--> UMFRAGE!!! Gibt es Silence/MO User die keine Probleme haben mit dem Roller?

[Escooter-user12123]

Umfrage >> rein interessehalber

Interessiert mich auch, deswegen habe ich mal eine Umfrage draus gemacht und das Ganze gepinnt.

[Pfriemler]

Das wird aber nicht unbedingt repräsentative Ergebnisse bringen - die meisten Leute ohne Probleme fahren einfach und kommen nicht zu uns.
In meinem Fall gab es drei schwere Akkuprobleme mit normalerweise wochenlangen Standzeiten (wenn ich nicht einen anderen Akku gehabt hätte).

[Aperto]

Ja klar, ich bin eigentlich sehr zufrieden! Aber definiere bitte Probleme

2022 neu gekauft
2023
- ein Ausfall (es war ein Stecker nicht richtig verbunden) Auf Garantie abgewickelt.
2024
- LKL und Radlager vorn. Ebenfalls Garantiefall...
2025
- Blinkerschalter mechanisch defekt. Hakt. Lässt sich zeitweise nicht bewegen. Ist noch zu beheben, Ersatzteil liegt bereit.
- Zündschloss wackelkontakt. Noch nicht behoben.
2026
- Jetzt ist demnächst das nächste LKL fällig

Ich bin inzwischen bei 14000 km, hauptsächlich Stadtverkehr. Der Roller macht Spaß, ist ein echter Pragmatiker bei dem Stauraum. Die "Probleme", die ich bis jetzt hatte stufe ich als Wartung und Verschleiß ein, in halbwegs normalem Rahmen. Aber welche Probleme meinst du? Mein Akku ist bisher zum Glück top!

[Wizzibizzi]

Also, mein Seat Mó 125 Perfromance performt derzeit immer noch bei Seat-Händler, da steht er nun schon seit mehr als einem viertel Jahr. Natürlich hat man wenige Probleme damit, wenn man das Ding gar nicht zum Fahren zuhause hat, sondern darauf wartet dass Silence / Seat irgendwas im Rahmen der Gewährleistung repariert.

Aber im Ernst: Für Leute, die das Fahrzeug als Bastel-Hobby sehen wird jedes Problem ja willkommen sein. Aber für Leute die es einfach nutzen möchten, ist die Qualität einfach viel zu unterirdisch. Im Grunde, wenn ich das Ding bei einem Lokalen Händler gekauft hätte, wäre es bereits am ersten Tag zurück gegangen, wegen fehlender Schrauben zur Verkleidungsbefestigung. Darauf habe ich mich ja noch eingelassen im Rahmen der Selbsthilfe, aber bei dem Kaufpreis völlig untragbar, eigentlich.

Naja, und wann bzw. ob ich das Ding mit auf Garantie getauschtem LKL und reparierter Telematik jemals wieder zurück bekomme, weiß wohl nur Seat / Silence... noch war es ja auch kein Fahrwetter und ich habe die Füße still gehalten, aber ab jetzt werde ich mal nachfragen und ggfs. auch eine Wandlung anstreben, wenn es da nicht weiter voran geht. Insofern - never again!

Gruß, Wizzibizzi

[Pfriemler]

Regelmäßige neue LKL würde ich schon als größere Probleme verorten, der Wechsel ist ja nicht billig und vor allem untypisch für Roller. Bremsen und kleine Elektrikfehler sind für mich eher kleinere Dinge, die man auch anderswo öfter mal hat.

[motoqtreiber]

Bin sehr zufrieden.

Einmal Problem mit Aussetzern bei Schlaglöchern. Es wurde ein Zwischenstück zwischen Akku und Roller eingebaut. Seitdem Ruhe.

In der Winterpause ging der Akku mal auf fast Null, obwohl er 50% angezeigt hat. Ist natürlich stehengeblieben. Also geladen und den Akkustand neu kalibriert (x mal ein- und ausschalten).

Quietschende Bremsen. Sonst alles Palette.


Was stört mich: Harte Federung.
Sehr langsames Laden macht Tour mit unterwegs Laden uninteressant. Ist nicht mein Haupteinsatzzweck.
Hatte davor chinesischen Roller, der nicht lang gelebt hat.

[Felica]

... jetzt kriege ich aber Angst ..
Habe mir einen gebrauchten vor 2 Wochen gekauft mit 1900 km (BJ 2022). Mein Problem war heute, da es etwas wärmer war: Die Scheibenbremse hinten klemmte/ hat geschliffen und hat enorm Energie gekostet. Bei etwas genauerem Blick auf die Bremsanlage habe ich festgestellt, dass die Bremsflüssigkeit bis unters Dach gefüllt war, sodass bei Ausdehnung die Bremsen anzogen. Ob das der Vorbesitzer oder eine Werkstatt verzapft hat, weiß ich nicht. Mit den Akku- Kontakten habe ich keine Probleme, da jenes verklemmt und nicht herausnehmbar ist. Was ich merke ist, dass es ordentlich rappelt bei Unebenheiten, kann mir vorstellen, dass Lager leiden..
Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen, geben wir Newcomern mal ne Chance, man kann doch nicht alles mit Subventionen vollgepulverten Asiaten überlassen..
Grüße

[Pfriemler]

Willkommen bei den Elektrorollern und speziell mit Deinem Silence. Die Probleme sollten wir in anderen Threads weiterdiskutieren. Nur soviel: Feste Bremsen können sehr schnell schwere Folgeschäden verursachen.
Für die Bremsflüssigkeit gibt's die Prüfaugen, müssen bei betriebsbereit stehendem Roller halb gefüllt sein. Und gerade wenn Dein Akku sich nicht entnehmen lässt, dann kann das auch Folge eines ernsten Akkukontaktproblems sein. Manchmal kann das richtige Wackeln/Drehen helfen.
Bitte bei Handlungsbedarf in den jeweiligen Threads einhaken, nicht hier!

[MV-Treiber]

Hallo zusammen ,
ich bin neu im Forum und möchte mich bevor ich meine Erfahrungen mit meinem SEAT MO125 Performance teile kurz vorstellen.
Ich heiße Wolfgang und fahre motorisierte Zweiräder seit ich 14 Jahre alt bin. Erst Mofa dann Kleinkraftrad und ab 1981 Motorräder . Seit 2000 verschiedene Modell von MV Agusta die zu der Zeit die Referenz unter den Motorradfahrwerken darstellten. Ich fahre seit 26 Jahren nur Motorräder mit Top Fahrwerken die erhebliche Unterschiede zu denen aus den Jahren 1981 aufweisen.
Warum schreibe ich das? Meine Erfahrungen und Umbauten am Fahrwerk des SEAT MO 125 Performance basieren auf Erfahrungen aus meiner Motorradlaufbahn .
Zuerst bedanke ich mich bei den aktiven Forenmitgliedern für Ihre Berichte die ich als Grundlage für meine Kaufentscheidung heranzog.
Seit Mai 2025 bin ich Besitzer eines SEAT MO125 Performance der zur der Zeit preislich so weit reduziert angeboten wurde so das ich mich dafür entschieden habe.
Vorausgehend bin ich einen SEAT MO125 Probegefahren und hatte den Eindruck das ich die Fahrwerksprobleme lösen kann.
Die Probleme des SEAT MO 125 Performance sind vielfältig:
Serienmäßige Bereifung ( Pirelli Made in Indonesia )
Unwucht in beiden Rädern + Motor
Lenkkopflager
Verspannte Gabel - Einfederungs- und Dämpfungsverhalten
Hauptständerrolle - nerviges quietschen bei jeder Hinterradschwingenbewegung
Klackern aus dem Vorderbau beim Fahren ( Kabel , Bremsleitung )
Lose Batterieschiene
Batterievorspannung mittels Hauptständer ( Gummi defekt )
KPLUS OFF - Roller lässt sich nicht mehr auf READY schalten

Ich konnte u.a. die aufgeführten Fahrwerksprobleme lösen und besitze nun einen sportlich fahrbaren Elektroroller – liebevoll in der Familie “DER KLEINE MO “ genannt.
In weiteren Beiträgen werde ich meine Umbauten schildern und vielleicht für Leser mit handwerklichen Möglichkeiten eine Hilfestellung sein.
Grundsätzlich lassen sich meiner Erfahrung nach die Fahrwerksprobleme mit den serienmäßigen Teilen nicht lösen da bei mir nur Neukonstruktionen die erwarteten Resultate brachten .
Das dadurch die ABE erlöscht und eine Einzelabnahme des Fahrzeugs nötig ist versteht sich von selbst.

[MV-Treiber]

Hallo ,
das Problem der fehlenden Schraube in der Verkleidung das Wizzibizzi u.a. beschrieben hat habe ich durch ein eingestecktes Druckteil in Verbindung mit einem Kabelbinder und einer Zwischenlage eines doppelseitigen Klebebandes gelöst.Damit klebe ich auch das Kennzeichen.Die dreieckige Öffnung ist evtl. stabiler als rund . Ich wollte eine Öffnung um eine Belüftung zu haben(Stichwort Kondensation). Der kalte Roller wird in einen warmen Raum gefahren. Dann kondensiert Luftfeuchtigkeit an ALLEN kalten Stellen. Irgendwo habe ich hier in Forum gelesen das ein zweites passendes Loch gebohrt wurde . Das wollte ich nicht , erstens war bei mir fast kein Platz , die Bohrungen hätten sich überschnitten und zweitens hätte ich eine weitere Angriffsfläche für Rost erzeugt.Wenn Ihr meine Beiträge lest werdet Ihr kaum nicht reversierbare Änderungen finden.Ich bevorzuge - sofern es machbar und sinnvoll ist - Lösungen die evtl. rückgängig gemacht werden können, ohne dass bleibende Veränderungen am System entstehen.