Phil's Masini Sportivo Projekt

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MEroller
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Re: Phil's Masini Sportivo Projekt

Beitrag von MEroller »

Das da wären die Entladekurven einer Farasis 25Ah NMC Pouchzelle, wie sie früher in Zero Packs drin war:
Screenshot 2025-10-22 224445.png
.
Das da von einer Kokam 40Ah NMC Pouchzelle:
Screenshot 2025-10-22 225221.png
.
Was Deine anderen Frage angeht: 4,1 bis 4,2V sollte die Leerlaufspannung voll geladen sein. Leerlaufspannungsverläufe über SoC habe ich auf die Schnelle nicht gefunden in meiner Sammlung.
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derPhil
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Re: Phil's Masini Sportivo Projekt

Beitrag von derPhil »

dominik hat geschrieben:
Mi 22. Okt 2025, 22:42
meiner Messang damals direkt am Controllereingang
hast du da wirklich die 'Ruhespannung' (nach 10 garkeine Last) als 'Referenz' genommen? oder eine Spannung, die in Lastpausen zwischen Belastungen da war (also ohne großartig 'Erholung', sozusagen den Hub zwischen Last und keiner Last und Last und keiner Last...)?
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dominik
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Re: Phil's Masini Sportivo Projekt

Beitrag von dominik »

Ich hatte mehrere Minuten Pause beim entladen eingelegt. So das sich zum Schluss nicht mal mehr was im Hundertstel-Volt Bereich bewegt hatte und dann wieder weiter entladen.

Ich hatte den Entladetest stationär mit einer 7kW elektronischen Last gemacht, die war mit 70mm² direkt an den Anschlüssen des Controllers angehängt.

Den Test wollte ich eigentlich dieses Jahr wiederholen, komme aber wegen familärer Umstände derzeit nicht dazu.
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derPhil
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Re: Phil's Masini Sportivo Projekt

Beitrag von derPhil »

danke dir und danke auch @MEroller!

die Kennlinien von den beiden Zellen sind ja auch merklich Spannungs-steifer.

Mehr und mehr scheint es mir dann doch so, als wäre mein Akku ziemlich 'unzulänglich'. Die 0.2V pro Zelle bei 60A sind ja nun auch mehr als das Doppelte was da im Datenblatt steht (3.3mR statt 1.5). selbst wenn man die LL Spg ganz am Ende zugrunde legt, wären es immer noch 0.15V -> 2.5mR.

Tja, dann is mein Eindruck der Verschlechterung gegenüber dem ersten Jahr ist wohl doch keine Täuschung. Mist! :cry:
Bild ab Steckdose inkl. Ladeverluste

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derPhil
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Re: Phil's Masini Sportivo Projekt

Beitrag von derPhil »

so, 3. von oben fehlt ja noch und ich hab noch weitere Erkenntnisse gesammelt.

Die dubiosen 1.5V zwischen Klemme und Zellen verschwinden nach einiger Zeit (Minuten) schlagartig. Das ist jetzt mehrfach so passiert. Die Zeit ist nicht immer gleich. Fragt mich nicht, ob es ein gewollter Sanftanlauf ist, oder ob es gewollt was mit der Temperatur zu tun hat (aktuell 15°C lt. Anzeige), oder ob es ein Wackelkontakt / kalte Lötstelle ist, die sich mit Temperatur schliesst. Einmal hat es 'umgeschaltet', als ich dran geklopft habe, das kann aber auch Zufall gewesen sein, weiteres Klopfen auch bei anderen Versuchen hatte nichts geändert.

Hat schon mal wer was von irgend einen 'Mechanismus' bei 15°C oder "Sanftanlauf" oder so beim Daly gehört??
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Re: Phil's Masini Sportivo Projekt

Beitrag von dominik »

Softstart gibt es bei BMS tatsächlich, ob das Daly das auch hat, weiß ich nicht.
Der Softstart geht aber nur wenige Sekunden.

Das ist ja alles bei wenig Strom, könnte immer noch ein Kontaktproblem sein.
Hast du nun mal die Kontakte der Anderson Stecker rausgebaut und angeschaut?
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