EMCD e.V. PaceRace 2026 (Nr. 6) im Bayerischen Jura, 28. bis 30.08.2026

[Sigi-Elektrisch_auf_Tour]

Schon der Testlauf hat Spaß gemacht .
Schön war auch, dass man alte Bekannte aus den letzten Veranstaltungen wieder mal treffen konnte.
Ich freue mich schon auf das letzte Augustwochenende!

[MEroller]

Ich freue mich schon auf das letzte Augustwochenende!

Sagt unser diesjähriger Lokalmathador Ich wünsche Dir viel Erfolg und zügiges Ausarbeiten der Wege und Fotopunkte!

[Schnabelwesen]

Bei mir gibt es Neues: Ich fahre beim PaceRace nicht mit meiner Vectrix, sondern mit dem nigelnagelneuen Trinity Saturn. Der kommt zwar erst demnächst an die Händler, aber ein Testfahrzeug ist bei Trinity schon länger unterwegs. Das wird mir zur Verfügung gestellt.
Ich werde den Großroller zwei Tage vorher abholen und mich damit vertraut machen.
Da bin ich gespannt
- auf das serienmäßige "Komfort-Fahrwerk"
- auf ABS und TCS
- auf Sitzposition und Windschutz
- auf das Display
- und natürlich auf 140km/h Höchstgeschwindigkeit, 30PS beim Beschleunigen und gut 13kWh Akku mit Smart-BMS sowie den Verbrauch auf der Landstraße beim PaceRace...
Geladen wird einphasig mit Typ2 (ca. 40A). Das ist nicht schlecht, aber unterwegs wachsen da natürlich keine Bäume in den Himmel.
Ich werde dann unter "Prototypen" berichten - außer es outet sich bis dahin schon ein Besitzer des neuen Saturn, dann schreibe ich unter "Trinity".
Dank an Reinhold Richert von Trinity für das Vertrauen.
Schöne Grüße, Bertolt

[MEroller]

Das Ladeequipment ist verstaut

[Schnabelwesen]

Ich teste gerade den Saturn - einmal von Edemissen zum Torfhaus.

Gestern habe ich ihn bei Trinity abgeholt.

Und zum ersten Mal öffentlich geladen.

Am Anfang lädt er mit 3,4kW, geht dann aber immer weiter runter bis unter 2kW. Das ist unabhängig vom Ladestand des Akkus.
Gesamt- und Zellspannungen kann ich über die Ant-BMS-App überwachen.
Im Schnitt darf ich nicht mehr als 80Ah/100km/h verbrauchen, damit ich meine geplante Tour schaffe. Das bedarf natürlich einiger Disziplin, weil das Ding viel Spaß macht.

[vsm]

Das ist ja gar nicht mal so schnell. Da hätten sie ja fast bei Schuko bleiben können. Geht an einer 22-kW-Säule vielleicht (zumindest anfangs) mehr?

[Alfons Heck]

Hat Spaß gemacht und hier die Resultate:

1 ms_smart
2 I und ES
3 Schattenparker
4 Jochen
5 Paddy Lectric
6 Toni-on-Tour
7 most
8 frankenstar
9 RedZero_Blaze
10 Ron
11 Bertolt
12 Lumine
13 didithekid
14 MEroller
15 ThommyDe
16 aron
17 Alfons
18 Koepi11
19 Mopedfahrer
20 ZeroRG
21 Christian fährt elektrisch
22 ZeroVelorexThreewheel
23 Herby

Quelle: https://pace-race.de/tracking/pacerace_2026.php


Gruß
Alfons.

[MEroller]

Herzliche Empfehlung, sich jetzt mal die PaceRace Homepage zu Gemüte zu führen, mit vielen herrlichen Bildern, die während der Vergleichsfahrt gemacht wurden

https://pace-race.de/

[MEroller]

Für den Anfahrtstag Freitag, 28.08.2026 war schon zwei Wochen vorher der Durchzug eines schweren Gewitterstreifens aus dem Schwarzwald über die Region Stuttgart in nord-östlicher Richtung vorhergesagt. Ich wollte um 7:30 Uhr starten, aber je näher der Freitag kam, desto mehr verfestigte sich das Durchziehen der Südgrenze dieses Gewitterbandes ab kurz nach 6 Uhr!!!

Also musste ich kurz umdisponieren auf Abfahrt vor 6 Uhr morgens! Aber Donnerstag Abend vorher die zwei 3,3kW Zusatzlader samt Ladeequipment in meinen zwei Seitenkoffern verstaut:

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Freitag früh um 5:35 mich in volle Regenmontur geworfen (alle 3 Bayern PaceRaces bislang hatten irgendwas mit Regen zu tun gehabt...), den großen Rucksack aufgesetzt, und um 5:52 ging es mit ständigem Blitzen und Donnern knapp links von mir los in Richtung Neumarkt in der Oberpflatz! Das Gewitter jagte mich die ersten 40 Minuten ständig, zwischendrin gab es in paar Regenspritzer, irgendwann gab es nasse Straßen mit Gischt, so dass mein Visierwischerchen doch etwas zu tun bekam.
Aber dann bog das Gewitterband etwas weiter nach Norden ab, so dass ich wieder trocken zu meinem ersten Ladestopp kam, an zwei EnBW-Wallboxen beim Rathaus in Böbingen an der Rems:

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Dort ging es mit vollen 7,8kW von 42 auf 95% in nicht ganz 30 Minuten. Gegen Ende kam ein älterer Herr vorbei, der einen E-Smart hatte und sehr begeistert von der E-mobilität war

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Hier mal so die Gesamtstrecke, 1. Ladestopp ist die Nummer 2, 2. Ladestopp die Nr. 3:

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Die folgende Strecke weiter bis zum 2ten Ladestopp beim Kloster Auhausen war entspannter und ohne Regenzeugs. Dort ebenfalls eine EnBW Ladesäule, und praktischerweise direkt daneben ein Brunnen mit frischem Wasser, denn ich hatte meine Wasserflasche zuhause im Kühlschrank vergessen... Noch besser war dort eine schöne Parkbank, auf der ich mich vom frühen Start gut erholen konnte

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Die restliche Fahrt vollends bis Neumarkt war ebenfalls unauffällig, aber ich konnte zumindest sehen, dass die St2240, welche Neumarkt in Nord-Süd-Richtung passiert, im südlichen Bereich fertiggestellt war, nicht mehr gesperrt, wie noch zur Planungszeit vor 1,5 Monaten.

So kam ich also schon 11:40 in der Tiefgarage an, wo gleich rechts um die Ecke schon 3 Typ2 Ladepunkte auf uns warteten, und weiter hinten noch weitere 8 oder so! Ich steckte an die verbliebene Wallbox an, nur mit Onboard und einem Zusatzlader, und startete den Ladevorgang mit der MBLTY Ladeapp, welche mir den günstigsten kWh Preis garantierte. Kurz darauf kam auch Toni On Tour an und stellt sich neben mich, so dass er sich mit 3kW an der verbliebenen Schukophase meines Ladeadapters anschließen konnte. So sah diese erste Ladeparty aus:
Ganz links das mit Zero Powertrain und zwei ZF14.4 Batterien umgerüstete Yamaha Gespann von Teilnehmer "Mopedfahrer", dann die rote 2016er SR von "Christian fährt elektrisch", dann meine 2017er S, und ganze rechts die Zero SR/S von "Toni-on-Tour", als noch alles im Lot war:

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Toni ging voraus und meldete, dass wir uns schon an der Rezeption anmelden können. so dass ich auch ins Hotel hoch ging. Doch dort musste ich in der EMCD Tracking App leider feststellen, dass der Ladevorgang unterbrochen worden war. Und tatsächlich leuchte die rechte Lade-Wallbox rot. Ich rief dann bei den Stadtwerken Neumarkt an und meldete den Ausfall. Sie versprachen, die Wallbox frisch zu starten. Doch die starteten sämtliche Wallboxen in der Tiefgarage neu, was dann hektisches Treiben bei allen schon angekommenen und ladenden auslöste!

Dennoch blieb "meine" Wallbox rot, so dass ich umparken musste, doch auch die nächste und übernächste fing mit der MBLTY App gestartet nur kurz an, und brach dann wieder ab. Da wurde es mir zu dumm, und ich zückte einfach mal die EnBW Ladekarte, welche problemlos den blöden Kasten startete und es endlich durchlud bis 100%. Entsprechend sieht da mein Ladelog aus...

Doch das böse Erwachen kam dann hinterher, mit einem sagenhaften kWh Wucherpreis von 89 cent !!!

Nun ja, danach versammelte sich ein Teil des Startfeldes samt meiner Zero auf 4 Parkplätzen direkt an der Tür zum Hotel:

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Andere machten es sich hier gemütlich:

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Nach 12 Uhr mittags ankommende waren teils klatschnass, weil sie von der mittlerweile über Neumarkt angekommenen Gewitterfront eingeholt worden waren. Zum Glück gab es in diesem Carré auch eine große Shopping Mall, auch mit Bekleidung, so dass sich der nasseste Teilnehmer komplett neu einkleiden konnte

Der Abend klang mit angeregter Unterhaltung der bekannten und neuen Teilnehmer schön aus in der l'Osteria Neumarkt i.d.Oberpfalz, wo es Pitzen mit gut 60cm Durchmesser gab, mit recht dickem Rand, aber hauchdünner Mitte. Somit noch gerade so in den leeren Magen gegangen

[MEroller]

Das war meine PaceRace-Runde in 2026, ausgehend von Neumarkt in der Oberpfalz, im Uhrzeigersinn:

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Schon um 9:30 sollten wir uns auf dem Startplatz einfinden, mit Start ab 10 Uhr, so dass noch viel Zeit zum Klönen mit den anderen PaceRacern war. Ganz im Vordergrund ist Lokalmathador I und ES grüne Zero DSRX, der als vorletztes startete, volle 12 Minuten nach mir (das wird noch eine Rolle spielen...). Direkt dahinter Alfons Hecks blaue Naxeon.
Und mit Alfons unterhalte ich mich da gerade, beide im Burgund-roten PaceRace 2026-T-Shirt:

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Mein Start auf Startplatz 18 erfolgte um 10:34, sprich ich musste spätestens bis 17:33:59 zurück sein, um keine zu-spät-komm Minuspunkte abgezogen zu bekommen.

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Die Fahrt ging für mich, wie auch für viele andere Teilnehmer, zuerst in nordwestlicher Richtung auf der B8 zu einem Denkmal namens Goldhut, was mein erster Fotopunkt war:

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Danach ging es kräftig bergauf auf kleinen Sträßchen durch Wälder. Die Straße war noch nass vom Gewitterregen am Vorabend, und viele abgefallene Nadeln diktierten eine moderate Geschwindigkeit.
Bis ins Schwarzach Tal runter, und nach unterqueren der A3 auch gleich wieder bergauf, in eher Westlichen Richtungen, und schon allerlei Wegepunkte dabei abgrasend:

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Bis ich noch in einem Waldstück auf eine scharfe Linkskurve zu fuhr, wo eine weiße Kugel am Wegesrand lag, so dass ich sehr sorgfältig da rumfuhr. Nach der Kurve ging es durch eine Wiese, wo am rechten Fahrbahnrand eine kleine Meute an Radfahreren, Wanderern und unsere Startnummer 17 aron standen. In der Wiese stand die seitlich mit viel Gras bedeckte rote Zero SR von meinem fast-Nachbar Christian fährt elektrisch, der im Gras saß. Ihn hatte die enge Linkskurve überrascht, so dass er rechts auf Wiese kam, und instinktiv wieder stark nach links lenkte, um wieder auf die Straße zu kommen. Wobei natürlich das Vorderrad wegrutschte, so dass der linke Lenker auf den Straßenrand knallte, mit Chis' linkem kleinen und Ringfinger dazwischen :O Diese Bilder entstanden noch vor dem großen Menschen-Auflauf:

Ein nur mühsam herbeigelotster Notarzt (schlechter Handyempfang) hatte danach Chris die Finger verarztet,

der dann noch einen Großteil seiner geplanten Runde gefahren ist!!!
Aron hat auch einige Sonderpunkte für seinen super Einsatz erhalten!

Aron meinte nur, er habe alles im Griff, ich solle weiterfahren, was ich dann noch vorsichtiger tat. Kurz danach holte mich unser Lokalmathador ein, der 12 Minuten nach mir gestartet und dieselbe Route gefahren war!!
Er fuhr mit sicher 120km/h an mir vorbei, und mit Schmackes in und durch den nächsten Ort mit erst 50 und dann 30km/h-Schildern. Nicht meine Art zu fahren, und auch nicht im Sinne vom PacRace... Da müssen wir nächstes Jahr dank Tracking einen Riegel vorschieben, mit entsprechenden Sanktionen
Irgendwo in der Gegend hat dann auf einmal mein Garmin ZUMO XT2 Navi von Punkt-zu-Punkt Navigation mit rechtzeitigen Abbiegehinweisen umgestellt auf nur noch die Strecke violett markieren, was leider immer wieder passiert ist auf meiner Runde Jedes Mal musste ich irgendwann anhalten und die Navigation frisch starten, dass es wieder korrekt funktionierte, so ein Schrott aber auch!
Es ging über wunderbare Sträßchen zum nächsten Fotopunkt, dem Koster Kastl. Aber dank da gerade keiner Punkt-zu-Punkt Navigation bin ich erst mal vorbeigefahren, musste umdrehen und dann sehr mühsam genau den richtigen Abzweig dorthin finden:

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Die folgende Strecke war sehr schön, hügelig, überall grüne Wiesen und Waldstücke, einfach wunderbar Bayrisch, wieder in Richtung zum nächsten Fotopunkt, der rätselhaft nur Krabbeltier hieß:

Bei der Anfahrt war wieder die Punkt-zu-Punkt Navigation ausgefallen, so dass ich erst am Abzweig vorbeifuhr und wieder umdrehen musste...
Kurz vor dem Fotopunkt kam mir ein verwirrt dreinschauender didithekid entgegen, den Kopf schüttelnd, doch als ich so schnurstracks weiterfuhr, drehte er nochmals um und fuhr mir hinterher. Denn das "Krabbeltier" war eine rostige VW Käfer Karkasse, die sehr pittoresk auf einer Wiese stand. Didi hat dann mein Beweisfoto gemacht

Er hatte irgendwie ein anderes Krabbeltier erwartet )
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Es ging weiter zum ersten Ladestopp in Parsberg, am dortigen Rathaus:

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Da war noch alles im Lot, problemlos mit der superbilligen MBLTY-App das Laden gestartet. Geplant hatte ich dabei ein Mittagessen im nahen "zum Goldenen Kreuz", doch die hatten ein Schild am Eingang, dass sie bis Anfang September im Urlaub seien
Da stand ich etwas ratlos, da kamen zwei dunkelhäutige junge Männer die Straße hoch, einen E-Tretroller schiebend, die ich nach offenen Essensstellen in Parsberg fragte. Zuerst meinten sie, dass es in diesem Dorf tatsächlich kaum noch offene Restaurants gäbe, aber vielleicht wäre da noch ein Dönerladen. Sie gingen voraus, an einem Hotel mit Gaststätte vorbei, aber da sagte einer der Beiden, er habe da schon gearbeitet, und die würden nur Gäste des Hauses bewirten.
Doch auch der angestrebte Döner öffnete erst später. Zuletzt blieb noch ein REWE Supermarkt, der auch eine Bäckerei am Eingang habe. Ich bedankte mich herzlich bei den beiden und ging rein.
Hinter der Theke war niemand zu sehen. Ich rief mehrmals, klopfte mit meinem Schlüsselbund auf die Glastheke, bis nach ein paar Minuten die Bedienung mit Handy am Ohr von draußen reinkam.
Als sie dann aufgelegt hatte, konnte ich endlich ein Belegtes Brötchen mein Eigen nennen und setzte mich an einen Tisch dort, wo ich nebenher den Quiz löste, und mich in den Livestream per Signal Anruf einwählte, was auch Punkte gab.
Nach dem Essen musste ich sehr dringend, aber das Kunden-WC des REWE wurde geschlossen, weil es von der Kundschaft zu sehr verschmutzt worden sei
Ich musste zurück zum Mopped, und in besagtes Hotel unterwegs ging ich rein und fand eine halb-öffentliche Toilette
Erleichtert trabte ich zum Mopped zurück, das zum Glück noch nicht vollständig geladen hatte. Doch ich fand nirgends mehr meinen Schlüsselbund?!?!

Voll Panik lief ich vollen fast 500m wieder zurück, immer den Boden nach meinem Schlüsselbund abscannend. Schlussendlich stand ich wieder außer Atem in der Bäckerei, doch da waren zwei Kunden vor mir!
Als der erste fertig war sprach ich die Bedienung an, ob sie meinen Schlüsselbund habe, da hob sie ihn mir triumphierend vor die Nase Ich bedankte mich vielmals und eilte wieder den halben km zurück.
Mopped war zum Glück kurz vor voll, d.h. ZEIT hatte ich keine verloren, nur viele Kalorien und Schweiß!

Danach weigerte sich das Navi, das geplante kurze Autobahnstück auf der A3 zu nehmen, und schickte mich im wildem zickzack durch die Bayrische Pampa:

Zwar schöne Sträßchen, aber mit Zeitverlust gekoppelt, und einfach nur nervig! Und wieder viel Verfahrerei wegen wieder Verlust der P-t-P Navigation! Habe dann etwas später angehalten und in den Einstellungen gesucht nach dem Grund der Autobahnablehnung.
Das ausgemacht und weitergefahren, unter anderem DURCH die Schlossbraurei Eichhofen hindurch, 10 Wegepunkte!
Und dank der nun akzeptierten zweiten Autobahnstrecke über die Donau an Regensburg vorbei weiter Richtung Süden und dem nächsten Fotopunkt, einen Leuchtturm bei Kapfelberg an der Donau:

Die Seilfähre Stausacker, links unten im Trackingbild, hatte ich ausgeschlossen. Sie war knapp noch in Betrieb (Nierigwasser), wobei die telefonische Auskunft zum Beispiel unserem Schnabelwesen die fehlerhafte Auskunft "geschlossen" gegeben hatte, so dass er die auch nicht mitgenommen hatte, mit ihren 30 Wegpunkten. Aber Jochen (Der mit dem Tiger) z.B. hat sie genommen, und ein preisgekröntes Bild davon gemacht hat, das ich euch nicht vorenthalten möchte:

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Auch der Schattenparker mit seiner Alrendo hat ein sehr schönes Bild gemacht:

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Nichtsdestotrotz, für mich ging es weiter nach Osten die Altmühl entlang und wieder hoch aus dem Tal raus Richtung Norden, durch einen 10er Wegpunkt durch zwei hohe Felsen hindurch. Dabei wurde ich immer nervöser, weil der Verbrauch einfach zu hoch war, und ich noch gute 30km bis zum 2ten geplanten Ladestopp am einsamen Typ2 Lader in Breitenbrunn hatte...

Trotzdem oben bis zum letzten Fotopunkt, der Brug Prunn, mit schönem Ausblick übers Altmühltal. Und wen und was sah ich da? Jochen, mit seiner alten Zero DSR an einer schönen neuen Typ2 Ladesäule ladend Da stellte ich mich kurzerhand daneben und startete ebenfalls das Laden, noch kurz überschlagend, wieviel mehr es sein müsste, dass ich die 30km zusätzlich nachlade.
Dann konnte ich in Ruhe die Stufen runter bis zu einem schönen Aussichtspunkt mit Burg und Altmühl im Hintergrund:

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Zwischenzeitlich war Jochen fertig mit Laden, und didithekid kam an, auch zum Foto machen. Als Jochen fertig war, wollte er auch laden:

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Doch seine Zero SR/F tat dumm, bzw. die Ladesäule, und wollte partout dort NICHT laden Er musste dann leider umdisponieren, mit gut einer viertel Stunde Zeitverlust.

Für mich ging es weiter, doch wieder hat das Navi die P-t-P Navigation verweigert. Ich kam an die T-Kreuzung links oben im obigen Tracking Screenshot, mit fettem Strich nach rechts, und dünnem Strich nach links. Ich entschied mich für rechts, was mich leider den 10er Wegpunkt am Wildenstein koststete, mit nur einigen 100m Umweg
Mit immer noch keiner gescheiten Navigation kam dann der Höhepunkt des Fehlverhaltens meines Zumo XT2, das Ergebnis kann man links oben im Screenshot erahnen. Im Ort Altmannsberg führte mich das Teil an einer Feldweg-T-Kreuzung in die Irre, weil es eine vierte Straße "witterte" wo aber ein Haus stand!!! Bin dann umgedreht und frei Schnauze nach Norden abgebogen, wo sich der Phantomweg des Navis dann wieder mit meiner Strecke traf:

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Auf wunderschönen Sträßchen ging es einen weiteren Wegpunkt sammeln, und wieder runter auf die B299 im Tal:

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Es war noch genug Zeit, so dass ich noch den letzten, an sich optionalen Wegpunkt namens Winnberg mitnehmen konnte, bevor es zurück nach Neumarkt ging:

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Da ich noch etwas Zeit hatte machte ich einen Bogen nach links, statt die B299 bis nach Neumarkt geradeaus rein zu fahren. Die war zu meiner Planungszeit noch Baustelle gewesen, so dass ich sie umfahren wollte.
Ich hatte noch mehrere Minuten, als ich am Ziel vorbeifuhr, so dass ich mich entschloss, noch ein paar hin-und-her Fahrrunden zu machen, schön im Tracking zu verfolgen:

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Zuerst zwei Runden zwischen Kreisverkehr und der nächsten Ampel, die rot war. Doch bei der dritten Kurzrunde war die Ampel grün, und die nächste auch, und die dritte auch, so dass mich der Übermut immer weitertrieb, bis ich links oben im Tracking links abbog, um wieder zum Ziel zurück zu fahren, mit noch knapp zwei Minute übrig...
Doch die Ampel, an der ich zum Umdrehen abgebogen war, war ROT und blieb rot. Ich schob daher die Zero auf den Gehweg und um die Ecke, nur um dann vor der nächsten roten Ampel zu stehen. Bis die grün wurde war ich schon eine Minute zu spät. Kaum wurde sie grün, wurde die letzte Ampel auch noch rot!!!
So bin ich dann mit 2 Minuten und somit 10 Strafpunkten ins Ziel gekommen, wo die Livestreamler überhaupt nicht mehr auf die Ankommenden achteten, nur weil das Tracking eines Teilnehmers aufgegeben hatte.
Immerhin bemerkte meine Ankunft der Livestream Organisator Oliver Denk von Denk elektrisch, und im Hintergrund rollte ich dann von rechts ins Bild:

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Nach 261km habe ich dank der Verspätung Platz 13 eingebüßt und bin auf Platz 14 gelandet, nicht so ganz das, was ich mir erhofft hatte. Es HÄTTE mir bei vollem Gelingen oder ohne die Strafpunkte mit 578 Punkten auf Platz 13 gelangt.

Dennoch war es sehr schön, wieder so viele bekannte Gesichter und auch einige neue kennen zu lernen, auch hier aus dem Forum
Nächstes Jahr vielleicht auf der Schwäbischen Alb, meinem Revier, dann aber mit dem Horwin Senmenti 1. Die Zero hat nach 6 PaceRaces am Stück ihre Schuldigkeit getan.