Werkstattsuche für Voge E-Motorrad
- MEroller
- Moderator
- Beiträge: 19878
- Registriert: Mo 1. Nov 2010, 22:37
- Roller: Zero S 11kW ZF10.5/erider Thunder (R.I.P)
- PLZ: 7
- Tätigkeit: Entwickler (Traktionsbatterie)
- Kontaktdaten:
Re: Werkstattsuche für Voge E-Motorrad
Ja, die ersten NIU E-Roller hatten auch diese unsägliche Combo aus konventionellem Fahrgriff mit Bowdenzug mit so einem Hallsensor-Gehäuse unter der Verkleidung irgendwo, wo es selbst damals schon längst direkte Hall-Fahrgriffe gab 
Zero S 11kWZF10.5
e-rider Thunder 5000: Ruht in Frieden
e-rider Thunder 5000: Ruht in Frieden
- error
- Beiträge: 2352
- Registriert: Di 20. Dez 2022, 19:37
- PLZ: #
- Kontaktdaten:
Re: Werkstattsuche für Voge E-Motorrad
Mal eine Frage an die Moderatoren: warum "sehe" ich den letzten Beitrag von @Elru nicht bzw. warum kann ich ihn "sehen" wenn ich unter dem Thread auf "Antworten" klicke? Wartet der Beitrag seit Freitag darauf freigeschaltet zu werden?

Auch das beigefügte Bild lässt sich auf das Forum verlinken, ist also vorhanden. Erlebe ich gerade einen Glitch in der Matrix?
Darf ich trotzdem anworten?
https://www.ebay.de/itm/115526218004 und https://niuspareparts.eu/nqi-series-hall-sensor
Sieht in der Tat baugleich zum NIU aus.
Elru hat geschrieben: Fr 6. Mär 2026, 17:55Ich veruche es mal mit Tausch des Sensors, ich haben einen gefunden, der paasenkönnte. er ist von einem Niu Roller.error hat geschrieben: Fr 6. Mär 2026, 17:22Das klingt zumindest plausibel und passt zur Fehlermeldung. Das"Poti" unterm Sitz ist vermutlich kein Poti sondern ein Hallsensor. Das ist zumindest bei 99% der Fahrzeuge so gelöst. Die drei Adern sind +5V, GND und Signal.Elru hat geschrieben: Fr 6. Mär 2026, 14:55 Ach ja zu deiner Frage der Notlauf Trat bei Trockenen aber Kalten Wetter nach ein paar hundert Metern nach dem Losfahren auf. Genauer konnte mein Sohn es nicht Beschreiben, da nur die Ready leuchte nicht mehr grün ist sondern Rot / Gelb und die erstem 200 Meter erstmal eh Bergab sind, so das er auch keine Leistung abgefragt hat. Seit dem Besteht der Fehler und war ständig Presänt.
Eigentlich müsste es hier im Forum genug Beispiele geben wie man sowas prüft. Da der Roller generell funktioniert, wird vermutlich Der Hallsensordefekt sein. Könnte sich also lohnen den auf Verdacht zu tauschen. Hat der Zug genug Spiel um dass alles wieder in die Nulllage geht?
an bei das bild von unserem sensor
Auch das beigefügte Bild lässt sich auf das Forum verlinken, ist also vorhanden. Erlebe ich gerade einen Glitch in der Matrix?
Darf ich trotzdem anworten?
https://www.ebay.de/itm/115526218004 und https://niuspareparts.eu/nqi-series-hall-sensor
Sieht in der Tat baugleich zum NIU aus.
- MEroller
- Moderator
- Beiträge: 19878
- Registriert: Mo 1. Nov 2010, 22:37
- Roller: Zero S 11kW ZF10.5/erider Thunder (R.I.P)
- PLZ: 7
- Tätigkeit: Entwickler (Traktionsbatterie)
- Kontaktdaten:
Re: Werkstattsuche für Voge E-Motorrad
Also ich sehe Elrus Beitrag unter meinem. Ich lasse neueste zuoberest anzeigen. Bei Dir könnte es also anders herum sein, zwei (jetzt drei) Beiträge weiter hoch scrollen.
Aber wenn Du auf Antworten Klickst wird es unvollständig, das ist halt so bei phpBB...
Aber wenn Du auf Antworten Klickst wird es unvollständig, das ist halt so bei phpBB...
Zero S 11kWZF10.5
e-rider Thunder 5000: Ruht in Frieden
e-rider Thunder 5000: Ruht in Frieden
- error
- Beiträge: 2352
- Registriert: Di 20. Dez 2022, 19:37
- PLZ: #
- Kontaktdaten:
Re: Werkstattsuche für Voge E-Motorrad
Du meinst zwischen diesen beiden Beiträgen?
Das sollte der Link zum Beitrag sein: viewtopic.php?p=424916#p424916
Das sollte der Link zum Beitrag sein: viewtopic.php?p=424916#p424916
- MEroller
- Moderator
- Beiträge: 19878
- Registriert: Mo 1. Nov 2010, 22:37
- Roller: Zero S 11kW ZF10.5/erider Thunder (R.I.P)
- PLZ: 7
- Tätigkeit: Entwickler (Traktionsbatterie)
- Kontaktdaten:
Re: Werkstattsuche für Voge E-Motorrad
Dein Link stimmt. Und so sieht es bei mir aus mit neuestem zuerst:
Zero S 11kWZF10.5
e-rider Thunder 5000: Ruht in Frieden
e-rider Thunder 5000: Ruht in Frieden
- error
- Beiträge: 2352
- Registriert: Di 20. Dez 2022, 19:37
- PLZ: #
- Kontaktdaten:
Re: Werkstattsuche für Voge E-Motorrad
Ja, genauso sollte es bei mir auch aussehen. Auch wenn ich den Link direkt anklicke oder im neuen Fenster/Tab aufrufe sehe ich davon nichts.
Deshalb meine Vermutung der Beitrag wäre noch nicht freigeschaltet. Immerhin ist es dann wohl keine Einbildung. Danke für den Sanity-Check
Deshalb meine Vermutung der Beitrag wäre noch nicht freigeschaltet. Immerhin ist es dann wohl keine Einbildung. Danke für den Sanity-Check
-
STW
- Beiträge: 8585
- Registriert: So 22. Feb 2009, 11:31
- Roller: RGNT Classic NO. 1 SEL
- PLZ: 14***
- Wohnort: bei Berlin
- Kontaktdaten:
Re: Werkstattsuche für Voge E-Motorrad
Das Bild vom Potentiometer erinnert mich sehr an das Konstrukt meines alten Shang Wei Swap - sah fast genau so, nur im Metallbody. Und ja, das war ein Potentiometer.
Wenn es ein Potentiometer ist, dann ist es recht einfach auszumessen: zwei Adern sind die äußeren Anschlüsse mit einem Konstanten Widerstandswert, der Mittelabgriff sollte dann je nach Position zwischen etwas über Null Ohm bis nahezu dem an den anderen beiden Kabeln gemessenem Widerstandswert sein.
Denkbar ist, egal ob Poti oder Hallsensor, dass beim Einschalten geprüft wird, ob das Poti / der Hallsensor einen plausiblen Wert zurückliefert. Damit soll verhindert werden, dass der Bock einen Satz macht, wenn man den Vortrieb aktiviert.
Wenn es ein Potentiometer ist, dann ist es recht einfach auszumessen: zwei Adern sind die äußeren Anschlüsse mit einem Konstanten Widerstandswert, der Mittelabgriff sollte dann je nach Position zwischen etwas über Null Ohm bis nahezu dem an den anderen beiden Kabeln gemessenem Widerstandswert sein.
Denkbar ist, egal ob Poti oder Hallsensor, dass beim Einschalten geprüft wird, ob das Poti / der Hallsensor einen plausiblen Wert zurückliefert. Damit soll verhindert werden, dass der Bock einen Satz macht, wenn man den Vortrieb aktiviert.
RGNT V2 ab 01/23 > 20000km
NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19
NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 7 Gäste