Merke Dir einfach nur: auf PAGE2 stellst Du wie ich sagte die Leistung ein, die abgerufen wird. Was auf PAGE1 steht wegen der Ampere, hat keinerlei Einfluss darauf!
Alte oder neue Software- völlig egal. Es wurden anscheinend nur die Begriffe und Kleinigkeiten geändert, aber PAGE2 sagt dem Controller, was er ziehen darf. Und das (wie schon geschrieben) gibt Dir mehr oder weniger Leistung frei.
Votol EM-100 & EM-150 Controller
- E-Bik Andi
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Re: Votol EM-100 & EM-150 Controller
Liebe Grüße
Andi
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- didithekid
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Re: Votol EM-100 & EM-150 Controller
Na ich meine ja auch nicht die Software, die auf deinem Computer installiert ist, sondern die hardware- und software-Versionen im Gerät/im Controller, die auch nur dann auf dem Laptop-Monitor in der Anzeige erscheinen, wenn der Kontakt zum Controller aktiv hergestellt worden ist.Simson-Micha hat geschrieben: Di 18. Aug 2026, 09:28 Leider zeigt keine meiner Software-Versionen die Version von SW und HW an.
PS: Die Einstellungen auf page1 zum Motor-Phasenstrom haben m. E. schon Einfluss auf das Verhalten
Viele Grüße
Didi
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Re: Votol EM-100 & EM-150 Controller
Bei mir hat sich da kaum was getan- aber auf page2 merkst du jedes Ampere. Aber ich kann nur raten beim EM100 nicht über 120A zu gehendidithekid hat geschrieben: Di 18. Aug 2026, 19:25Na ich meine ja auch nicht die Software, die auf deinem Computer installiert ist, sondern die hardware- und software-Versionen im Gerät/im Controller, die auch nur dann auf dem Laptop-Monitor in der Anzeige erscheinen, wenn der Kontakt zum Controller aktiv hergestellt worden ist.Simson-Micha hat geschrieben: Di 18. Aug 2026, 09:28 Leider zeigt keine meiner Software-Versionen die Version von SW und HW an.
PS: Die Einstellungen auf page1 zum Motor-Phasenstrom haben m. E. schon Einfluss auf das Verhalten
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Re: Votol EM-100 & EM-150 Controller
Hallo Leute!
Sorry, dass ich in letzter Zeit etwas ruhiger war und nicht alle Seiten nachlesen konnte. Ab jetzt bin ich wieder öfter am Start!
Ich wollte euch mal kurz zeigen, wie ich meinen Akku gebaut habe. Für mich steht fest: Das wichtigste Bauteil für einen guten und sicheren Akku ist ein ordentliches BMS – allen voran das JK BMS mit aktivem Balancer.
Ich habe meinen Akkupack vor Kurzem fertiggestellt, punktgeschweißt und sauber ausbalanciert. Wenn jemand von euch Hilfe beim Punktschweißen, beim Verkabeln und Einstellen vom JK BMS oder bei der Abstimmung mit dem Votol EM50 braucht – meldet euch einfach. Ich helfe euch wie immer super gerne!
Falls jemand von euch vorhat, seinen Akku oder das BMS zu tauschen – gebt einfach Bescheid! Ich helfe euch super gerne bei der Planung, beim Auswählen der Teile oder beim Einbau.
Freue mich auf den Austausch mit euch!
Ich wollte euch mal kurz zeigen, wie ich meinen Akku gebaut habe.
Kaputte Zelle tauschen / ausbauen LIVE
Akku-Zellen angekommen
Zelle 20 für den Hauptakku vorbereiten!
BMS‑Demontage & Vorbereitung | 72V Li-Ion
JK Smart BMS Einbau & Löten
Sorry, dass ich in letzter Zeit etwas ruhiger war und nicht alle Seiten nachlesen konnte. Ab jetzt bin ich wieder öfter am Start!
Ich wollte euch mal kurz zeigen, wie ich meinen Akku gebaut habe. Für mich steht fest: Das wichtigste Bauteil für einen guten und sicheren Akku ist ein ordentliches BMS – allen voran das JK BMS mit aktivem Balancer.
Ich habe meinen Akkupack vor Kurzem fertiggestellt, punktgeschweißt und sauber ausbalanciert. Wenn jemand von euch Hilfe beim Punktschweißen, beim Verkabeln und Einstellen vom JK BMS oder bei der Abstimmung mit dem Votol EM50 braucht – meldet euch einfach. Ich helfe euch wie immer super gerne!
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