Erfahrungen mit der EXE2 und der Lift

[uejo]

Hallo Zusammen

Ich fahre momentan noch eine RAY 7.7 Premium. Bin aber mit dem Roller nicht besonders glücklich, da doch einige Mängel bereits in den ersten 300km aufgetaucht sind. Habe dazu berichtet im RAY Unterforum.

Nun bin ich am Freitag beim Händler, um hoffentlich alle oder zumindest die meisten Mängel beseitigen zu lassen. Da er auch die Nerva Modelle vertreibt war er so freundlich mir die EXE2 und die Lift für Probefahren zu organisieren. So kann ich mir die Zeit vertreiben, während meine RAY Mängel behoben werden.

Wie sind denn eure Erfahrungen mit den beiden Nerva Modellen? Hier im Forum halten sich die Mängel bisher im Rahmen. Insbesondere mein Hauptproblem mit dem extremen Akkuverlust scheint es bei Nerva nicht zu geben.

Vielen lieben Dank für eure Erfahrungen, Kritik und Hinweisen. Vielleicht helfen mir diese beim Entscheid, ob ich mit den Mängeln der RAY weiterleben kann/soll, oder ob ich mit dem Händler über eine Rückabwicklung / Umtausch von der RAY zu einer Nerva sprechen muss.

[NervaFahrer]

Hallo uejo

Tatsächlich ist die Nerva meines Wissens nach noch kein Jahr in Deutschland verfügbar.

Persönlich fahr ich die Nerva EXE2 seit etwas mehr als 6 Monaten. 5000 Km auf der Uhr. Ich bin sehr zufrieden mit der Leistung und der Reichweite. Sie hat meine Frau und mich zuverlässig an alle unsere Ziele gebracht.
Die Ladezeit mit maximal 2 Stunden auf voll (ganz leer fahren wir sie ja kaum) ist auch kein Problem um Touren mit ausgiebigem Frühstück oder Mittagessen zu planen.

...und nein, ich bekomme keine Provision.

Vielleicht können andere ihre hier ja ihre Erfahrungen zum Service von Händlern und Werkstätten noch beitragen.

VG
Nervafahrer

[EchoSierra]

Moin,

3 Monate und 1700km in Besitz.

Probleme
BMS FAILURE bei mehr als 25 Grad Aussentemperatur
Bisher ungeklärt aufgrund zäher Kommunikation mit dem Zero Center.
Dazu fragwürdig Reichweite derzeit, 15km Mixbetrieb mit 42% Akkuverbrauch.
(Flachland, 1 Person, Temperatur 21grad, 2km Stadt 50, 3km Autobahn 120, 3km Stadt 50, Rest Landstraße 70km/h)

Licht nicht gut eingestellt, noch in Klärung.
Sitzpositzion m.E. bis 175cm gut, bei Größen darüber wird es durch den Höcker anders... Sitz generell, auch hinten, bequem und ordentlich bemessen.

Fach nicht für große Helme geeignet.

Fahrverhalten, Anzug, Bremsen top.

TC setzt auf schlechter Straße leider ein, sodass ich es hier und da abschalte.
Werkstattnetz, gerade im Norden, mehr als problematisch, da selbst die Kooperationshändler nicht mal auf schriftliche Anfragen antworten. Und bis nach Radolfzell sind es eine Tour über 900km.

Insgesamt noch ein junges Fahrzeug mit nicht bestehenden Ersatzteil- und Instandsetzungswegen. Wenn die Exe läuft, dann gut. Wenn nicht, dann wird es eine Herausforderung...

[uejo]

Hallo Zusammen

Ich konnte letzten Freitag beide Modelle Probefahren. Beide Roller sind Demo Geräte des Schweizer Importeur.

Nerva Lift
Sehr angenehm zum sitzen in beiden Fusspositionen. Windschild nimmt bereits viel Wind vom Körper weg, auch wenn es nicht so gross ist wie das der Exe2. Fahren war sehr angenehm. Beschleunigung ist so heftig wie bei der RAY 7.7, aber hat auch deutlich weniger Leistung. Leider auch weniger Akku. Da kam ich während der Probefahrt doch etwas ins schwitzen, als ich nach rund 30km Landstrasse und Dörfer von 70% auf 15% runtergefallen war. Bin aber auch nicht bewusst sparsam gefahren. Trotzdem recht viel Akkuverlust für die Distanz. Ich hoffe, dass dies eine Ausnahme ist und nicht die Regel. Ansonsten wäre dies für mich schon sehr problematisch. Bedienung war gut. Einzig den Mode Taster würde ich lieber links am Lenker haben. So komme ich mit dem rechten Daumen nicht an den Schalter ohne den "Gas"-Hebel loszulassen, resp. zurückzudrehen.

Nerva Exe2
Mit der Exe bin ich dann nicht mal bis aus dem Dorf beim Händler gekommen. Sitzposition war für mich unangenehm. Der Winkel der Beine an der Hüfte waren über 90°, was mir gefühlt die Beine abdrückte. die Exe2 hat aber auch die Fussauflagen gefühlt höher oben und somit weniger Abstand zur Sitzbank. Ich wäre gerne weiter hinten auf der Sitzbank gesessen, aber dafür ist dann der Höcker im Weg. Mode Schalter auch rechts, aber besser erreichbar.

Beide Roller machten auf mich einen guten Eindruck was die Verarbeitung angeht. Display gut ablesbar, wobei das Display der Lift dunkler war und die feinen dunkelgrauen Linien im Tageslicht dann kaum zu sehen sind. Das Display mit hellem Hintergrund der Exe2 ist da besser. Sie fuhren beide angenehm leise für mein empfinden, wobei ich nur den Vergleich zur RAY 7.7 habe. Da ist der Riemen offen und ich habe den Eindruck, dass diese daher das surren lauter und höher klingt.

Wenn das Thema Akku bei der Lift wirklich nur ein dummer Zufall und nicht die Regel war, könnte dies für mich eine Option sein. Noch besser wäre eine Nerva Lift Long Range. Also quasi eine Version mit grösserem Akku. Und dann natürlich auch mit 3.3kw Ladegerät. Dann wäre sie perfekt.

[NervaFahrer]

Hallo uejo

Die Nerva Lift bin ich nie gefahren. Die Maschine ist anders ausgelegt als die Nerva EXE2. Aber für die Nerva EXE2 kann ich nach 5000 Km mit zahlreichen Touren von bis zu 360 Km sagen:

Landstrassen/Stadtverkehr gemischt "normal" etwa 120 Km
Reiner Stadtverkehr "eco" bis zu 170 Km
Autobahn full speed "sport" 90 bis 100 Km

Laden/Zwischenladen:
20% - 100% 2 Stunden
40% - 100% etwa 1Stunde

Die Verarbeitung der Maschine ist m.M. nach hervorragend.
Der Sitzhöcker stört mich bei langen Touren aber auch etwas. Der könnte weg oder nach hinten versetzt sein.

VG
Nervafahrer