Radlagertausch

[achim]

Genau so soll das ja sein. Die Distanzhülse muss länger sein, bzw. es darf überhaupt nur ein Anschlag für ein Lager vorhanden sein. Das zweite Lager wird kraftfrei für den Innenring über den Aussenring in die Nabe geschoben bis der Innenring gerade die Distanzhülse berührt. Der Aussenring "schwimnt" praktisch in seinem Sitz.
Ich weiß das ganz genau weil ich als 16 jähriger auch diesen Fehler machte und von meinem Motorradhändler derart zusammem geschissen wurde dass ich das nie wieder vergesse.
Der ist vor Zorn und Wut rumgehüpft wie ein HB Männchen....

Gruß,
Achim

[Great_Scott]

Ich schon wieder.

Ich liebe meinen UNU und ich hasse seine Radlager:

- die ersten Radlager waren am zweiten Tag bei km 20 futsch!
- das zweite Mal waren sie kaputt bei km 400.

Jetzt habe ich wieder neue. Mal sehen wie lange die halten. UNU Support immer nett und schnell aber ganz erblich UNU. Das geht gar nicht.

[Patrick]

Mein Unu darf gerade auch in die Werkstatt Radlager wegen Geräuschen wechseln nach gut 7000 km ... do schlimm wie bei vielen hier wars aber nicht

[achim]

Eigentlich hat ein Radlager bei einem Zweirad das ewige Leben. Meine XS 850 hatte 80.000 auf der Uhr.
Da es unwahrscheinlich ist, dass Unu extra schlechte Lager verbaut, erscheint mir hier ein Konstruktions - oder Montagefehler wahrscheinlicher.
Schade dass es hier so wenig Schrauber gibt. Der Ursache auf den Grund zu gehen wäre schon interessant.
Eine Werkstatt wird das vermutlich nicht machen. Da kommt halt ein neues Lager rein und fertig.
Anschließend beginnt das Spiel dann von vorne.

Gruß,
Achim

[Fotomanni]

Der Ursache auf den Grund zu gehen wäre schon interessant.

Die Ursache wurde doch hier schon oft gepostet: Es ist ein Montagefehler. Das Lager darf nur an einer Seite verpresst werden oder so ähnlich.

[Unu-marc]

Hat die radlager schonmal jemand selber gewechselt ? Kann jemand da ein paar tips geben ? Zur info: bin leidenschaftlicher schrauber an motorrädern, hab also ein bischen ahnung

[fiedje]

Meine Werkstatt des Vertrauens hat gesagt, dass der Sitz/die Aufnahme nicht OK war, dass sie das mit dem Dremel nacharbeiten mussten.
Sonst wäre ich wg. des gleichen Problems bald wieder da gewesen.
Bei mir sind nun SKF-Kugellager drin. Meine Hoffnung ist, dass die nun so lang halten, wie ich den Roller fahre.

[MEroller]

Hat die radlager schonmal jemand selber gewechselt ? Kann jemand da ein paar tips geben ? Zur info: bin leidenschaftlicher schrauber an motorrädern, hab also ein bischen ahnung

Leidenschaftlicher Schrauber an Motorrädern, aber noch nie selber Radlager gewechselt

Rad auf jeden Fall vorher warm machen. Ein Abzieher für Kugellager wäre gut, um die alten rauszubekommen.
Auch die neuen Lager nur bei warmer Felge einbringen, eine Seite bis auf Anschlag NUR am Außenring eintrieben.
Dann Abstandshülse rein, Felge gründlich aufwärmen (Heißluftpistole) und zweites Lager auch am Außenring sorgfältig eintreiben, bis Innenring an der Abstandshülse anliegt - dann KEINESFALLS das Lager noch tiefer eintreiben! Sonst geht es gleich wieder kaputt.

[Unu-marc]

Hat die radlager schonmal jemand selber gewechselt ? Kann jemand da ein paar tips geben ? Zur info: bin leidenschaftlicher schrauber an motorrädern, hab also ein bischen ahnung

Leidenschaftlicher Schrauber an Motorrädern, aber noch nie selber Radlager gewechselt

Rad auf jeden Fall vorher warm machen. Ein Abzieher für Kugellager wäre gut, um die alten rauszubekommen.
Auch die neuen Lager nur bei warmer Felge einbringen, eine Seite bis auf Anschlag NUR am Außenring eintrieben.
Dann Abstandshülse rein, Felge gründlich aufwärmen (Heißluftpistole) und zweites Lager auch am Außenring sorgfältig eintreiben, bis Innenring an der Abstandshülse anliegt - dann KEINESFALLS das Lager noch tiefer eintreiben! Sonst geht es gleich wieder kaputt.

meister MeRoller, doch hab ich schon mehrmals am motorrad gemacht. Ich wollte halt wissen ob es hier was spezielles zu beachten gibt. Ist ja nicht alles überall gleich

vielen dank für deine Tips

[Unu-marc]

So Lieber Meroller,

Hab jetzt das radlager gewechselt und es gibt eine besonderheit die ich von keinem motorrad kenne. Siehe bildanhang: die scheibe "c" muss nachgerüstet werde n!! Wahrscheinlich hat die distanzhülse "b" untermaß, was der grund ist das die Radlager so schnell kaputt gehen. Im KFZ ( auch motorrad) bereich gibst bei sowas ne rückrufaktion......

Genau nach so einem "Sonderdings" hab ich gefragt.......