Sammelthread NQiX 500 Erfahrungen und Fragen

[Markus Sch.]

Aha ok
Wundert mich eigentlich, dass NIU da dann nicht mit bis zu 150km Reichweite wirbt, bei Version mit dritten Akku bin gespannt… Frankfurt bekommt wohl heute MY2026er angeliefert….

Der Horwin SK3 Plus hat 2 Akkus mit zusammen 6,48 kWh Akku und da traue ich mich nur von 100 bis 110 Kilometer Reichweite zu schreiben. Die hat der NIU ja anscheinend schon mit den ca. 3,4 kWh nutzbarem Akku vor dem E-Save Mode.
(Ich gehe aber von Bundesstraße aus und normalen Mitschwimmen im Verkehr dort.)

[Maduro]

Aha ok
Wundert mich eigentlich, dass NIU da dann nicht mit bis zu 150km Reichweite wirbt, bei Version mit dritten Akku bin gespannt… Frankfurt bekommt wohl heute MY2026er angeliefert….

Der Horwin SK3 Plus hat 2 Akkus mit zusammen 6,48 kWh Akku und da traue ich mich nur von 100 bis 110 Kilometer Reichweite zu schreiben. Die hat der NIU ja anscheinend schon mit den ca. 3,4 kWh nutzbarem Akku vor dem E-Save Mode.
(Ich gehe aber von Bundesstraße aus und normalen Mitschwimmen im Verkehr dort.)

Das Fahrzeug fährt auch durchweg 120, das frisst enorm an der Kapazität. Ich merke das bei meinem NiU 500 ja schon, ob ich mit 80, 90 oder 100 über die Landstraße fahre. Und es scheint beim Akku eine Überkapazität zu geben, denn bei boll geladenem Akku brauche ich für das erste Stück Landstraße nur 1 bis 2 Prozent Akku und wenn er nicht voll war4 bis 10 Prozent.

[Scottspeed]

Den harten Cut der Geschwindigkeitsbegrenzung bei 15% Akkustand auf 28 km/h soll es beim Modelljahr 2026 angeblich auch nicht mehr so geben. Kann das jemand bestätigen?

[Andry]

Den harten Cut der Geschwindigkeitsbegrenzung bei 15% Akkustand auf 28 km/h soll es beim Modelljahr 2026 angeblich auch nicht mehr so geben. Kann das jemand bestätigen?

Interessant, woher hast du diese Info?

[22-24]

. . .
Für Vorbesteller des NQiX1000 könnte man das günstiger bekommen. Glaube 5250€ brutto, im Vergleich zu den 4500€ brutto für den bisherigen 500er.

Gibt's dazu eventuell was Offizielles ?
Hab heute beim mir räumlich nächsten Händler ( Nürnberg ) angerufen. Dort war dazu Nichts bekannt.

[Maduro]

Meiner ist von März 2026. Der hatte das noch. Habe ich auch schon einmal erlebt.

[Scottspeed]

Den harten Cut der Geschwindigkeitsbegrenzung bei 15% Akkustand auf 28 km/h soll es beim Modelljahr 2026 angeblich auch nicht mehr so geben. Kann das jemand bestätigen?

Interessant, woher hast du diese Info?

Ich habe die Google KI gefragt (Gemini )

[miju]

Frage in die Runde.

Seid dem Winterschlaf habe ich in der Regel 0,2% Unterschied in den Akkus. Heute ist mir aufgefallen, das der Abstand größer wird.

In der Regel lade ich langsam über Nacht auf 95%, meist geht er bei 20-40% an die Dose. Fahrstil, sportlich im Dynamik und auch mal im Sport

Ist das normal, muss mann sich da sorgen machen? Frage, da ich bei stromern leider nicht wirklich drin bin.

lg
Micha

[AustroTom]

Richtig ausgleichen wird das BMS die beiden Akkus nur dann, wenn sie voll geladen werden. Also soll man das auch manchmal machen.
Ich kenne das von den PV Akkus. Wenn die nicht regelmässig voll werden, wird zwangsweise aus dem Netz auf 100% geladen.

Sorgen musst du dir aber keine machen. Ich habe da auch oft zwischen 1 und 2% Unterschied. Ich lade immer nur auf 80%. Wenn ich eine planbare längere Fahrt vorhabe, lade ich kurz vorher voll auf. Dann sind beide wieder gleich und werden zeitnah wieder durchs Fahren entladen.

Mehr wundert mich allerdings, dass die Ladestandsanzeige bei dir in Ah ist??? Bei mir ist das in %.

SG Tom

[Malte86]

Auch MY26 geht bei 15% in E-Safe

Den harten Cut der Geschwindigkeitsbegrenzung bei 15% Akkustand auf 28 km/h soll es beim Modelljahr 2026 angeblich auch nicht mehr so geben. Kann das jemand bestätigen?

Interessant, woher hast du diese Info?

Ich habe die Google KI gefragt (Gemini )