NGT - Gefahrenbremsung - Vorderrad schief

[achim]

Ich kann mir nicht helfen - als alter Motorradschrauber wird mir jedesmal übel wenn ich so eine Standrohrklemmung ohne zweite Gabelbrücke sehe

Gruß,
Achim

[kabee]

Na dann hoffe ich mal das beste, hab den Termin erst im august. Dass mir bloß keiner die julilieferung leerkauft.

komplette Gabeln gibts derzeit nicht, aber Brücken mit Dorn sind lieferbar.

[STW]

Hmm, auf den Fotos auf S.24 des Threads meine ich zu erkennen, dass der Schwachpunkt der Übergang zwischen Brücke zu den Schellen ist. Die Fotos der neuen Gabelbrücke lassen nicht erkennen, ob auch an dieser Stelle nachgebessert worden ist.
Gut, so wie ich fahre, hätte es meinen NPro schon erwischen müssen, hat es aber nicht, der müßte schon die neuere Gabel drin haben vom Kaufdatum her. Mein NGT ist wohl ein paar Wochen älter, aber steht noch geparkt mangels Lappen. Ich bin mal gespannt.

[meinereiner]

meine Augen werden wohl auch immer schlechter! ich kann da jetzt nicht wirklich einen Unterschied sehen. Na, ist ja auch nur ein Foto.

Geht mir auch so!
Zum Glück ist es aber nur ein Foto, da kann man schnell vieles sichtbar machen: Oben alt, Unten neu.

NGT Gabelbrücke neu-alt.jpg

Das ist ein Schnellschuss aus der Hüfte, das originale Bild von "kabee" sollte nicht "schöner" werden, nur deutlicher was geändert ist....

BTW:
Ich bin der glückliche Besitzer der krummen Gabelbrücke.
Wenn mein Ärger verraucht ist, vielleicht mehr von mir. Im Moment wäre die Gefahr einer Zensur zu hoch
Wir werden sehen, was chinesische Maschinenbauer mit ihrem CAD können.

[MEroller]

Danke meinereiner!

Größte Änderung scheint also die ERHEBLICH dickere Wand des Rohres zu sein, und zwei Zusatzrippen in den Brückenarmen.

[AkkuSchrauber]

Ist das Rohr denn wirklich dicker, oder wurde es nur mit einem "Stopfen" versehen?
Ein Blick auf das andere Ende der Rohre gibt uns Gewissheit!

[kabee]

Ich bin der glückliche Besitzer der krummen Gabelbrücke.
Wenn mein Ärger verraucht ist, vielleicht mehr von mir. Im Moment wäre die Gefahr einer Zensur zu hoch

Morgen bist du dann der glückliche Besitzer der verstärkten Gabelbrücke

Nur zu und raus mit der Sprache! NIU muss auch noch lernen.

Ist das Rohr denn wirklich dicker, oder wurde es nur mit einem "Stopfen" versehen?
Ein Blick auf das andere Ende der Rohre gibt uns Gewissheit!

Ist es, sonst hätte ich es ja nicht geschrieben.

[meinereiner]

Morgen bist du dann der glückliche Besitzer der verstärkten Gabelbrücke

Wegen der Vollständigkeit:
Der NGT steht seit einer Woche wieder in meiner Garage und hat 200km mehr von mir auf der Uhr.
Kabee hat saubere Arbeit abgeliefert, der Roller sieht aus und fährt wieder wie neu. Auch ein mutwilliges Stoppy hat der Roller nach der Reparatur weggesteckt, ohne das dabei wieder Schäden aufgetreten sind.

Geht doch!

Wenn ihr wissen wollt, ob ihr die verstärkte Brücke, oder aber das Weichteil, in eurem Roller habt und gebremst werden kann ohne dass das Vorderrad die Ohren anlegt:
Man kann die Brücke gut sehen wenn man ins Radhaus schaut.
Dort sieht man deutlich die beiden Versteifungsrippen in der Brücke, wie auf dem Bild oben, wenn denn die verstärkte Version im NGT verbaut ist.
Ob das für andere NIU-Modelle, außer dem NGT, auch gilt, solltet ihr den Händler eures Vertrauens fragen.

Übrigens, falls jemand wissen mag, was ich unter gutem Service verstehe:

Kabee, sprich NIU Kassel, hat von meinem Anruf, über das Abholen des Rollers bis zur Übergabe an mich nach der Reparatur genau 6 Werktage gebraucht.
Nicht 6 Wochen, 6 TAGE !
Das war genau der vorhergesagte Zeitraum, ich mußte nicht einmal nachhaken, es kam von ganz alleine der "kannst Du abholen"-Anruf (Er wollte ihn sogar wieder zurückbringen).
Für eine Garantiereparatur mit diesen Umfang eine respektable Leistung.
Die Jahresinspektion und eine Reklamation an einem Niu-Topcase ist nebenher gleich mit erledigt worden.

Betrachtet man andere Zweiradhändler, dann geht einem schnell auf, dass hier eine kleine Oase in der Servicewüste Deutschland entstanden ist...
Und von Händlern habe ich etliche durch, so etwas habe ich noch nichtmal bei einem bayrischen "Premium-Zweirradhersteller" erlebt, ganz laut zu schweigen von dem amerikanischen Schwermetallvertrieb, der sich derzeit mit dem Niu meinen Hintern teilt.

Ich bin der Meinung, dass so etwas auch mal in einem Forum erwähnt werden sollte, nicht immer nur Sachen die schief gelaufen sind.

Gruß, Dirk

[Krischan]

Habe bei meinem GTS Sport nachgeschaut. Da ist die neuere Brücke mit den zusätzlichen Rippen zur Versteifung und dem dickeren Hauptrohr gut zu sehen.

[teletom]

Hallo zusammen,

mal eine Frage an die Händler und Werkstätten:

Gibt es eigentlich eine Stellungnahme von NIU und/oder KSR zu dem Thema mit den verbogenen Gabelbrücken?

Anfangs war ja noch unklar woran das Problem liegt, aber mittlerweile wurde die Ursache offenbar erkannt und NIU hat die Gabelbrücke deutlich verstärkt.

Was bedeutet dies aber für die Kunden die mit der alten Version unterwegs sind. Bleibe ich auf dem Schaden sitzen wenn der Defekt nach Ablauf der Garantie auftritt?

Bei so einem sicherheitsrelevanten Bauteil hätte ich eigentlich einen Rückruf erwartet. Inzwischen kann sich keiner mehr herausreden das der Fehler nicht bekannt sei ...

Gruß
Thomas