiligen Fahrzeuge. Mal von Steckern und ggf can bus mal ganz abgesehen.

Dann müssten die Mechaniker auch die HV Schulung besitzen weil man idr von Spannungen über 60v ausgeht (selbst 16s/48v LFP Akkus reichen vollgeladen knapp 58,4v).

Mal ganz abgesehen von der geringen Menge an Mopedauto die es allgemein überhaupt auf der Straße gibt. Die dazu noch viel geringere Menge an Elektro Fahrzeugen.

Da wollen viele gar kein finger dran anlegen aufgrund von Unwissenheit oder Angst das was passiert wofür die haften müssen.

[s4800]

Da sind die Chinesen auch darin weiter.

[DBuegel]

Was machen die Nutzer von eFahrzeugen die das nicht können?

Die sollten zumindest jemanden kennen, die helfen können.

[s4800]

Kenne leider keinen der sich auskennt. Was ist denn mit den ganzen e-Rollern / Motorräder
die zu Hauf zu sehen sind? Für eine Handvoll Kabinenroller sieht man in Berlin z.B. häufiger
welche. Habe auch schon gehört, was kaufste denn so ein Ding. Gerne hätte ich Meinungen
gehört, die hier im Forum eben nicht die super Selfmade Nutzer sind. Traut sich wahrscheinlich
keiner. Oder wieder auf Verbrenner umsteigen.

[MEroller]

Du bist aus einem "anderen Land", Postleitzahl 0000:

Screenshot 2026-05-31 122727.png (4.89 KiB) 252 mal betrachtet

Für WO genau hättest Du den gern eine Händlerauskunft? Deutschlandweit ist schon etwas weit gestreut, und vor allem wenn man aus einem anderen Land ist.

[s4800]

Denke da an z-B. Berlin / Brandenburg.
Die Profilangabe habe ich bei anderen Usern
abgeschaut. Da habe die Datenkraken mal was
zu tun.

[STW]

Die Kiste ist doch sicherlich irgendwo gekauft worden? Und da sollte doch der Verkäufer ein Service-Angebot haben? Oder eine Liste mit Servicestellen dem Fahrzeug beigelegt haben? Oder im Internet ein Händlerverzeichnis òder ein Angebot für einen mobilen Service veröffentlicht haben?
Damit wäre dann ein Überblick die Einrichtungen vorhanden, die sich auch den Nebensächlichkeiten wie Bremsbeläge widmen würden.

Wenn er das alles nicht hat: hier mein Glückwunsch zum Online-Kauf des billigsten Kabinenrollers.

[s4800]

Mein Fahrzeug ist mitnichten vom billigsten Onlinehändler gekauft worden.
Habe z.Zt. auch keine Probleme damit. Es macht auch eine recht soliden
Eindruck im Gegensatz zu einem ehemaliegen Ape-Neukauf mit der von
Anfang bis Ende dauernd teure Reparaturen anstanden. Meine Eingangsfrage
war dahingehend ob sich inzwischen freie Werkstätten für den Fall der Fälle
z.B. Akkutausch etabliert haben. Also Gedanken für die Zukunft.
Das die Importeure von e-Fahzeugen oft kein Service-Netz bzw. Reparaturstütz-
punkte haben, war mir vorher klar.
Danke für die Antworten, dann kann ich das Thema ja abhaken.
Helmut

[rainer*]

Es gibt ein Wiki, das lässt sich für Normalnutzer leider nicht ändern: wiki/index.php/Kategorie:Händler
Ansonsten ein Thema mit Händleradressen: viewtopic.php?t=5424 Da sind zwar vor allem Markenhändler, aber die meisten betreuen auch andere Marken und auch Verbrenner. Muss man fragen, ob die wollen. Aber solange es nicht zu tief in die Elektronik geht, sollte es eigentlich kein Thema sein.

Für die Akkureparatur gibt es Spezialanbieter, das wird eine freie Werkstatt nicht machen. Durch die E-Bikes gibt es mittlerweile viele Anbieter, die auf Nachfrage sicher auch "was größeres" reparieren oder zusammen bauen können. Der Transport Werkstatt hin und zurück ist eher das Thema, da dioe größeren Akkus als Gefahrgut eingestuft sind.