RGNT auf Tour

[STW]

Ich will es nicht beschwören, aber ich hatte es einmal im Sommer zur Motortemperaturwarnung geschafft, und meine, das wäre dann gleich knall-rot mit einem Hinweis auf Overtemp aufgepoppt. Dabei wurde dann die Motorleistung "gnadenlos" von 21KW auf 13KW reduziert.
Aber nicht irritieren lassen und weiterhin viel Spaß und Erfolg mit der Tour.

[Ruhrpottfahrer]

Hallo zusammen, bin mittlerweile in Trondheim. Ich habe mich auf ca 230km pro Tag eingependelt. Hier sind die Berge nicht mehr so hoch, dafür hat mir gestern der Wind und heute eine Streckensperrung wegen eines Radrennens einen Strich durch die Rechnung gemacht und ich durfte den Turtle Modus im Regen erleben.
Ich füge mal ein Foto von meinem Gummilappen dazu, der die Stecker unten am Akku vor Spitzwasser schützt. Selbst nach langen Regenfahrten bleiben die Stecker trocken. Im Kleinen war vor der Fahrt Korrosion zu erkennen. Jetzt sind die mit "dielektrischem Silikon" geflutet. Vorher schaltete das Moped lustig die Fahrstufen selbständig hin und her. Ich glaube gar nicht dass der Joystick immer der Auslöser ist. Ich habe den leider gleichzeitig gewechselt.

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Rein aus interesse: nutzt du eigentlich das Onboard-Navi? Auf den Bildern lässt sich nicht erkennen ob du ausser deiner Cam was am Lenker verbaut hast.

[Ruhrpottfahrer]

Nein, ich fand das schon immer doof. Ich nutze Beeline in der Einstellung "Entspannt", das führt über die von mir bevorzugten Nebenwege.

[Ruhrpottfahrer]

Bisschen Off-Toipc:
Hier fahren auch die Fähren elektrisch.
Links sieht man den Galgen zum Anschluss der Fähre, rechts ist eine Batteriebank als Zwischenspeicher. Beim Fahren hört man die Bugwelle plätschern.
Ich bin auf dem Helgelandkystenweg, gestern 300km gegen starken Wind, heute den ganzen Morgen im Regen gefahren.
Ich will noch auf die Lofoten und dann zurück.
Viele (nasse) Grüße Jörg