Unu Rebell hat Aussetzer

[burnstein]

Hallo Forum,

ich habe mir vor zwei Jahren günstig einen Unu Rebell gekauft.
Da der Akku defekt war, habe ich mir in China einen 50 Ah Lifepo bauen lassen, der in das Batteriefach passt.
Dort sind nur plus und Minus über einen Gabelstaplerstecker angeschlossen, der Roller fährt gut.
Nach Drehen des Zündschlüssels ging die Ladezustandsanzeige immer kurz in den Vollanschlag, um dann gleich wieder auf Null zu gehen.
Der Akku reicht für ca. 80 km, da kann ich auf die Akkuladezustandsanzeige auch verzichten.
Seit kurzer Zeit hat der Roller manchmal Aussetzer beim Gas geben oder beim Fahren. Das Licht im Tacho flackert dann und die Ladezustandsanzeige geht auf 100 % oder einen beliebigen Wert dazwischen. Keine Reaktion auf Gas geben. Licht ist durchgehend an, die Hupe lässt sich auch betätigen. Das Zündschloss wurde vor etwa einem Jahr getauscht.
Beim Eischalten mit dem Zünschlüssel hört man ein leichtes Brummen im Tacho.
Wo kann ich diesen Wackler vermutlich finden?
An den Bremsschaltern und am Seitenständerschalter liegt es nicht, erstere wurden vor längeer Zeit getauscht (damals hatte die Ladezustandsanzeige nicht gesponnen und der Seitenständerschalter scheint gebrückt worden zu sein).
Danke im Voraus
Sonnige Grüße,

Martin

[Fasemann]

Moin , das brummen im Tacho ist der Motor der Ladeanzeige, das sieht zwar aus wie ein klassisches Zeigerinstrument, aber da steckt ein Schrittmotor drin.
Je nachdem wie alt der Ofen und der Pflegezustand ist, kann das vieles sein, wenn dein Akku aber kein Wecken über 12 V ,ehemals Pin 5, hat, tippe ich auf Zündschloss.
Wenn Blinker / Hupe/ Licht gehen , sollte der 12 V okay sein.
Es könnte auch der Gasgriff sein, oder du machst mal das Akkufach auf und steckst die Hallsensoren um. Vom Motor kommt ein Kabelbaum hoch, da ist ein Stecker mit dem STG verbunden und der optisch gleiche liegt daneben.

Seite 2 ganz unten :

viewtopic.php?t=43695&start=10

[Julinho]

Noch eine Ergänzung zu dem was Fasemann geschrieben hat, wenn der Motor Aussetzer hat kann es auch der Hall sein, manche Motoren haben 2 Hallleitungen, die kann man umstecken, falls ein Hallsensor Probleme macht. Ansonsten kann ich nur empfehlen alle wichtigen Stecker einmal abziehen und Kontaktspray rein.
Das der Tacho flackert und der Rest nicht ist allerdings merkwürdig, vielleicht hat der Roller aber auch mehrere Fehler.

[Fasemann]

Ich habe bei mir 2 Sätze Hallsensoren zu liegen.
Ansonsten halt systematisch vorgehen

viewtopic.php?t=47325

[burnstein]

Hallo Forum,

vielen Dank für die wertvollen Hinweise. Ich habe zuerst mit einem externen Gasgriff die Funktion geprüft. Es wurde eine Ausgangsspannung zwischen 0,8 und 3,5 V erzeugt, der Motor ruckelte etwas beim ersten Mal Gas geben. Also daran lag es nicht.
Dann habe ich den zweiten Hallsensor angeschlossen und der Roller lief wieder, allerdings konnte ich damit nur zwei kurze Runden drehen, dann war der Fehler wieder da, der Tacho flackert auch wieder manchmal...
Jetzt bin ich erst mal ratlos.
Können die Hallsensoren auch vom Controller zerschossen werden?
Welche Möglichkeiten der Fehlersuche gibt es nun?
Elektrotechnische Kenntnisse sind vorhanden

Grüße aus Freiburg,
Martin

[Julinho]

Du hast mit Sicherheit ein Kontaktproblem in irgendeinem Stecker, mein Tipp alle relevanten Stecker einmal Abziehe und Kontaktspray rein.
Wichtig ist das Kabel, dass aus der Bosch ECU kommt und sich dann in zwei Stecker aufteilt.
Das andere Wichtige Kabel kommt vom Akku und geht nach vorne zum Tacho und zum Zündschloss.

[burnstein]

Ich werde wohl mal die Spannungen messen, vielleicht killt ja der DC DC Wandler die Hallsensoren. Das würde aber nicht den kurzen Ausfall dazwischen erklären. Weiss jemand, welche Hallsensoren genau verbaut sind (Hersteller, Typ)?

[Julinho]

Die Hallsensoren werden aus dem Boschcontroller versorgt und der versorgt sich aus dem Akku. Der DC/DC Wandler kann die Hallsensoren nicht "killen".

[burnstein]

Hallo Forum,

danke für eure Hinweise. Nachdem ich sytematisch mit der Fehlersuche anfing, stellte sich heraus, dass die Spannung der Batterie (48 V) nicht am Controllereingang ankam (22 V).
Ursache war der der noch im Kreis vorhandene Originalstecker, der an einem Pol schwarz war und somit einen Spannungseinbruch verursachte.
Ich habe den Stecker entfernt, nun schnurrt der Roller wieder zuverlässig.
Für alle Fälle habe ich mir einen Ersatz-BLDC Controller bestellt, der auch ohne Hallsensoren läuft, damit sollte in Zukunft eine günstige Reparatur möglich sein.

Sonnige Grüße aus Freiburg,
Martin