kl. vs. gr. Windschild - NQIX - Erfahrungsbericht

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MEroller
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Re: kl. vs. gr. Windschild - NQIX - Erfahrungsbericht

Beitrag von MEroller »

MQI-Berlin hat geschrieben: Do 11. Dez 2025, 21:48
MEroller hat geschrieben: Sa 6. Dez 2025, 12:51 Das ist doch völlig egal, auch wenn es sich anders anfühlt :D Ich kann mich hinters Windschild ducken, so tief ich will, schneller werde ich bei Gegenwind und kalter Batterie deshalb nicht. Gegenwind bleibt Gegenwind, und dann lasse ich den lieber direkt vom Mopped abperlen, als selbst um meine Haltung ringen zu müssen.
Was für ein Unsinn.
Was genau von meinem geschriebenen (und von Dir in anderen Worten wiedergegebenen) ist jetzt Unsinn? Ich verstehe Deinen Vorwurf nicht...
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Re: kl. vs. gr. Windschild - NQIX - Erfahrungsbericht

Beitrag von MQI-Berlin »

Schnabelwesen hat geschrieben: Do 11. Dez 2025, 22:30 Meine V-Strom z.B. hatte sowas - sehr effektiv. Außerdem bin ich - seit MRA das erfunden hat - ein Fan von hinterlüfteren Aufsätzen. Die verhindern nämlich die störenden und energieraubenden Verwirbelungen hinter der Scheibe.
Und, hat das Ding auch eine ABE/KBA-Nummer?
Oder ist es besser, wenn du die vor einer HU entfernst?
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Schnabelwesen
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Re: kl. vs. gr. Windschild - NQIX - Erfahrungsbericht

Beitrag von Schnabelwesen »

Mein Ding ist selbstgedengelt aus Plexiglas mit Warmmachen. Nix ABE, aber dieses Provisorium ist nach meiner Erinnerung schon an verschiedenen Maschinen über den TÜV gekommen😂.
Aber dieses Ding hat eine Zulassung https://www.louis.de/artikel/mra-x-cree ... e/10008898
Die Scheibe von meinem Sun-S war zum TÜV grade ab - hat auch keine Zulassung. Schade, deswegen vertreibt E-Kuma sie auch nicht mehr.
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Re: kl. vs. gr. Windschild - NQIX - Erfahrungsbericht

Beitrag von MQI-Berlin »

Schnabelwesen hat geschrieben: Di 16. Dez 2025, 18:18 Aber dieses Ding hat eine Zulassung https://www.louis.de/artikel/mra-x-cree ... e/10008898
Es hat eine KBE für viele Fahrzeuge, aber nicht für ein NUI

https://cdn6.louis.de/certificate/ABE_3 ... %20(1).pdf
IN den Seiten 17 bis 31 sind viele Type aufgeführt, keine NUI.
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Re: kl. vs. gr. Windschild - NQIX - Erfahrungsbericht

Beitrag von Schnabelwesen »

Stimmt, das ist ja keine allgemeine ABE.
Immerhin ist sogar eine Vectrix VX-1 dabei - noch ein Weihnachtswunsch...
Ansonsten gäbe es drei Möglichkeiten:
- eintragen lassen; es gibt ja eine umfangreiche Beschreibung und es sind zahlreiche Roller dabei
- die "ABE" mitführen und hoffen, dass der Zettel bei einer Kontrolle so ungenau gelesen wird wie von mir 😉
- und zur HU abbauen, was denkbar einfach ist.
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Re: kl. vs. gr. Windschild - NQIX - Erfahrungsbericht

Beitrag von MQI-Berlin »

- die "ABE" mitführen
die muss man sowieso mitführen.
Mit allen vorhandene 124.086.254 Seiten ;-)
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Re: kl. vs. gr. Windschild - NQIX - Erfahrungsbericht

Beitrag von MEroller »

MQI-Berlin hat geschrieben: Sa 20. Dez 2025, 14:39
- die "ABE" mitführen
die muss man sowieso mitführen.
Mit allen vorhandene 124.086.254 Seiten ;-)
Das war wohl LEICHT übertrieben :lol:
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Re: kl. vs. gr. Windschild - NQIX - Erfahrungsbericht

Beitrag von MQI-Berlin »

MEroller hat geschrieben: Sa 20. Dez 2025, 15:38 Das war wohl LEICHT übertrieben
wirklich?

Das ABE-Papier für ein Givi-Windshield sind ja nur 34 Seite, oder so.
Die auf dem angebrachte ABE-Nummer sollte, wie ja schon erwähnt, doch ausreichen, finde ich.
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Re: kl. vs. gr. Windschild - NQIX - Erfahrungsbericht

Beitrag von MEroller »

MQI-Berlin hat geschrieben: Mo 19. Jan 2026, 20:10
MEroller hat geschrieben: Sa 20. Dez 2025, 15:38 Das war wohl LEICHT übertrieben
wirklich?
Die genannte Seitenzahl von 124.086.254 war wohl LEICHT übertrieben, was Du jetzt mit 34 bestätigt hast. Ich habe ständig meine ABEs dabei für die zwei Windschilde und die Voigt Lenkererhöhung, in meinen Staufächern. Kein Zusatzaufwand irgendwelcher Art, und bei der HU jederzeit griffbereit, wenn benötigt.
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Re: kl. vs. gr. Windschild - NQIX - Erfahrungsbericht

Beitrag von guewer »

Bei diesem ABE-Quatsch gehörte einmal gründlich "entbürokratisiert", wie 's so schön heißt. - Aber da die Fahrer selbst kaum eine Lobby haben, wird das wohl für immer so bleiben. Und sogar noch weiter ausgebaut.
Inoa S5-Li + 2. Akku + 2 Ladegeräte mit je 7A => Original 4A-Lader verkauft. 11/2023 12A China-Ladegerät gekauft und umgebaut. Seit 11/2022 Tuning-Controller verbaut. Windschild (empfehlenswert) seit 03/2022. Gesamtpreis per 01/2022: 2.930 €.
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