E-Max 80L

[Der Thorsten]

Hallo ,bin neu hier und habe gleich ein kleines Problem .Habe einen 80L und muss meinen Motor wieder anschliessen (warum der nicht angeschlossen war ?) finde aber keine Bilder auf denen die 3 dickeren Kabel angeschlossen sind .Sind ja nur 3 kabel und der Hallsensor stecker . Kann mir da wer helfen ?

[didithekid]

Hallo,
offenbar nutzen die E-max-Faher das schöne Wetter und sind momentan nicht online.
Bei meinen Fahrzeugen mit Rad-Nabenmotor sind die drei Motor-Phasenkabel farblich (gelb, Grün, blau) zuzuorden. Offenbar ist das bei E-max nicht so.



Gegenüber dem theoretischen Schaubild kommen real bei den Hallsesorleitungen noch die Leitungen der Spannungsspeisung hinzu (H+ und H-/Masse). Es gehen 3-5Volt (H+) zum Motor und auf H1-H3-kommen die Spannungspulse der Sensoren zurück in der Reihenfolge wie die Sensoren drin montiert sind.

Die drei dicken Kabel U, V , W (Motorphasen-Kabel) müssen in passender Reihenfolge zur Reihenfolge der H1-H3-Kabel angeordnet werden,
damit der Motor dreht und richtig herum dreht. Ggf muss man alle 6 Möglichkeiten ausprobieren und wenn das nichts hilft auch noch die Hallsensoleitungen durchtauschen (wiederrum 6 Möglichkeiten).

Viele Grüße

Didi

[slothorpe]

es gibt insgesamt 36 möglichkeiten, bei 9 dreht der Motor vorwärts, bei 9 eückwärts, bei den restlichen 18 blockiert der Motor... das habe ich ausprobiert, nicht irgendwo gelesen.

[Evolution]

Schau mal hier rein

viewtopic.php?p=90315#p90315

und hier findest du die Originalzeichnungen:

http://www.proud-eagle.com/product.asp?plt=27&pone=5

[Peter51]

Ich vermute einmal, dass der E-Max 80L den gleichen Controller hat wie die älteren 90S,110S und 120S Modelle. Die Motorkabel sind farblich markiert gelb, blau und grün. Die Controllerausgangsklemmen T1, T2 und T3 aber nicht. Der Hallstecker ist ja noch original und damit vertauschungssicher. Allenfalls müssen die Motorkabel blau und grün getauscht werden.

[Der Thorsten]

So hab dann mal einfach gefummelt,also mein 80L rennt Super .
Dieser Tage mal alle Plastikteile wieder montieren ,dann mache ich mal n Foto für euch .
Danke füe die Infos .

[Der Thorsten]

Ja da is das gute stück,Bj.2011 ,erst 145 km gelaufen ,noch nie zugelassen gewesen,also alles wie neu (Koffer und Ladegerät sind noch im Lager )
Macht schon spass son teil.
Was währe der eeigendlich wert ?

[Evolution]

Wenn der Akku noch in Ordnung ist, könntest Du es einmal mit 1200 Euro versuchen. Aber eher als VB. Es gibt nicht mehr viele von diesem Roller und man muss schon selber was von Elektrotechnik verstehen oder einen kennen, der so einen Roller instandsetzen kann. Von der Mechanik ist der Roller bestens. Probleme können Verkabelung und Hallsensoren machen.