Ein Mechaniker hat beim Ölwechsel bemerkt, dass (mindestens) ein Radlager verschlissen ist, deshalb brauche ich im voraus was Passendes, nicht dass das Rad ausgebaut wird um festzustellen dass das benötigte Radlager erst bestellt werden muss.Falcon hat geschrieben: Do 6. Nov 2025, 11:12 wozu suchst du diese information, ist dein lager defekt oder willst du ein ersatzlager für den fall der fälle kaufen?
Radlager
- AndyAndy
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Re: Radlager
- Falcon
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Re: Radlager
danke.
ein guter mechaniker hat seine zulieferer im ort,das ist kein problem. bestellen ist nicht nötig.
rad abbauen, steckachse und radlager nebst simmering ausbauen und damit zum zubehörhandel gehen, mitnehmen und am nächsten tag ausbauen.
so macht es jede auto und moped werkstatt.
es geht auch der landmaschinen zulieferer, das sind gängige größen, die hat jeder auf lager.
vg
ein guter mechaniker hat seine zulieferer im ort,das ist kein problem. bestellen ist nicht nötig.
rad abbauen, steckachse und radlager nebst simmering ausbauen und damit zum zubehörhandel gehen, mitnehmen und am nächsten tag ausbauen.
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- rainer*
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Re: Radlager
Die Maße wird Dir hier keiner zuverlässig geben können. Z.B. wichen von mir vorher gekaufte Simmerringe der Telegabel von anderen gleichen TCmax aus dem gleichen Baujahr ab. Das kann bei den Chinafahrzeugen offensichtlich untereinander abweichen, je nachdem, in welches Regal der Monteur grade greift.
Die einzige Variante ist dann, wenn Du auf das Fahrzeug angewiesen bist - ausbauen, bestimmen welches Lager verbaut ist und alles wieder zusammen stecken. Musst ja nicht die Lager abziehen/auspressen. Sollte mit übersichtlichem Zeitaufwand machbar sein - das Getriebeöl wird halt ggf. teilweise raus laufen und muss wieder reingefüllt werden.
Wenn Du Pech hast, bekommst Du die achsseitige Lagerschale auch nicht so einfach auf die Welle aufgesteckt oder die getriebeseitige, einzupressende Lagerseite verlangt nach einer ordentlichen Presse. Wenn diese Lager nicht knackig sitzen kann die Lagerschale im Lagersitz drehen und dann wird aus einem Wälzlager ein Gleitlager
Die einzige Variante ist dann, wenn Du auf das Fahrzeug angewiesen bist - ausbauen, bestimmen welches Lager verbaut ist und alles wieder zusammen stecken. Musst ja nicht die Lager abziehen/auspressen. Sollte mit übersichtlichem Zeitaufwand machbar sein - das Getriebeöl wird halt ggf. teilweise raus laufen und muss wieder reingefüllt werden.
Wenn Du Pech hast, bekommst Du die achsseitige Lagerschale auch nicht so einfach auf die Welle aufgesteckt oder die getriebeseitige, einzupressende Lagerseite verlangt nach einer ordentlichen Presse. Wenn diese Lager nicht knackig sitzen kann die Lagerschale im Lagersitz drehen und dann wird aus einem Wälzlager ein Gleitlager
- AndyAndy
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Re: Radlager
Die Dinge sind nicht teuer, lieber decke ich mich mit diversen Radlagern, Simmeringen etc. ein, irgendwas würde schon passen. Wäre aber gut zu wissen, was überhaupt in Frage kommt.
- Falcon
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Re: Radlager
aufmachen, nachsehen (steht ja am rand alles drauf) oder grob nachmessen mit einer lehre....sind ja alles DIN maße 
vg
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achim
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Re: Radlager
Solange du kein Spiel am Rad fühlen und keine Geräusche hörst, würde ich da erst mal gar nichts machen. Vor allem niemals ein Lager ohne Not ausbauen. Ein aufgeriebener Lagersitz ist ruckzuck passiert und dann wird es teuer. Und daran denken: Ein ausgebautes Lager ist immer Schrott, da es nur über die Innenringe ausgetrieben werden kann. Beim Einbau niemals den Innenring belasten, das Lager vorher tiefkühlen und die Nabe auf etwa 60 Grad erwärmen. Eine Presse oder andere Gewaltanwendung sollte nicht nötig sein. Normalerweise lässt sich das Lager mit der Hand eindrücken oder erfordert allenfalls einen ganz leichten Schlag mit dem Hamner über den Aussenring.
Ich mach das nur noch selbst. Es gibt Werkstätten die die Lager mittels Presse in die kalte Nabe quetschen. Nach dem nächsten Ausbau ist der Lagersitz dann hinüber.
Und bei Lagerwechsel immer auch die Dichtringe mit erneuern, auch wenn das Lager selbst geschlossen ist. Ein ordnungsgemäß eingebautes Lager überlebt in der Regel das Fahrzeug. Wenn Rad- oder Lenkkopflager schon nach kurzer Zeit defekt werden, wurde mit hoher Wahrscheinlichkeit bei der Montage gepfuscht.
Radiallager vertragen absolut keine Belastung in axialer Richtung.
Ich mach das nur noch selbst. Es gibt Werkstätten die die Lager mittels Presse in die kalte Nabe quetschen. Nach dem nächsten Ausbau ist der Lagersitz dann hinüber.
Und bei Lagerwechsel immer auch die Dichtringe mit erneuern, auch wenn das Lager selbst geschlossen ist. Ein ordnungsgemäß eingebautes Lager überlebt in der Regel das Fahrzeug. Wenn Rad- oder Lenkkopflager schon nach kurzer Zeit defekt werden, wurde mit hoher Wahrscheinlichkeit bei der Montage gepfuscht.
Radiallager vertragen absolut keine Belastung in axialer Richtung.
- Falcon
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Re: Radlager
er macht es ja nicht selber, sondern der mechaniker in seiner werkstatt.
er wollte nur die teile im voraus bestellen, damit er nicht so lange warten muß, wobei ich schon schrieb, das sind standartteile, die hat jeder großhändler in der stadt (kfz-großhändler)
vg
er wollte nur die teile im voraus bestellen, damit er nicht so lange warten muß, wobei ich schon schrieb, das sind standartteile, die hat jeder großhändler in der stadt (kfz-großhändler)
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Re: Radlager
Danke für diesen Tipp! @schnabelwesen hat hinten 6205-C-2HRS, ein Lager pro Rad.Falcon hat geschrieben: Do 6. Nov 2025, 07:04 berthold (@schnabelwesen)hat doch letztens ne hinterachse ausgebaut (baugleich sind sie fast alle), er könnte das wissen.
Und für das Vorderrad passt 6201-RS wenn man dieser Abbildung vertraut
https://vowega.de/shop/ersatzteile-2/fu ... -nelo-3-1/
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DBuegel
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Re: Radlager
Die müssen aber goldene Kugeln haben, bei dem Preis.wenn man dieser Abbildung vertraut
https://www.ebay.de/itm/262991827070?_s ... UKaNjOvWZg
- Falcon
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Re: Radlager
gern geschehen 
für hinten bekommst du für den halben preis: https://www.ebay.de/itm/235797387651 du brauchst 2 stk für hinten (1 pro seite)
für vorne https://www.ebay.de/itm/186008232525 da brauchst du auch 2 stk.
bzww. https://www.ebay.de/itm/176562930151
da erhöhter lagerluft (C)
vg
für hinten bekommst du für den halben preis: https://www.ebay.de/itm/235797387651 du brauchst 2 stk für hinten (1 pro seite)
für vorne https://www.ebay.de/itm/186008232525 da brauchst du auch 2 stk.
bzww. https://www.ebay.de/itm/176562930151
da erhöhter lagerluft (C)
vg
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