Wechsel von Lingbo LBMC060122HK auf LBMC072182HJ5AEU

Für alles was mit Steuergeräten und Motoren zu tun hat. Bitte eventuell auch im speziellen Forum eures Rollertyps suchen.
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Schnabelwesen
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Re: Wechsel von Lingbo LBMC060122HK auf LBMC072182HJ5AEU

Beitrag von Schnabelwesen »

Hallo @MaSa, erstmal eine gute Idee! Ich habe einen Explorer E-Cruzer so umgerüstet - ein ganz anderes Fahrzeug😀.
Gibt es den HK3A noch oder gibt es nur noch GEN5?
Ich müsste die Belegungspläne haben bzw. hatte ich hier früher veröffentlicht - muss ich mal suchen.
Allerdings gibt es bei LingBo immer ein paar Pins, deren Funktionen praktisch frei programmierbar sind. Daher kann es immer sein, dass die Pläne z.B. für den E-Cruzer und den E Retro Star nicht exakt gleich sind.
Schöne Grüße, Bertolt
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Re: Wechsel von Lingbo LBMC060122HK auf LBMC072182HJ5AEU

Beitrag von MaSa »

Fasemann hat geschrieben: Sa 9. Mai 2026, 22:20 Mit viel Glück musst du nur RX/ TX tauschen, hast du denn wenigstens zu einem Controller ein Schaltplan?
https://c.gmx.net/@334648693581945189/l ... OLCWxOXBrg
Ich habe jetzt einen LMBC 072122HK5LEC-M23 verbaut und versuche die neuen Parameter über die Lingbo GUI Gen5 2022 Software drauf zu spielen.
Der Controller scheint irgendwie erkannt zu werden aber beim "Down Parameter" kommt ein Timeout. Ich sitze hier seit drei Stunden...

Du meinst also ich soll RX/TX des USB Kabels tauschen? PS: das habe ich grade probiert, jetzt hat er garkein Kommunikation mehr. Muss wohl an etwas anderem liegen :(
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Fasemann
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Re: Wechsel von Lingbo LBMC060122HK auf LBMC072182HJ5AEU

Beitrag von Fasemann »

Up & Down ist genau andersrum 😉
Von 2017 an 2x GoE zusammen mit 25 Tkm verkauft 4/24.
Nova E-Retro Star exBlei aus 2020, ab 02/24 und ab1000 km mit Lithium, hat 10 000km weg.
4/24 Tisto Luna mit 700 km eingezogen, neue Akkus 9/25 und los gehts.
3/25 UNU aus 2016 mit 1960 km und kleinem Diebstahlschaden, komplett überholt.
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Re: Wechsel von Lingbo LBMC060122HK auf LBMC072182HJ5AEU

Beitrag von MaSa »

Ich habe jetzt meinen neuen LMBC 072122HK5LEC-M23 verbaut.
Beim Programmieren bekomme ich beim Drücken des Down Buttons zum aufspielen auf den Controller immer eine rote Chinesische "Timeout" Fehlermeldung. Ich habe jetzt 5 Stunden mit Laptop vor dem Roller gesessen und einstecken, ausstecken, Zündung an aus, Reihenfolge ach einfach alles probiert. Ich bin ganzschön frustriert.

Jetzt habe ich zwei Infos gefunden, dass der Controller die Infos annimmt, obwohl die Fehlermeldung kommt?
Ich habe einen eRetro Star nach 2020 mit einem Bosch Motor mit der Aufschrift 254ZN4822308A *20000364*
Aktuell ruckelt der Motor nur.

Was soll ich in der Gen5 Gui bei den Motorparametern einstellen? (die self-learning Funktion schlägt fehl)
@Fasemann hast du noch alle deine Einstellungen zum eRetro von der Gen5 GUI parat und kannst diese teilen?

Roller: Nova eRetro Star exBlei
Controller: LMBC 072122HK5LEC-M23
Software: Lingbo Gen 5 GUI 2022,0509,1738,72
Pins: VCC Pin 29, TX/RX Pin 13/23, Ground Pin 16 (Nova Kabelbaum)/ Pin 7 (AliExpress Stecker)

viewtopic.php?t=36722&start=50
1.
"Mit "Down Parameters" soll man wohl die Parametrierung zum Controler übertragen, bricht immer mit chinesischer Fehlermeldung ab, außer wenn der Controler in Betrieb das Rad antreibt, dann kommt eine Englische Rückmeldung ~ erfolgreich übertragen."

2.
"Down" Funktion --> damit werden die Para zum Controller übertragen, das funzt auch, wenn es eine chinesische Fehlermeldung gibt."


Controller Link:
https://de.aliexpress.com/item/10050106 ... pt=glo2deu
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Re: Wechsel von Lingbo LBMC060122HK auf LBMC072182HJ5AEU

Beitrag von Fasemann »

Sind unterwegs, die Daten habe ich Zuhause , lag aber an Phasenwinkel

https://c.gmx.net/@334648693581945189/x ... _XNYZjvcCg

Hab 2 Dateien online gefunden
Von 2017 an 2x GoE zusammen mit 25 Tkm verkauft 4/24.
Nova E-Retro Star exBlei aus 2020, ab 02/24 und ab1000 km mit Lithium, hat 10 000km weg.
4/24 Tisto Luna mit 700 km eingezogen, neue Akkus 9/25 und los gehts.
3/25 UNU aus 2016 mit 1960 km und kleinem Diebstahlschaden, komplett überholt.
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