Phil's Masini Sportivo Projekt

[didithekid]

Hallo,

ich habe von dem Roller-Typ VIER und zwei davon sind zugelassen. Die andern brauche ich eigentlich nicht mehr (und den Platz hätte ich gerne wieder frei), aber die brauchen wieder TÜV, wenn man mit den Papieren zur Zulassungsstelle will. Mit genug Akku-Variationen vor Ort bekomme ich das mit dem TÜV auch hin und wollte es (bisher zu faul dazu) im Winter endlich machen, um die überzähligen Exemplare mal verkaufen zu können.
Ich stelle mich trotzdem in die (vorgerückte) Schlange hinter MEroller an, der - vor mir- hier sein RWF-Chassis angeboten hat (und dem ich im August schon seine letzten Karosserieteile abgeluxt hatte, um meine Roller zu komplettieren).
War nicht sehr weise von mir, die Übernahme des Red Whale Fury Chassis abzulehen, obwohl auf dem Anhänger noch Platz gewesen wäre, sonst wäre diese Hardware auch etwas näher an Hannover herangerückt.

@ Phil: Das innere des Nabenmotors, also Stator mit Achse ist auch nicht unbedingt schnell mit mal einem Paket verschickt. Geht außerdem schwer raus aus der Nabe. Wenn man die Radlager aber auch erneuern will, macht es trotzdem Sinn, da ran zu gehen.

Viele Grüße
Didi

[derPhil]

danke @ alle! ich wusste garnicht, dass noch so viele Optionen offen sind.

Leider ist die blaue Karosse ja nur auf den Fotos schön, aber es sind mehrere Teile gerissen und geklebt, so einige Haken abgebrochen, die Platikgewinde oft 'weit', und untenrum hat sie inzwischen auch ein paar Kratzer (von den hochstehenden Enduros war ich gewohnt dass da unten mehr Platz is...). Aber sie geht noch irgendwie.

Wegen dem "Schiefstand" der Räder mach ich nachher mal ein paar Fotos, ich gehe inzwischen davon aus, dass der Lenkkopf schief ist - wie gesagt, keine Ahnung ob schief angeschweisst oder der Rahmen verbogen. Irgendwas falsch montiert schliesse ich zu 99% aus, weil ich ja inzwischen nahezu alles, was da in Frage käme, auseinander hatte, und ich traue mir zu, das im Griff zu haben.

Wenn es schief ist, frage ich mich, ob man es evtl richten (lassen) kann?

Ein großes Problem bei dem Roller / bei diesen Rollern(?) ist auch das Licht. Ich fahre halt auch in der dunklen Jahreszeit und auch bei Regen. Es kommt häufig vor, dass diese heute gängige Abblendautomatik (die müsste verboten sein!) oder die Matrixscheinwerfer die Funzel überhaupt nicht wahrnehmen oder maximal für ein Verkehrsschild halten... Wenn ich alleine selber nur einigermassen was sehen will, halte ich die Lichthupe gedrückt, damit beide Scheinwerfer an sind. Das Fernlicht leuchtet nicht geradeaus, sondern nach etwa 25 Metern auf den Bürgersteig. Das Abblendlich beleuchtet nahezu alles drumrum, aber nur zu ~20% auf die Strasse.

Ich hab schon über LED Zusatzscheinwerfer nachgedacht, weiss aber nicht, wo ich die montieren könnte.

Natürlich hätte ich lieber ein Roller, bei dem ich über jede Komponente die Kontrolle habe, statt so ein Ding mit alles in einem und App Zwang und Zwangsabregelung bei niedrigem Akkustand...

[MEroller]

An der richtigen Stelle ein Loch ins Beinschild bohren, also am inneren schwarzen. Dann kannst du mit einem LAAANGEN Kreuzschlitzschraubendreher die Höhe der Scheinwerfer einstellen. Sonst das kleine Frontschild abbauen und mit einem Knubbel-Kreuzschlitz einstellen, aber Du musst dich dann jedes mal wieder auf den Roller setzen, um das Ergebnis zu prüfen.

[didithekid]

Hallo Phil,

Neben unsauberer Einjustierung kann es sein, dass bei Dir in den Scheinwerfern die beiden H1-Leuchtmittel nicht so in der Klemmhalterung der Scheinwerfer stecken, wie das gehört.
Bei mir habe ich nur die kleinen Leuchtmittel für das Standlicht und Rück-/Bremslicht auf LED umgerüstet, aber gute H1-Hallogenleuchtmittel eingebaut.
Seperate Zusatzscheinwerfer in LED, wenn Du auf unbeleuchteten Wirtschaftswegen unterwegs bist, mag gehen. Ggf. muss dann ein stärkerer DC/DC-Konverter rein, wenn der bisherige nur 120 W versorgen kann.
Zusatzscheinwerfer-> ein teurer Spass:
https://www.louis.de/artikel/louis-part ... r=10058800

Bekommst Du das Hinterrad mit dem lädierten Achs-Gewinde noch fest?

Viele Grüße

Didi

[dominik]

Mein Licht leuchtet ordentlich auf die Straße, selbst mit besten Halogen-Birnchen ist das halt mit die neuen LED Scheinwerfer halt nur ein Teelicht und wir werden Uch nicht jünger.
Wenn meiner nicht so wild getunt wäre, hätte ich schon lange auf LED Leuchtmittel gewechselt, ich will aber wegen so einer Kleinigkeit nicht bei einer Verkehrskontrolle raus gewunken werden.

[derPhil]

die Höhe hab ich schon justiert, mit Gnubbelschraubenzieher (der einem natürlich ständig runterfällt, aber glücklicherweise meist irgendwie unten raus). Die 'richtige' Höhe ist aber ganz schön kurz, damit man überhaupt noch was von dem Kerzenschein hat. Gegen das zur Seite weg beim Fernlicht hab ich aber noch kein Mittel gefunden. Und ja, die Sockel sitzen wirklich korrekt in der Fassung.

Eine (2) richtig gute Halogen hab ich auch verbaut, vorher war es noch erheblich schlimmer.

Der neue TÜVler hat sich tatsächlich schon an den LED Standlichtern gestört. Er hat zwar sogar im Internet gesucht, ob die vlt original sein könnten, aber da hab ich ihm die Mühe erspart. Als ich die Glühbirnchen dann drin hatte, hab ich ihm erzählt, dass ich schon mal mit meinem Auto da war, und eins von den auch nicht original LED Standlichtern wild am Flackern war, und von den 3 Prüfern, die da grad zufällig vor standen, weil sie am zickenden Abgastester rummachten, einer sagte "Was is das denn? das is doch LED - das is doch garnich zulässig", und das war's dann. Den Stempel hab ich mit blinkendem unzulässigen Standlicht bekommen. Nichmal n Vermerk im Prüfprotokoll. Und dann meinte ich noch, er könne sich ja denken, wie lange die Glübirnen drin blieben...

Aber nen LED Brenner im Scheinwerfer möchte ich nich reinbauen, weil der a) blenden kann bei dem schei... Reflektor, und b) es sein kann, dass im Falle eines Unfalles man Mitschuld bekommt, weil es geblendet haben kann.

Zusatzscheinwerfer-> ein teurer Spass

das wäre es mir wert venünftig was zu sehen

Bekommst Du das Hinterrad mit dem lädierten Achs-Gewinde noch fest?

noch ja. es hält noch die 60Nm.

Was meint ihr zu so einem 'Gewindestrehler' https://www.youtube.com/watch?v=DLu4Ln6_Y-U



die Dinger sollen ja das vorhandene Material wieder In Form drücken statt es wegzuschneiden. Ist mit der abgeflachten Achse natürlich etwas mehr Herausforderung...

[dominik]

So ein Gewinde Reparierset habe ich an anderer Stelle auch und auch schon genutzt.
Fazit:
Es wird besser aber halt nicht mehr wie neu.

[derPhil]

ne Menge los hier, aber nu bin ich ma dazu gekommen, ein paar Fotos zu machen. Das "Desaster Nr. 27" ist nich ganz einfach abzulichten...

ich habe ein ziemlich gerades Profil am Hinterrad hergelegt. die Schraubzwingen sind nur ganz leicht fest, gerade so, dass die Latte hält und ich ne Hand zum Fotografieren frei hab.

die Reifen sind ja vorne und hinten gleich, die Latte müsste also eigentlich vorne wie hinten anliegen. Tut sie aber nicht, sondern sie endet vorne deutlich neben dem Rand des Reifens (ihr müsst mir jetz einfach mal glauben, dass das Vorderrad in Laufrichtung ausgerichtet ist)

gemessen sind das ~2,5cm aus der Spur

diese 2.5cm finden sich auch in der 'Spritzspur' des Vorderrades auf der 'Karosse' wieder.

Wenn man mal schaut, ist die Ursache eigentlich auch recht gut zu erkennen

Da alles korrekt montiert ist, kommen als Ursache eigentlich nur eine krumme Gabel oder ein schräger Lenkkopf in Frrage. Weil mir diese aussermittige Spritzspur schon mit der ersten Gabel aufgefallen war, bleibt eigentlich nur der Lenkkopf.

Was nun?

[error]

Nur als Anmerkung: du könntest den Reifen um 180 Grad weiterdrehen und mit einer zweiten Messung kontrollieren ob das Ergebnis gleich ist.

Bist du sicher dass nicht nur das Hinterrad schief in der Schwinge sitzt? Normal nimmt man bei sowas die Schwingendrehpunkte als Referenz.

Aber du hast recht, das sieht schon übel schief aus. Das mit der Spritzspur hat mich abgeholt.

[derPhil]

ich habe alle 'Peilungen' und Messungen mehrfach gemacht, bei unterschiedlichen 'Radständen'. Die Ergebnisse sind immer die gleichen.

Die Spritzspur war auch schon mal deutlicher zu erkennen, als es mit mehr Dreck war...

Ich hatte die Montage des Hinterrades ja extra nochmal überprüft (und dabei ja auch noch das versaute Gewinde links auf der Motorachse gefunden, Desaster #26...)