Hallo Opa-Heinz,
herzlichen Dank für die detaillierte Beschreibung! Damit habe ich es nun problemlos hinbekommen, und könnte jetzt sogar eine defekte H4 selbst tauschen,

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Bei der kurzen Probefahrt konnte ich beim Schalten auf Stufe "eins" nun einen leichten zusätzlichen Schub erkennen, alles so wie im Thread beschrieben.
Vielen Dank für die Mühe.
Ich kann auch die Verbrauchszahlen bestätigen, habe dafür ein protokolliernedes Meßgerät vor dem Ladegerät laufen, es verhält sich bei mir ziemlich gleich. Bin gespannt, ob sich durch die neue Stufe "eins" etwas ändert.
Eine zusätzliche Frage habe ich auch noch, vielleicht weißt Du das auch direkt oder jemand der hier mitliest:
Wo befindet sich, und wie komme ich an das Typschild, welches sich ja irgendwo am Rahmen/Fahrezeug befinden sollte?
Beste Grüße,
D-Crzuze