KM Stand 28750
Es wurde nun wieder ein Heidenau K80Sr geordert, wenn ich eh schon alles auf habe kann auch gleich ein neuer Reifen drauf.
Der Michelin mit 2-Komponentenmischung hat gerade mal 2550km bis 1,7mm Restprofiltiefe geschafft, bevor ich dann stinkende Nebelschwaden damit produziert habe.
Habe heute mal noch Spaßeshalber das JK-B2A-24S-20P auf den leeren 721800 zugeschaltet.
Das BMS scheint keinen Precharge zu haben, die Spannung stieg von 0 nach 80V innerhalb einer Sekunde
Projekt 2020 Aufbau Masini Extremo
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dominik
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Re: Projekt 2020 Aufbau Masini Extremo
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- E-Bik Andi
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Re: Projekt 2020 Aufbau Masini Extremo
Naja- auf meiner R1 schaffe ich ja auch max.1500km mit einem Satz- aber auf unseren Paßstraßen ist das Vorderrad schneller Spitz als der Hinterreifen in der Mitte platt wird
. Bei Deinem Drehmoment forderst Du halt nen Sportreifen- da ist Haltbarkeit sekundär zu betrachten- dafür haftet er. Ich bin früher ganz am Anfang meiner Motorrad- Rennstreckenzeit mit dem Straßensportreifen gefahren. In Rijeka war der nach dem 1.Training völlig fertig mit der Welt. Rollerreifen für die Straße sind von Haus aus nicht für Deine Leistungsorgien ausgelegt
Die kochen ja schon nach zwei mal 0-100km/h im Sommer.
Liebe Grüße
Andi
Andi
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dominik
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Re: Projekt 2020 Aufbau Masini Extremo
Ich heitze ja nicht permanent.
Mir ist schon klar das mit dem regelmäßigen nutzen von dem mehr an Drehmoment auch der Reifen schneller verschleißt
Der gleiche Reifen hält auf der Familienkutsche 45tkm und auf dem Sportwägelchen gerade mal 6tkm.
Beim Bremsmaterial sieht es ähnlich aus.
Beim Rollerfahren sind die Zeiten zwischen dem Beschleunigen und Bremsen doch deutlich länger als beim Motorrad, da fahre ich ja auch ganz andere Strecken, trotzdem mag ich die Beschleunigung ab und an nicht missen.
Auf die Rennstrecke will ich ja auch nicht damit, da würde die Bremse schon nach der ersten Runde schlapp machen.
Ein gutes Jahr und 5tkm sollte der Reifen aber schon überleben, oder ich muss auf die neue Motorgeneration mit abschraubbarer Felge wechseln.
Ich muss halt immer bis zum Controller strippen um die Leitungen abzuhängen.
Ich baue mir bei 1000A doch keine unnötige Verbindungsstelle ein, auch nicht wenn es den Reifenwechsel deutlich einfacher machen würde.
Mir ist schon klar das mit dem regelmäßigen nutzen von dem mehr an Drehmoment auch der Reifen schneller verschleißt
Der gleiche Reifen hält auf der Familienkutsche 45tkm und auf dem Sportwägelchen gerade mal 6tkm.
Beim Bremsmaterial sieht es ähnlich aus.
Beim Rollerfahren sind die Zeiten zwischen dem Beschleunigen und Bremsen doch deutlich länger als beim Motorrad, da fahre ich ja auch ganz andere Strecken, trotzdem mag ich die Beschleunigung ab und an nicht missen.
Auf die Rennstrecke will ich ja auch nicht damit, da würde die Bremse schon nach der ersten Runde schlapp machen.
Ein gutes Jahr und 5tkm sollte der Reifen aber schon überleben, oder ich muss auf die neue Motorgeneration mit abschraubbarer Felge wechseln.
Ich muss halt immer bis zum Controller strippen um die Leitungen abzuhängen.
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