E-Max 90S | keine Reaktion auf Gasgriff-Betätigung

Peter51
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Re: E-Max 90S | keine Reaktion auf Gasgriff-Betätigung

Beitrag von Peter51 »

Was misst du denn an der 14- poligen Klemmleiste an Pin 5 (Disableeingang) nach Pin 14 (ground)?
E-Max 90s von 2012 - Vmax>46km/h - km-Stand >5150 - 16x Littokala 51,2V 105Ah = 5kWh. JK-B1A24S15P - Sevcon Gen4
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ErikM
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Re: E-Max 90S | keine Reaktion auf Gasgriff-Betätigung

Beitrag von ErikM »

Da hab ich 11,08V
Peter51
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Re: E-Max 90S | keine Reaktion auf Gasgriff-Betätigung

Beitrag von Peter51 »

Das ist auch in Ordnung. Die Eingänge werden gegen Masse/ground geschaltet.
Controller hat 48V Steuerspannung vom Zündschloss. Hat Versorgungsspannung vom Fahrstromrelais - sitzt im Controller.
Hat 0,8V bis 3.9V Sollwert.
Die Hallsensoren arbeiten.
Nichts schaltet den disable Eingang ein.

Theoretisch müsste der Motor drehen .
Lade die Batterie einmal auf 48V auf..

Auf eigene Gefahr die Zusatzplatine auf dem Controller 1mm hochziehen. Vielleicht haben dise einen schlechten Kontakt?

Einen schönen Sabvoton SVMC72150 oder etwas kleiner
einbauen. Gibt es bei AliExpress QS Motor (Siaecosys) liefert über ein Polenlager und du sparst dir den Stress mit dem Hauptzollamt. Oder bittest Pedator92 um Ratschläge für den Einbau eines Votol Controllers...
.
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didithekid
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Re: E-Max 90S | keine Reaktion auf Gasgriff-Betätigung

Beitrag von didithekid »

Hallo,

wenn ich es richtig verstanden habe, dreht das Rad auch dann nicht, wenn der Roller auf dem Hauptständer aufgebockt ist, oder Jemand das Hinterrad anhebt, oder? Der Seitenständer muss dabei natürlich eingeklappt sein.
Vielleicht Kann man da mal, die am Controller-Eingang anliegende Spannung in dem Moment messen, wenn der Gasgriff aufgesdreht wird (ob sich da irgendetwas an der Spannungsanzeige tut, oder eben nicht)
Bei Rollern mit Blei-Akkus beobachtet man manchmal starke Spannungsschwankungen, wenn Ampere-Last fließen soll.
Schwankt da nicht, wird wohl auch nichts fließen.
Von der Steuerelektronik her, scheint der Motor-Controller ja aktiv zu sein (LED-Signale).
Das Einzige, was mir da an möglichen Störingsfällen bei anderen E-Rollern noch in Erinnerung kommt, ist ein Fall, bei dem Licht ausschalten half, dass der Motor wieder drehte, weil es einen Diodendefekt am Heck gab und von 12 Volt Versogungsspannung des Rücklichtes/Positionslichtes 8Volt über die Bremslichtleitung (ohne dass das LED-Bremslicht zuschaltete) beim Controller gelandet sind und Bremsmodus OFF ausgelöst haben, obwohl keine Bremse gezogen war. Aber eben nur eine abstruse Fehlermöglichkeit, die man mit dem Test Licht aus ausschließen kann
Dass da etwas am Controller nicht stimmt, kann aber natürlich auch sein.

Viele Grüße
Didi
__________________________________________________________________________________________________________________________Thunder-Fury100/ MASINI Sportivo S (2010, 2011, 2012) 5kW, Innoscooter EM6000L 5kW (2011), ZERO SR/F 17.3 (2023)
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