EMCD e.V. PaceRace 2026 (Nr. 6) im Bayerischen Jura, 28. bis 30.08.2026

[Sigi-Elektrisch_auf_Tour]

Schon der Testlauf hat Spaß gemacht .
Schön war auch, dass man alte Bekannte aus den letzten Veranstaltungen wieder mal treffen konnte.
Ich freue mich schon auf das letzte Augustwochenende!

[MEroller]

Ich freue mich schon auf das letzte Augustwochenende!

Sagt unser diesjähriger Lokalmathador Ich wünsche Dir viel Erfolg und zügiges Ausarbeiten der Wege und Fotopunkte!

[Schnabelwesen]

Bei mir gibt es Neues: Ich fahre beim PaceRace nicht mit meiner Vectrix, sondern mit dem nigelnagelneuen Trinity Saturn. Der kommt zwar erst demnächst an die Händler, aber ein Testfahrzeug ist bei Trinity schon länger unterwegs. Das wird mir zur Verfügung gestellt.
Ich werde den Großroller zwei Tage vorher abholen und mich damit vertraut machen.
Da bin ich gespannt
- auf das serienmäßige "Komfort-Fahrwerk"
- auf ABS und TCS
- auf Sitzposition und Windschutz
- auf das Display
- und natürlich auf 140km/h Höchstgeschwindigkeit, 30PS beim Beschleunigen und gut 13kWh Akku mit Smart-BMS sowie den Verbrauch auf der Landstraße beim PaceRace...
Geladen wird einphasig mit Typ2 (ca. 40A). Das ist nicht schlecht, aber unterwegs wachsen da natürlich keine Bäume in den Himmel.
Ich werde dann unter "Prototypen" berichten - außer es outet sich bis dahin schon ein Besitzer des neuen Saturn, dann schreibe ich unter "Trinity".
Dank an Reinhold Richert von Trinity für das Vertrauen.
Schöne Grüße, Bertolt

[MEroller]

Das Ladeequipment ist verstaut

[Schnabelwesen]

Ich teste gerade den Saturn - einmal von Edemissen zum Torfhaus.

Gestern habe ich ihn bei Trinity abgeholt.

Und zum ersten Mal öffentlich geladen.

Am Anfang lädt er mit 3,4kW, geht dann aber immer weiter runter bis unter 2kW. Das ist unabhängig vom Ladestand des Akkus.
Gesamt- und Zellspannungen kann ich über die Ant-BMS-App überwachen.
Im Schnitt darf ich nicht mehr als 80Ah/100km/h verbrauchen, damit ich meine geplante Tour schaffe. Das bedarf natürlich einiger Disziplin, weil das Ding viel Spaß macht.

[vsm]

Das ist ja gar nicht mal so schnell. Da hätten sie ja fast bei Schuko bleiben können. Geht an einer 22-kW-Säule vielleicht (zumindest anfangs) mehr?

[Alfons Heck]

Hat Spaß gemacht und hier die Resultate:

1 ms_smart
2 I und ES
3 Schattenparker
4 Jochen
5 Paddy Lectric
6 Toni-on-Tour
7 most
8 frankenstar
9 RedZero_Blaze
10 Ron
11 Bertolt
12 Lumine
13 didithekid
14 MEroller
15 ThommyDe
16 aron
17 Alfons
18 Koepi11
19 Mopedfahrer
20 ZeroRG
21 Christian fährt elektrisch
22 ZeroVelorexThreewheel
23 Herby

Quelle: https://pace-race.de/tracking/pacerace_2026.php


Gruß
Alfons.

[MEroller]

Herzliche Empfehlung, sich jetzt mal die PaceRace Homepage zu Gemüte zu führen, mit vielen herrlichen Bildern, die während der Vergleichsfahrt gemacht wurden

https://pace-race.de/

[MEroller]

Für den Anfahrtstag Freitag, 28.08.2026 war schon zwei Wochen vorher der Durchzug eines schweren Gewitterstreifens aus dem Schwarzwald über die Region Stuttgart in nord-östlicher vorhergesagt. Ich wollte um 7:30 Uhr starten, aber je näher der Freitag kam, desto mehr verfestigte sich das Durchziehen der Südgrenze dieses Gewitterbandes ab kurz nach 6 Uhr!!!

Also musste ich kurz umdisponieren auf Abfahrt vor 6 Uhr morgens! Aber Donnerstag Abend vorher die zwei 3,3kW Zusatzlader samt Ladeequipment in meinen zwei Seitenkoffern verstaut:

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Freitag früh um 5:35 mich in volle Regenmontur geworfen (alle 3 Bayern PaceRaces bislang hatten irgendwas mit Regen zu tun gehabt...), den großen Rucksack aufgesetzt, und um 5:52 ging es mit ständigem Blitzen und Donnern knapp links von mir los in Richtung Neumarkt in der Oberpflatz! Das Gewitter jagte mich die ersten 40 Minuten ständig, zwischendrin gab es in paar Regenspritzer, irgendwann gab es nasse Straßen mit Gischt, so dass mein Visierwischerchen doch etwas zu tun bekam.
Aber dann bog das Gewitterband etwas weiter nach Norden ab, so dass ich wieder trocken zu meinem ersten Ladestopp kam, an zwei EnBW-Wallboxen beim Rathaus in Böbingen an der Rems:

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Dort ging es mit vollen 7,8kW von 42 auf 95% in nicht ganz 30 Minuten. Gegen Ende kam ein älterer Herr vorbei, der einen E-Smart hatte und sehr begeistert von der E-mobilität war

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Hier mal so die Gesamtstrecke, 1. Ladestopp ist die Nummer 2, 2. Ladestopp die Nr. 3:

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Die folgende Strecke weiter bis zum 2ten Ladestopp beim Kloster Auhausen war entspannter und ohne Regenzeugs. Dort ebenfalls eine EnBW Ladesäule, und praktischerweise direkt daneben ein Brunnen mit frischem Wasser, denn ich hatte meine Wasserflasche zuhause im Kühlschrank vergessen... Noch besser war dort eine schöne Parkbank, auf der ich mich vom frühen Start gut erholen konnte

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Die restliche Fahrt vollends bis Neumarkt war ebenfalls unauffällig, aber ich konnte zumindest sehen, dass die St2240, welche Neumarkt in Nord-Süd-Richtung passiert, im südlichen Bereich fertiggestellt war, nicht mehr gesperrt, wie noch zur Planungszeit vor 1,5 Monaten.

So kam ich also schon 11:40 in der Tiefgarage an, wo gleich rechts um die Ecke schon 3 Typ2 Ladepunkte auf uns warteten, und weiter hinten noch weitere 8 oder so! Ich steckte an die verbliebene Wallbox an, nur mit Onboard und einem Zusatzlader, und startete den Ladevorgang mit der MBLTY Ladeapp, welche mir den günstigsten kWh Preis garantierte. Kurz darauf kam auch Toni On Tour an und stellt sich neben mich, so dass er sich mit 3kW an der verbliebenen Schukophase meines Ladeadapters anschließen konnte. So sah diese erste Ladeparty aus:
Ganz links das mit Zero Powertrain und zwei ZF14.4 Batterien umgerüstete Yamaha Gespann von Teilnehmer "Mopedfahrer", dann die rote 2016er SR von "Christian fährt elektrisch", dann meine 2017er S, und ganze rechts die Zero SR/S von "Toni-on-Tour", als noch alles im Lot war:

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Toni ging voraus und meldete, dass wir uns schon an der Rezeption anmelden können. so dass ich auch ins Hotel hoch ging. Doch dort musste ich in der EMCD Tracking App leider feststellen, dass der Ladevorgang unterbrochen worden war. Und tatsächlich leuchte die rechte Lade-Wallbox rot. Ich rief dann bei den Stadtwerken Neumarkt an und meldete den Ausfall. Sie versprachen, die Wallbox frisch zu starten. Doch die starteten sämtliche Wallboxen in der Tiefgarage neu, was dann hektisches Treiben bei allen schon angekommenen und ladenden auslöste!

Dennoch blieb "meine" Wallbox rot, so dass ich umparken musste, doch auch die nächste und übernächste fing mit der MBLTY App gestartet nur kurz an, und brach dann wieder ab. Da wurde es mir zu dumm, und ich zückte einfach mal die EnBW Ladekarte, welche problemlos den blöden Kasten startete und es endlich durchlud bis 100%. Entsprechend sieht da mein Ladelog aus...

Doch das böse Erwachen kam dann hinterher, mit einem sagenhaften kWh Wucherpreis von 89 cent !!!

Nun ja, danach versammelte sich ein Teil des Startfeldes samt meiner Zero auf 4 Parkplätzen direkt an der Tür zum Hotel:

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Andere machten es sich hier gemütlich:

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Nach 12 Uhr mittags ankommende waren teils klatschnass, weil sie von der mittlerweile über Neumarkt angekommenen Gewitterfront eingeholt worden waren. Zum Glück gab es in diesem Carré auch eine große Shopping Mall, auch mit Bekleidung, so dass sich der nasseste Teilnehmer komplett neu einkleiden konnte

Der Abend klang mit angeregter Unterhaltung der bekannten und neuen Teilnehmer schön aus in der l'Osteria Neumarkt i.d.Oberpfalz, wo es Pitzen mit gut 60cm Durchmesser gab, mit recht dickem Rand, aber hauchdünner Mitte. Somit noch gerade so in den leeren Magen gegangen