Mängel und Problemlösungen CE 04

[Kadett 1]

Hmm, ok, da muss kein Anlassstrom fliessen, von daher ist das mit den Flachanschluessen vermutlich ok, auch wenn's etwas Bastelei ist.
Wenn (nicht falls) meine Batterie mal den Geist aufgibt, dann kommt vermutlich sowas hier rein: https://no.co/nlp5
Keine Ahnung, ob es die bei Euch gibt, aber da sind alle Moeglichkeiten zum Anschluss verfuegbar.

Mööp...da ist ein M6 Gewinde drin, Die originalen Ringösen sind für M5 gemacht.

[BerndF]

Hmm, hab ja ausgebaut und geladen.... war halt voll. Ich werde morgen mal quertauschen, hab noch nen Verbrennermopped. Mal sehen.

[Dr_Tron]

Mööp...da ist ein M6 Gewinde drin, Die originalen Ringösen sind für M5 gemacht.

Diese Mini-6Ah-Batterie aus dem ebay-Link? Da steht, da sind F2-Anschluesse dran...

[Kadett 1]

Mööp...da ist ein M6 Gewinde drin, Die originalen Ringösen sind für M5 gemacht.

Diese Mini-6Ah-Batterie aus dem ebay-Link? Da steht, da sind F2-Anschluesse dran...

Nein, die von dir verlinkte.

[Dr_Tron]

Nein, die von dir verlinkte.

Ah, naja gut, nichts, was ein 6mm Bohrer nicht loesen wuerde
(Als ob ich aus dem eff-eff wuesste, was in dem CE04 an Ringoesen verbaut sind....)

[Kadett 1]

Das war lediglich eine Info.

[Norbert]

Hmm, ok, da muss kein Anlassstrom fliessen, von daher ist das mit den Flachanschluessen vermutlich ok, auch wenn's etwas Bastelei ist.
Wenn (nicht falls) meine Batterie mal den Geist aufgibt, dann kommt vermutlich sowas hier rein: https://no.co/nlp5
Keine Ahnung, ob es die bei Euch gibt, aber da sind alle Moeglichkeiten zum Anschluss verfuegbar.

Sorry aber das ist wirklich der grösste Unsinn. 2Ah sind lächerlich und im CE 04 braucht man keine tollen 250A Startstrom. Eher so 8A.
Und dann zu dem Preis.
Noch schlimmer am Bedarf vorbei geht kaum.

[Dr_Tron]

Sorry aber das ist wirklich der grösste Unsinn. 2Ah sind lächerlich und im CE 04 braucht man keine tollen 250A Startstrom. Eher so 8A.
Und dann zu dem Preis.
Noch schlimmer am Bedarf vorbei geht kaum.

Hmm, das erschliesst sich mir nicht. Klar braucht man keinen hohen Startstrom, ist ja kein Verbrenner, die Batterie ist halt dafuer gedacht, nicht fuer einen Elektroroller. Ich find's ja generell schraeg, dass EV's immer noch eine 12V-Batterie fuer's Bordnetz brauchen. Spannungswandler gibt's ja nun schon eine Weile.
Aber 2Ah reichen doch, wird doch dauernd nachgeladen. Was willst Du da gross Kapazitaet mitschleppen?
Und $80 find' ich jetzt nicht uebertrieben...

[BerndF]

Hmm, hab ja ausgebaut und geladen.... war halt voll. Ich werde morgen mal quertauschen, hab noch nen Verbrennermopped. Mal sehen.

Wunderbare Selbstheilung! Heute ging er an, ohne Fehlermeldung! Nichts verändert zu gestern, gleiche Batterie, außer das es 25°C weniger draußen hat...
Schönes WE!

[CE04]

Sorry aber das ist wirklich der grösste Unsinn. 2Ah sind lächerlich und im CE 04 braucht man keine tollen 250A Startstrom. Eher so 8A.
Und dann zu dem Preis.
Noch schlimmer am Bedarf vorbei geht kaum.

Hmm, das erschliesst sich mir nicht. Klar braucht man keinen hohen Startstrom, ist ja kein Verbrenner, die Batterie ist halt dafuer gedacht, nicht fuer einen Elektroroller. Ich find's ja generell schraeg, dass EV's immer noch eine 12V-Batterie fuer's Bordnetz brauchen. Spannungswandler gibt's ja nun schon eine Weile.
Aber 2Ah reichen doch, wird doch dauernd nachgeladen. Was willst Du da gross Kapazitaet mitschleppen?
Und $80 find' ich jetzt nicht uebertrieben...

Ich verstehe das sehr wohl mit der Starterbatterie denn wenn mal einer die Traktionsbatterie platt fährt (ich weis ja nicht ob Du das kennst ) wird es spannend den wieder zu starten.
Bei mir war nach defekter Starterbatterie zB die DWA platt

Muss man nicht verstehen ist aber so.