Hallo zusammen,
auch meine RGNT hat im Juli ohne Mängel den TÜV bestanden, nun 18Tkm gelaufen.
Zum Reifenwechsel muss das Hinterrad ausgebaut werden, dazu müssen die Versorgungsleitungen am Umformer gelöst werden. Ich bezweifle, dass eine herkömmliche Reifen-Werkstatt das leistet. Sogar als ich mit dem ausgebauten Rad bei einigen vorstellig wurde, hat man das mit dem Hinweis, dass man sich nicht auskenne abgelehnt. Bei Reifen Hamdy in Dortmund Wambel hat man dann ohne Probleme den Reifen gewechselt. Nötig ist ein hoher Aufsatz auf der Reifenaufziehmaschine (keine Ahnung wie das richtig heißt...), mit manuellem Mitführen der Kabel (die hatte ich vorher gut in Noppen-Folie eingepackt) hat das easy geklappt.
Zu den Schaltern: der Joystick arbeitet berührungslos. Da ist ein magnetischer Stift, der beim Bewegen einen von vier Read Kontakten (Schließer) auslöst. In der Mitte ist jedoch ein Miniaturtaster auf der Leiterplatte vorhanden. So richtig funktioniert das nicht...wie so vieles, wo Paioli draufsteht. Ich werden den Joystick durch richtige Taster ersetzen. Bericht folgt.
Bei mir macht die Gabel beim Ausfedern Krach, Laut Jonas Brimse soll da Hydrauliköl drin sein. Nach vielen Versuchen habe ich nun einen akzeptablen Stand durch Herausholen des Hydrauliköls und Auffüllen mit Gabelöl und zwar 50ml mehr als vorher drin war.
Die hinteren Stoßdämpfer sind nach Ölverlust durch die Scramblervariante ersetzt.
Der Sicherheitsschalter am Ständer ist auch ersetzt. Ich vermute, dass das Spiel des Ständers (Habt Ihr das auch? wackelt wie ein Lämmerschwanz) ursächlich ist.
Neben viel Pendelei habe ich eine Nordsee Tour und eine Eifel Tour gemacht. Tagesrekord waren 300km, da hatte ich mich allerdings übel verkalkuliert, weil eine Rheinfähre nicht fuhr...
Soviel zu meinem Fazit, heute übrigens eine schöne 130km Rundtour von DO über Telgte, Münster, Lüdinghausen genossen, man will gar nicht wieder absteigen
Schöne Grüße und einen schöne Vorweihnachtszeit!
Jörg
Teile werde ich so lange es geht, besorgen.
