das werde ich versuchen.
Danke
Werksatt Silence 01 Raum Hannover
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Sanmiguel
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Sanmiguel
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Re: Werksatt Silence 01 Raum Hannover
Moin zusammen,
Standrohre gereinigt und poliert. Roller gründlich eingeschäumt abgespült und getrocknet und ab zu einem anderem TÜV.
Hat geklappt und ich hab jetzt wieder zwei Jahre TÜV
Danke nochmal an alle.
TÜV hat die vorderen Bremsbeläge angemahnt ob wohl ich erst 8.300 km runter habe. Ist beim Wechsel sder vorderen Bremsbeläge ein spezielles Werkzeug angesagt oder sowas wie eine Nullstellung nach dem Wechsel?
Danke und viele Grüße
Miguel
Standrohre gereinigt und poliert. Roller gründlich eingeschäumt abgespült und getrocknet und ab zu einem anderem TÜV.
Hat geklappt und ich hab jetzt wieder zwei Jahre TÜV
Danke nochmal an alle.
TÜV hat die vorderen Bremsbeläge angemahnt ob wohl ich erst 8.300 km runter habe. Ist beim Wechsel sder vorderen Bremsbeläge ein spezielles Werkzeug angesagt oder sowas wie eine Nullstellung nach dem Wechsel?
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Re: Werksatt Silence 01 Raum Hannover
Gratuliere
falls du nen lappen unter den staubringe hast, ab und zu wechseln
vg und gute fahrt weiterhin
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Re: Werksatt Silence 01 Raum Hannover
Ne Knarre mit passender Nuss für die beiden Halterungsschrauben am Federbein, ich habe noch einen langen Kabelbinder genutzt, um die Bremszange aufzuhängen, damit sie nicht an den Schläuchen hängt. Außerdem für die Innensechskant-Schraube am Sattel nen passendes HEX-Bit. Bremsenreiniger um die Zange sauberzumachen, ne alte Zahnbürste hilft hier auch ganz gut. Das Zurückdrücken der Kolben geht auch ohne Werkzeug. Ich würde dir noch empfehlen, die beiden Führungsstifte der Zange zu kontrollieren und zu Fetten Ich habe dafür TOP2000 genommen, da geht aber sicher auch was anderes. Dann habe ich die Kontaktstellen der Beläge mit Keramikpaste eingeschmiert. Wenn du die Schrauben wieder fest ziehst, kannst du da vorher noch etwas Schraubensicherung dran machen.Sanmiguel hat geschrieben: Mo 24. Aug 2026, 09:55 Ist beim Wechsel sder vorderen Bremsbeläge ein spezielles Werkzeug angesagt oder sowas wie eine Nullstellung nach dem Wechsel?
Eine Nullstellung gibt es nicht. Wenn du die Kolben zurückgedrückt hast, dann sind die weiter drin als nötig. Bei dem ersten mal Bremse ziehen, wirst du dann ins Leere bremsen, weil sich die Kolben wieder ausfahren. Einfach etwas mit der Bremse "Pumpen", dann stellt sie sich automatisch richtig ein.
Bitte immer aufpassen, wenn es um Fett und Bremsbeläge / Bremsscheiben geht das ist nicht so eine glückliche Paarung. Aber das versteht sich ja von selbst.
Weiß der Teufel, warum einer, der die Wahrheit kennt, nur lügt
Weiß der Teufel, warum einer, der den Schmerz kennt, ihn zufügt
Weiß der Teufel, warum keiner weiß: wir sind vom Tod erwacht
Wir sind längst im Paradies, haben die Hölle draus gemacht
Verfolgt mich Auf dem Weg zur 100.000
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Re: Werksatt Silence 01 Raum Hannover
Danke für die Tipps.
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