Super Soco TC Pro / Motorkontrollleuchte / nimmt kein gas mehr an

[peteBLN]

Hallo Leute,

Ich bin heute morgen losgefahren, mit meiner Super Soco TC Pro (5700km) und nach nem Kilometer ging die Motorkontrollleuchte an und ich blieb stehen. Alle Tricks haben nix gebacht... zurückgeschoben und unter der Verkleidung die Steckverbinungen gecheckt, nix gefunden...

die Weckfahrsperre springt nur noch mit dem Sound an... das Motorgewackel ist weg... der Motor macht gar nix mehr... wenn man die "Gangtaste" drückt bleibt der "Gang" auf 3

wie geh ich am besten vor damit ich wieder unterwechs bin? Kennt jemand das Problem?

Beste Grüße

Pete

[VLong]

Hallo,
Fehler hatte ich zwar noch nicht, aber was machen die Akkus? Zieh mal abwechselnd einen ab und probiere es mal nur mit einem Akku..

[peteBLN]

Du hast zwei Akkus? Bei mir ist es nur Einer. Voll geladen... und hab schon alles damit gemacht... kann man irgendwie selber fehler auslesen???

[VLong]

OK, hab sie mit der TC Wanderer Pro verwechselt..sorry

[vlad_vy]

Check controller LED blinking, to the right from connector.

[peteBLN]

der Controler sieht etwas anders aus... bin nicht sicher ob er eine led hat es blinkt nix gibt aber ein kleinen schwarzen punkt... wenn ich den stecker abstecke und die Maschiene starte ist alle wie mit angeschlossenen Controler... oh je gar nicht so einfach zu erkennen wo der fehler liegt..

[olliwetty]

Funktioniert die linke Schaltereinheit mit Hupe und Fernlicht noch?
Hast Du auch die Kabel im Bereich des Lenkkopflagers gecheckt, die werden gerne durch das Typenschild aufgeribbelt.

[peteBLN]

Hallo Olli, Ja die Hupe und Licht gehen noch Blinker auch... morgen früh werde ich noch mal ganz genau nachschauen am Typenschild...

[peteBLN]

kein aufgeriebenes Kabel sieht alles tip top aus...Lichter und hupe geht alles das scheint aber auch nicht Über den Controler zu laufen...

[Robbert]

Essentiell ist, dass beim Start die Nullstellung vom Stromgriff erkannt wird. Andernfalls kommt nur das Bootlied. Die Anzeigen laufen rauf und wieder runter und die Motorkontrolle bleibt an. Nach einem Stromgrifftausch hatte ich (meistens) Ruhe. Bei Nässe kam der Fehler manchmal noch. Die gesamte Steuerung ist sehr hochohmig und dadurch sehr empfindlich gegen Einflüsse von außen. Sorgfalt und Sauberkeit sind der Schlüssel.