Sammelthread NQiX 500 Erfahrungen und Fragen

[bike-didi]

Ich habe die vorderen Federbeine heute mal ausgebaut und geöffnet.
Die Ursache für das stuckerige Verhalten habe ich gefunden. Es sind allerdings nicht die Federn oder das Öl, sondern die Passgenauigkeit der Führungsbuchsen. Diese dürften etwas präziser angepasst sein, die Standrohre laufen mit recht hohem Widerstand durch die Buchsen. Sprich, sie müssten etwas ausgeschliffen oder besser, abgedreht werden.
Ich besitze aber leider keine Drehbank.

Nun gut, dann bleibt das erst einmal so - mit der Zeit wird sich das Federverhalten jedenfalls verbessern.

Eine spürbare Verbesserung bringt auf jeden Fall schon mal der Wechsel des Öls. Dämpfung bringt die hohe Reibung schon mehr als genug, also empfiehlt es sich, sehr dünnes Öl zu verwenden. Die Viskosität des ori Öl schätze ich auf SAE 10, ich habe es gegen SAE 2,5 getauscht. Pro Federbein sind es ca. 100 ml.

Definitiv lohnt sich nicht, die Federn zu tauschen. Sie sind progressiv gewickelt und recht weich (230 x 22 mm).

[Max81]

Respekt!
Kurze Frage - was tut man, wenn sich der Roller nicht mehr mit der Schlüsselkarte starten lässt (beide gehen nicht mehr)? NIU NQIX 500 lässt sich „nur“ über die App starten… restart central unit in der App?
Danke schonmal vorab!

[NeariX]

Den guten alten Schlüssel benutzen?

[bike-didi]

was tut man, wenn sich der Roller nicht mehr mit der Schlüsselkarte starten lässt (beide gehen nicht mehr)? NIU NQIX 500 lässt sich „nur“ über die App starten… restart central unit in der App?

Jo genau, den restart. Habe ich schon mehrfach genutzt. Die Software hat noch reichlich bugs, ist alles andere als zuverlässig.
Ich habe die Kiste gekauft wegen des 3. Akku, mit etwas mehr Reichweite, aber die Einbindung funktioniert echt bescheiden.

[Andi0941]

Ich habe meinen neuen NQIX 500 MY 26 komplett auf 0% gefahren bis nix mehr ging, zur Akku Kalibrierung und über Nacht, extern, beide Akkus nacheinander voll geladen. Beim einsetzen zeigt der eine Akku 100% , der andere 99% an. Eine höhere Fahrstufe als Comfort kann ich nicht wählen. Die Diagnose hab ich auch Mal durchlaufen lassen, hat aber 100% und keine Fehler erkannt. Vermute dass durch das externe laden die Akkus nicht 100%ig in Balance sind. Ist es das und wenn ja regelt sich das im Stand die nächste Stunde von alleine?
Spare battery Level zeigt jetzt wenigstens 100% an, direkt nach dem Einsetzen 91%.

Kann mir jemand helfen? Danke!


LÖSUNG:
nach ein paar Meter fahren ging es wieder auf alle Fahrstufen zu schalten

[Ascheloche]

Ich habe meinen NEUEN NQIX 500 MY 26 komplett auf 0% gefahren bis nix mehr ging, zur Akku Kalibrierung und über Nacht, extern, beide Akkus nacheinander voll geladen…

warum macht man denn sowas ?
wer hat Dir denn dazu geraten ?

[Andi0941]

Warum macht man was? Extern laden, kalibrieren, leer fahren? Die Anleitung. Meine Erfahrung aus 7,5 Jahren Elektroauto fahren? Egal, nach ein paar Metern geht es jetzt wieder und hat sich von selbst behoben.

[Andirel]

[NeariX]

Lass dir nichts erzählen. Es ab und zu mal zu machen ist völlig okay und hat seinen Zweck. Außerdem fährt ja kaum einer freiwillig 15% Akku mit 28km/h runter.

—


Ich hatte gestern auch mal nur einen der beiden Akkus ein wenig geladen und hatte dann eine Ladungsdifferenz von 19%. Ich konnte aber trotzdem bereits nach wenigen Hundert Metern (vorher hatte ich es nicht versucht) auf Sport stellen.

[Andi0941]

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Ich bin da schon länger im Game denke ich drin als du mir deiner KI Antwort trotzdem danke.