UNU 2 - Mängelliste

[rambozambo]

Das ist normal wenn ein Bremshebel gezogen ist auch nur leicht reicht wird kein Gas( Strom) angenommen.

Dann wars bestimmt nen Bedienfehler von mir... Bin bisher total begeistert von dem Gerät. Musste das Auto diese Woche nur einmal bewegen.

[Robert87]

Kann jemand mal Auskunft darüber geben wie bei Ihm die vordere Bremse ist.

Da Sie bei mir locker ist.

Leider kann ich kein Video einfügen Daher nur das Bild.

Die ganze Einheit wackel hin und her.

[MEroller]

Kann jemand mal Auskunft darüber geben wie bei Ihm die vordere Bremse ist.
...
Die ganze Einheit wackel hin und her.

Das ist alles in bester Ordnung und nennt sich Schwimmsattel Nur eine Seite enthält den/die Bremszylinder, die andere ist fest mit dem Sattel verbunden. Deshalb muss er auf zwei Schwimmbolzen frei nach links und rechts beweglich sein. Er wird nur fest, wenn man am vorderen Bremshebel zieht.

[Robert87]

Alles klar. Das wusste selbst Unu nicht und meinte ich soll in die Partner Garage gehen…

[_SoP_]

Alles klar. Das wusste selbst Unu nicht und meinte ich soll in die Partner Garage gehen…

Der Support von unu scheint nur die FAQ-Listen durchzugehen und das wiederzugeben, was man auch im Handbuch unter Fehlerbehebungen findet. Quasi eine Lesehilfe. Echte (technische) Unterstützung hab ich bisher noch nie bekommen.

[Thunder115]

Echte (technische) Unterstützung hab ich bisher noch nie bekommen.

Das liegt wohl auch daran, dass 95% der Anfragen sich durch das Lesen des Handbuchs von selbst erledigt hätten
Da macht es natürlich wenig Sinn, einen technisch bewanderten Fachberater oder Ingenieur ans Telefon zu setzen. Das Problem haben heute alle Hotlines, weswegen man gern versucht das ganze durch Computer oder indische Callcenter zu lösen.

[achim]

Ein "Hersteller" der die Funktion eines Schwimmsattels nicht kennt - schwer vorstellbar. Das war doch angeblich eine deutsche Konstruktion?

Gruß,
Achim

[Robert87]

Ja scheint wirklich so zu sein. Kompetent ist halt was anderes.

Auch Quietschen bzw schleifen die hinteren Bremsen.

Die Werkstatt meinte dass das normal
ist… Wirklich?

[jj_040]

Moin.

Nach 4 Wochen treten bei mir auch die ersten konkreten Mängel auf.

Und zwar betrifft es den Sitz. Dieser ist im geöffneten Zustand der wackelig geworden, sodass man ihn keinesfalls fallen lassen kann, sondern in die Öffnung drücken muss, um ihn nicht daneben zu donnern.

Darüber hinaus, und das stört am meisten, hat der Sitz nun im geschlossenen Zustand etwas Spiel. Das führt dazu, dass er bei jedem hinsetzen Geräusche von sich gibt und leicht runtergedrückt wird, und entsprechend das gleiche beim Aufstehen.

War/Ist das bei noch jemandem so? Kann man ggf. nachsteuern?

[achim]

Ein gewisses Schleifen der Beläge an der Scheibe ist normal. Schließlich liegen die Beläge der Scheibe direkt an, es gibt keine mechanische Kraft die die Beläge nach der Bremsung auf einen definierten Abstand zur Scheibe bringen würde. Das wäre auch nicht sinnvoll, da es sonst keinen richtigen Druckpunkt mehr geben und sich die Bremse schwammig anfühlen würde.
Je nach Präzision der Bremsanlage und deren Montage (Rundlauf der Scheibe, ect.) variiert dieses Schleifen von nicht wahrnehmbar bis deutlich hörbar. Auch Luftfeuchtigkeit, Temperatur, ect. haben Einfluss darauf. Man sollte sich darüber nicht allzu viele Gedanken machen so lange die Bremse einwandfrei funktioniert.

Gruß,
Achim