Wanderer hat geschrieben: Fr 24. Apr 2026, 17:24
Zum Glück steht da 27 PS - also A2 und somit nichts für mich...
Damit kommst du leider nicht durch: die Nennleistung ist mit mageren 6kW oder so angegeben - eine astreine 125er. Allerdings ist es bei mir auch so: bis 110km/h zieht sie mit max. 148A, bei der eingestellten Höchstgeschwindigkeit sinkt sie schlagartig deutlich unter 100A. 148A x 133V Nennspannung sind tatsächlich 19,6kW (27PS). Mit vollem Akku 30PS.
Markus Sch. hat geschrieben: Fr 24. Apr 2026, 17:35
Oder gab es damals zu viele (teure Batterie-) Defekte?
Damals kam man mit 90 kg-Batterie 70-100km weit, heute 300. Die NiMh-Akkus konnten die versprochenen 10 Jahre halten, wenn sie immer voll ind nie tiefentladen waren. Das haben die Wenigsten geschafft.
Vectrix VX-1 von 2010 - LiIonNMC 36s 173Ah
ATU Explorer E-Cruzer 2019 - 40Ah, Lingbo 72152HK5 mit Display, Scheibe, City Grip 2
E-Kuma Sun-S 2022 - verkauft 04/26
Trinity Neptun - wird grade verkauft
: die Nennleistung ist mit mageren 6kW oder so angegeben - eine astreine 125er. Allerdings ist es bei mir auch so: bis 110km/h zieht sie mit max. 148A, bei der eingestellten Höchstgeschwindigkeit sinkt sie schlagartig deutlich unter 100A. 148A x 133V Nennspannung sind tatsächlich 19,6kW (27PS). Mit vollem Akku 30PS.