Fehler beim Zusammenbauen? Motor dreht nicht mehr, "zappelt" nur

[botzino]

Guten Abend allerseits!

Hier kommt die nächste Hiobsbotschaft in meiner Odyssee um dem vermeintlich defekten hinteren Radlager auf die Spur zu kommen... lieber Admin, entschuldige bitte daß ich deshalb einen neuen Thread aufmache aber dieser Fehler ist mir total neu.

Was hatte ich gemacht? Hinterrad abgebaut, alle Inbusschrauben (beidseitig) am Motor abgeschraubt (jedoch den eigentlichen Motor nicht geöffnet oder verdreht). Den radmittigen "Deckel" des Hallsensors abgeschraubt, den Hallsensor selbst mit seinen 3 kleinen Kreuzschlitzschrauben vorsichtig gelöst und halb aus der Öffnung geneigt um auf das Lager schauen zu können. Mehr hab ich nicht gemacht.

Da mich @error auf die Idee brachte noch einmal in Richtung Bremse zu forschen (ob daher eventuell eine Blockade vorliegen könnte) habe ich jetzt, bis auf das Rad, alles wieder zusammengebaut. Aber jetzt läuft der Motor nicht mehr an wenn ich nach dem Starten Gas gebe (alles auf dem Hauptständer stehend, versteht sich). Der Motor ruckelt nur hin und her, läuft nicht mehr flüssig in eine Richtung.

Ich hatte den Verdacht den Hallkreisgeber eventuell in falscher Position eingebaut zu haben. Er hat 3 gleich verteilte Schrauben, es gibt also 3 Positionsmöglichkeiten ihn einzubauen. Ich habe alle 3 probiert, Resultat ist jedesmal gleich.

Was habe ich falsch gemacht?

Für jegliche Tips dankbar ist
mit freundlichem Gruß
Botzino

[error]

Wenn du einen kleinen Deckel auf der achslosen Seite hast und sich dahinter eine Platine befindet, ist das der Encoder und du hast einen Svecon Controller im Fahrzeug.

Normalerweise muss der Encoder neu eingemessen werden oder zumindest gehören die Einstellungen per DVT Software geprüft.

Hattest du die Platine losgeschraubt? Die gehört aufs Grad genau so verschraubt wie sie vorher saß. Vielleicht hast du Bilder gemacht?

Der Deckel lässt sich in drei Stellungen anschrauben. Der axiale Magnet im Deckel gehört natürlich auch wieder in die Stellung wie vorher. Das lässt sich nur mit probieren herausfinden.

Vielleicht hast du Glück, sonst brauchst du einen Händler der das für dich macht.

[error]

Was hatte ich gemacht? Hinterrad abgebaut, alle Inbusschrauben (beidseitig) am Motor abgeschraubt (jedoch den eigentlichen Motor nicht geöffnet oder verdreht). Den radmittigen "Deckel" des Hallsensors abgeschraubt, den Hallsensor selbst mit seinen 3 kleinen Kreuzschlitzschrauben vorsichtig gelöst und halb aus der Öffnung geneigt um auf das Lager schauen zu können. Mehr hab ich nicht gemacht.

Sorry wenn meine Antworten etwas wirr erscheinen. Ich hatte deine Beiträge nur hastig zwischendurch mit einer Tasse Kaffee in der Hand überflogen. Die Antwort habe ich dann 10 Minuten später geschrieben. Ich gelobe Besserung.

Ich habe jedenfalls schon mal vor Ewigkeiten die Lager bei meiner Silence getauscht und könnte dir auch die Bezeichnung raussuchen bzw. einige Tipps geben.

Ich weiß nicht ob ich damals Bilder ins Forum gestellt hatte. - Hast du inzwischen klären können ob vielleicht doch die Bremse das Problem ist?

[botzino]

Gelöst!

Ich bin Dir erst einmal unglaublich dankbar dafür, Error, daß du Respons gibst auf meine verzweifelten Hilferufe.

Daß meine Mó einen Sevcon-Controller hat habe ich vergessen zu erwähnen. Aber das hatte mit dem Problem m.E. nach nichts zu tun.

Es war tatsächlich die Position des kleinen Deckels auf der Radnabe (und der kleinen Platine darunter, dem Encoder wie du schriebst)!!! Bei der dritten der 3 Möglichkeiten die ich durchprobierte ihn zu montieren hat es geklappt und der Motor dreht wieder normal.
Mir war wirklich entgangen da╔ sich in dem kleinen Deckel ein Permanentmagnet befindet. Da ist die Erklärung natürlich naheliegend...

Tausend Dank! Somit ist zumindest dieses Teilproblem gelöst und es geht jetzt an die Lösung des Lagerproblems.
Dazu schreibe ich in dem anderen Thread...

Einen schönen Nachmittag wünscht
Botzino