Hallo in die Runde,
nachdem mir hier im Forum ein paar Rückfragen beantwortet wurden, habe ich diesen Akku hier bestellt:
https://www.amazon.de/dp/B0FXGCJY3Z
Kommt aus Deutschland in zwei Tagen, man hat über amazon einen gewissen Schutz bei Problemen. Hat 25Ah, also 5 mehr als der originale Akku. Und kostet nur 300 Euro. Passt ins Akkufach, allerdings nur einer davon. Man muss dann ein bisschen basteln und die Akkuladeanzeige funktioniert nicht mehr. Aber das passende Kabel liegt dem Akku schon bei und ein zusätzliches Voltmeter zur Akkuanzeige kostet auch nur 10 Euro.
Meine Erfahrung bisher: Ich bin mehrfach 30 Kilometer gefahren ohne Probleme. Rechnerisch müssten 40 Kilometer drin sein. Es ist "nur" ein 16s Akku, statt 17s, wie der Originale. Aber ich habe bisher keinerlei Einschränkungen, sogar eher das Gefühl, ein bis zwei km/h schneller unterwegs zu sein. Laut GPS immer so 44/45kmh, auch nach 30 Kilometern. Durch die 5Ah mehr gleicht sich im Grunde auch der Unterschied von 17s zu 16s aus, so vermute ich.
Für 300 Euro einen neuen Akku aus Deutschland war für mich auf jeden Fall ein sehr guter Deal, um den Roller weiter zu fahren.
Empfehlung für DTR Ersatzakku, 300 Euro neu
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theo_fontanelle
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Re: Empfehlung für DTR Ersatzakku, 300 Euro neu
Hallo,
der Akku ist natürlich auch neu und hat keinen erhöhten Innenwiderstand, wie der alte ihn bereits hatte. Insofern fühlt sich das als Verbesserung an.
Der Motor-Controller ist aber weiterhin der alte. Wo genau der Akku-Leer-Abschaltpunkt dort eingestellt ist, bekommst Du vielleicht noch heraus.
Für 17s wäre die Einstellung spätestens bei 51 Volt zu erwarten. Der 16s-Akku hätte da noch bis 48 Volt weitere Energie freizusetzen, die jetzt vermutlich ungenutzt bleibt. Verlasse Dich also lieber nicht auf deine Vorausrechnung, was an Reichweite mit 25 Ah gehen müsste, sondern schau sicherheitshalber nach der Spannung unter voller Last, wie niedrig diese schon liegt (sagt Dir Jemand, der schon mal 3 Kilometer nach Hause schieben musste).
Viele Grüße
Didi
der Akku ist natürlich auch neu und hat keinen erhöhten Innenwiderstand, wie der alte ihn bereits hatte. Insofern fühlt sich das als Verbesserung an.
Der Motor-Controller ist aber weiterhin der alte. Wo genau der Akku-Leer-Abschaltpunkt dort eingestellt ist, bekommst Du vielleicht noch heraus.
Für 17s wäre die Einstellung spätestens bei 51 Volt zu erwarten. Der 16s-Akku hätte da noch bis 48 Volt weitere Energie freizusetzen, die jetzt vermutlich ungenutzt bleibt. Verlasse Dich also lieber nicht auf deine Vorausrechnung, was an Reichweite mit 25 Ah gehen müsste, sondern schau sicherheitshalber nach der Spannung unter voller Last, wie niedrig diese schon liegt (sagt Dir Jemand, der schon mal 3 Kilometer nach Hause schieben musste).
Viele Grüße
Didi
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- conny-r
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Re: Empfehlung für DTR Ersatzakku, 300 Euro neu
Hallo ,
Didi hat es ganz klar dargestellt. Mein 17S 35 Ah hat 350 EUR gekostet und läuft seit 3 Jahren mit 50 kmh GPS.
Leistung bei 18 % immer mit 28 kmh
Didi hat es ganz klar dargestellt. Mein 17S 35 Ah hat 350 EUR gekostet und läuft seit 3 Jahren mit 50 kmh GPS.
Leistung bei 18 % immer mit 28 kmh
Gruß Conny
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theo_fontanelle
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Re: Empfehlung für DTR Ersatzakku, 300 Euro neu
Über Ali-Express gibts sicher noch bessere Preise. Ich wollte aber gern noch diesen Sommer fahren, deswegen fand ich das ne gute Lösung, die vielleicht alle, die nicht in China bestellen wollen oder es eilig haben, auch gut finden. Voltmeter ist heute per Post gekommen, dann schaue ich mal nach.
- conny-r
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Re: Empfehlung für DTR Ersatzakku, 300 Euro neu
.theo_fontanelle hat geschrieben: So 9. Aug 2026, 11:25 Über Ali-Express gibts sicher noch bessere Preise. Ich wollte aber gern noch diesen Sommer fahren, deswegen fand ich das ne gute Lösung, die vielleicht alle, die nicht in China bestellen wollen oder es eilig haben, auch gut finden. Voltmeter ist heute per Post gekommen, dann schaue ich mal nach.
Nur unter Last ist die Spannung aussagekräftig ! Was hast Du für eine Anzeige
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Diesen hätte ich gekauft > 500 EUR
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72V40Ah 0-5600W/LG5000mah zelle
Nennspannung: 72V
Nennleistung:40Ah
Maximaler konstanter Entladestrom:100A BMS
Bewerben für: 72V 250W/500W/750W 1500W 2000W 3000W 3500W 5000W Motor-Bausatz
Ladegerät :84V4A
Entlassung:Xt60
Weight: 22Kg .... wiegt bestimmt keine 22 kg
Dimension: 250*185*150mm(9.84*5.91*7.28inch)
Gruß Conny
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